針對(duì)近日有關(guān)媒體和網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為中石化成品油硫含量為歐洲15倍，因而導(dǎo)致嚴(yán)重霧霾天氣的質(zhì)疑，中國(guó)石化新聞發(fā)言人呂大鵬今天公開(kāi)回應(yīng)：中國(guó)石化從2012年5月起開(kāi)始向北京供應(yīng)京標(biāo)車(chē)用油，它和歐洲現(xiàn)在實(shí)施的歐排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，是全球最嚴(yán)格的，油品中硫含量都小于10ppm，硫含量15倍的說(shuō)法不確切。之所以有此說(shuō)法，可能是因?yàn)槲覀冎皩?shí)行的國(guó)(歐)車(chē)用油品中硫含量為<150ppm,和目前的國(guó)V(歐V)油品中硫含量標(biāo)準(zhǔn)比較，剛好是15倍。
中石化提供的資料顯示，過(guò)去十年，中國(guó)石化油品質(zhì)量在全國(guó)范圍內(nèi)連跨了三大步，北京、上海和廣州則更進(jìn)一步。
第一步是2003年1月，汽油質(zhì)量升級(jí)為國(guó)標(biāo)GB17930—1999，汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至800ppm以下;第二步是2005年7月，升級(jí)為修訂版國(guó)標(biāo)GB17930—1999，硫含量降低至500ppm以下;第三步是2010年5月，升級(jí)為國(guó)標(biāo)GB17930—2006，即國(guó)汽油標(biāo)準(zhǔn)，硫含量降低至150ppm以下。
2010年8月起，中國(guó)石化供應(yīng)北京、上海和廣州的汽油質(zhì)量達(dá)到了國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，硫含量降低至50ppm以下，與美國(guó)汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。北京市于2012年6月起執(zhí)行相當(dāng)于歐排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)車(chē)用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)，硫含量為10ppm以下。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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