今年1月南京發(fā)生出租車集體停運事件
31日晚六時許，南京官方微博“南京發(fā)布”突然發(fā)布一條重要消息，該市物價局和交通運輸局同時下發(fā)通知：出租車“份子錢”下調(diào)，最高下調(diào)幅度接近9%；同時于次日，即4月1日起實施出租車返空費政策，車程超過20公里以上加收車費50%。
根據(jù)這項名為《關(guān)于調(diào)整我市市域經(jīng)營權(quán)出租汽車企業(yè)租賃承包費標(biāo)準(zhǔn)、實施返空費政策、實行市域出租汽車經(jīng)營權(quán)無償使用有關(guān)事項的通知》(下文簡 稱《通知》顯示，從《通知》發(fā)布次日，即4月1日起，根據(jù)車型不同，南京市域經(jīng)營權(quán)出租汽車企業(yè)向駕駛員收取的租賃承包費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整如下：(1)普通車型出 租汽車租賃承包費標(biāo)準(zhǔn)，單班6100元/月·車，雙班6800元/月·車。(2)中檔車型出租汽車租賃承包費標(biāo)準(zhǔn)，單班7700元/月·車，雙班8600 元/月·車。(3)高檔車型、新能源車型出租汽車租賃承包費標(biāo)準(zhǔn)，參照中檔車型標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
據(jù)兩部門新聞發(fā)言人答記者問中計算：普通車型租賃承包費標(biāo)準(zhǔn)單班由6700元/月·車調(diào)整為6100元/月·車，下調(diào)600元；雙班由7000 元/月·車調(diào)整為6800元/月·車，下調(diào)200元，下調(diào)幅度分別為8.95%、2.85%，預(yù)計每年為普通車型單班駕駛員增加收入7200元，預(yù)計每年 為普通車型雙班駕駛員增加收入2400元(兩人合計)。
而中檔車型租賃承包費單班由8400元/月·車調(diào)整為7700元/月·車，下調(diào)700元；雙班由9400元/月·車調(diào)整為8600元/月·車， 下調(diào)800元，下調(diào)幅度分別為8.33%、8.51%，預(yù)計每年為中檔車型單班駕駛員增加收入8400元，預(yù)計每年為中檔車型雙班駕駛員增加收入9600 元(兩人合計)。
同時，根據(jù)《通知》，南京市域經(jīng)營權(quán)出租汽車將自2015年4月1日，即《通知》發(fā)布次日起，實施返空費政策，即按照出租汽車載客車程超20公里以上加收車公里租價的50%標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
據(jù)發(fā)言人解釋：按照《政府價格決策聽證辦法》、《江蘇省價格聽證目錄》規(guī)定，2012年4月27日南京市物價局已經(jīng)召開過價格聽證會。目前，國 內(nèi)同類城市多數(shù)都實施了出租汽車超過一定車程加收50%長途返空費，隨著城市大交通格局的逐步形成，南京的交通狀況已經(jīng)明顯改善，超20公里以上的營運里 程基本可以涵蓋主城區(qū)域，“由于長途乘客所占比例較小，這項政策對市民影響不大?，F(xiàn)綜合各方面意見，南京推行此項的條件也已經(jīng)成熟。”
除此之外，從2015年1月1日起，南京市政府已經(jīng)停止收取每年1萬元/車的市域出租汽車經(jīng)營權(quán)使用費，實行市域出租汽車經(jīng)營權(quán)無償使用。部門發(fā)言人表示，政府不再收取任何出租車經(jīng)營權(quán)的費用，目的是政府讓利出租車行業(yè)，促進出租車行業(yè)的健康發(fā)展。
按照《通知》規(guī)定，廢止此前出臺的該市出租汽車企業(yè)租賃承包費相關(guān)文件中與現(xiàn)行要求不一致的內(nèi)容，從2015年4月1日起一律按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及要求執(zhí)行。
今年1月8日起，南京市部分出租車司機集體停運，向出租車公司提出上調(diào)起步價、實施全天候雙計費、加收長途返空費、降低承包金等訴求；當(dāng)月南京 市政府正面回應(yīng)表示“正在對份子錢進行研究，并啟動法定程序”；兩個月之后，南京市政府正式出臺《通知》，對出租車司機的要求予以適度滿足。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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