近年來，哈西客站地區(qū)的建設(shè)已初具雛形，累計修建道路28條段;新增綠化面積60萬平方米;哈西萬達(dá)廣場、金爵萬象、西城紅場等商業(yè)項(xiàng)目即將竣工開業(yè);全市最好的私立中學(xué)松雷中學(xué)已經(jīng)招生授課，全市一流的花園小學(xué)和繼紅小學(xué)哈西分校將開工建設(shè);辰能溪樹庭院、納帕英郡等30多個商業(yè)開發(fā)樓盤陸續(xù)竣工進(jìn)戶;智能哈西一期建設(shè)工程全面啟動，將最大限度地發(fā)揮哈西客站地區(qū)路網(wǎng)等硬件基礎(chǔ)設(shè)施的通行和承載能力，并為進(jìn)出交通樞紐的客流、車流提供綜合信息服務(wù)……多年不懈的建設(shè)、商教文住配套的投入使用、長期積累的土地資源、項(xiàng)目資源以及良好的聲譽(yù)，為哈西客站地區(qū)加快發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
哈爾濱西站建成通車將使傳統(tǒng)的交通圈被極速放大，巨大的客流量將給哈西客站地區(qū)帶來巨大商機(jī)，也必然推動哈西客站地區(qū)開發(fā)建設(shè)進(jìn)入一個新的歷史階段。哈爾濱西客站地區(qū)建設(shè)辦公室黨組書記、 哈爾濱市南崗區(qū)委書記王春生告訴記者。目前，哈西地區(qū)經(jīng)過前八年的艱辛努力已完成歷史性節(jié)點(diǎn)哈西客站工程的建設(shè)，實(shí)施二次創(chuàng)業(yè)各項(xiàng)條件已經(jīng)具備，時機(jī)已經(jīng)成熟。因此必須著眼長遠(yuǎn)，對哈西客站地區(qū)今后一段時期的奮斗目標(biāo)、戰(zhàn)略方向、發(fā)展定位、功能定位重新進(jìn)行明確，精心打造全面建設(shè)具有現(xiàn)代化國際化水準(zhǔn)的哈西新城也由此成為奮斗目標(biāo)。
據(jù)了解，哈西客站地區(qū)規(guī)劃面積52.6平方公里，這片土地和空間布局雖不巨大，但作為省會城市的窗口和門戶將承載著哈爾濱城市西部中心、現(xiàn)代交通樞紐、生態(tài)宜居新城的發(fā)展定位。因此，轉(zhuǎn)換開發(fā)建設(shè)理念，按照哈西新城建設(shè)完善各項(xiàng)工作成為哈西客站地區(qū)二次創(chuàng)業(yè)首要解決的問題。哈西建設(shè)者將站在歷史的高度，從現(xiàn)實(shí)的角度出發(fā)，充分考慮新城的經(jīng)濟(jì)、文化、科技、生態(tài)、民生等各方面的資源配置，按照新城建設(shè)的現(xiàn)代化國際化水準(zhǔn)去完成、完善和提高新一輪規(guī)劃編制工作。
今年是哈西客站地區(qū)全面實(shí)施二次創(chuàng)業(yè)的啟動之年，哈西新城的規(guī)劃完善修訂工作將隨之啟動，同時還將完成哈西客站綜合交通樞紐工程及周邊路網(wǎng)配套建設(shè);加速核心區(qū)東區(qū)城市功能的植入和配套;加大哈西地區(qū)道里片區(qū)開發(fā)建設(shè)力度，確保哈西客站兩側(cè)同步繁榮;探索開發(fā)利用哈西地下空間，適時啟動地下城市建設(shè);規(guī)劃建設(shè)高品質(zhì)安置小區(qū)，讓動遷居民共享哈西發(fā)展成果;加強(qiáng)哈西投資形成的國有資產(chǎn)管理工作，確保國有資產(chǎn)保值增值等工作。
據(jù)介紹，哈西新城橫跨南崗、道里、香坊三個行政區(qū)，因此未來的哈西新城建設(shè)是一個大哈西的概念，將從哈爾濱全局和大局出發(fā)實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一建設(shè)，一張藍(lán)圖繪到底。而坐擁哈爾濱西站綜合交通樞紐巨大優(yōu)勢的哈西新城，也必將在大哈西的開發(fā)中發(fā)揮主導(dǎo)和輻射帶動作用，在推進(jìn)哈爾濱現(xiàn)代化國際化大都市建設(shè)的征程中起到引領(lǐng)示范作用。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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