北京地鐵10號線因一期和二期的貫通調試停運一天，67組地鐵列車按照貫通后的正式運營圖進行空載跑車。昨日上午的測試中，所有列車運行都保持正常狀態(tài)。
以測試確定首末車時間
10號線乘務中心副主任杜鵬介紹說：10號線的這次試跑共有列車67組，同時從萬柳和五路兩個車輛段出車，采取大小圈混跑的模式進行貫通測試。小圈保持既有線路2分30秒的運營間隔，大圈運營間隔為5分鐘。
杜鵬說，10號線全線運營后，乘客可以在車道溝、宋家莊、巴溝和首經貿站坐上空車。
昨天測試中，巴溝發(fā)出首車時間為4點50分，西局下行首班車為5點19分，首經貿上行首班車為6點14分。杜鵬說，測試結束之后，還將根據這個發(fā)車時間進行微調，以確定運營后的首末車時間。
上午測試運行正常
鑒于此次調試上線列車數量多，測試時間長，加上10號線全程站點多，各方面配合比較復雜，為保證開通后的安全運營，所以貫通測試采取全線停運的方式進行空載試運行。
10號線昨天進行的貫通測試主要是模擬本月30號開通后的正常運營情況，對上線車組數、輪乘人員數進行論證，并對車載信號的穩(wěn)定性、供電網耐壓度、各相關部門的運營組織協(xié)調能力等進行測試。
杜鵬說，截至上午10點，各趟列車運行情況都保持正常狀態(tài)。如果測試成功，10號線將開始在全運營時段進行貫通空載試運行，即車輛到達巴溝或勁松后，將乘客清空，再將剩下的二期線路跑完。
本月30號，10號線二期將與一期實現大C形運營，但在泥洼站、豐臺站兩座車站仍形成斷點。預計明年下半年，10號線將全線通車。
■ 現場
刷卡前有10號線停運提醒
地鐵10號線昨日停止運營一天，以進行10號線一期、二期列車貫通空載試運行試驗。
昨日上午10時許，10號線勁松站A口，入口處鐵柵門緊閉。墻上貼著一張本站今日停運的紙條。
國貿站是1號線和10號線的換乘站，昨日上午，1號線國貿站站廳層，刷卡機前，有地鐵工作人員現場向進站乘客提醒，今日10號線全天無車，乘客可改乘地面公交出行。
盡管地鐵公司此前已發(fā)布10號線停運的消息，不過昨日仍有不少乘客向地鐵工作人員詢問10號線為何不開，在工作人員解釋后，連忙出站改乘公交。
付費區(qū)內，通往10號線的換乘通道入口同樣是鐵柵門緊閉。鐵柵門前，多名地鐵乘務員對乘客進行引導，10號線停運。去往雙井、勁松方向從C口出。
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