過(guò)去十年，伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路的發(fā)展也經(jīng)歷了一個(gè)黃金十年。十年間，由2002年底的2.51萬(wàn)公里增加到2011年底的8.49萬(wàn)公里，我國(guó)高速公路里程躍居世界第二。截至2011年底，我國(guó)8.6萬(wàn)公里的國(guó)家高速公路網(wǎng)已經(jīng)建成6.4萬(wàn)公里，在建的約1萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)未來(lái)五年，我國(guó)將基本完成國(guó)家高速公路網(wǎng)的建設(shè)。
《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪了高速公路上市公司，看看他們對(duì)高速公路行業(yè)過(guò)去十年、面對(duì)當(dāng)下以及如何運(yùn)籌未來(lái)。
《證券日?qǐng)?bào)》：您怎樣看待過(guò)去十年高速公路行業(yè)的發(fā)展?
粵高速：過(guò)去十年高速公路建設(shè)經(jīng)歷了大跨步的發(fā)展，市場(chǎng)機(jī)制、企業(yè)化運(yùn)作為高速公路建設(shè)籌集資金提供了重要來(lái)源。從效果上，高速公路充分發(fā)揮著地區(qū)經(jīng)濟(jì)排頭兵的先導(dǎo)作用，高速公路網(wǎng)絡(luò)的建成延伸了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的區(qū)域，大大促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我們公司也積極參與了高速公路的建設(shè)，過(guò)去十年間先后參與投資建設(shè)的高速公路項(xiàng)目包括茂湛高速、廣惠高速、江中高速、廣佛擴(kuò)建工程、佛開(kāi)高速改擴(kuò)建工程等。
楚天高速：過(guò)去十年，湖北省高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日益完善，公司發(fā)展的比較快，不管是資產(chǎn)規(guī)模還是投資規(guī)模。高速公路受宏觀經(jīng)濟(jì)影響較大，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快，物流、客流會(huì)增長(zhǎng)，而收入也會(huì)增加。楚天高速借力國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展也取得了較為深入的發(fā)展，此外，高速公路的發(fā)展又促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為湖北省的建設(shè)和發(fā)展也做出了巨大的貢獻(xiàn)。
《證券日?qǐng)?bào)》：從行業(yè)和公司層面是，目前面臨著哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)?
粵高速：從行業(yè)以及公司層面上看，目前發(fā)展遇到更多的是挑戰(zhàn)：一方面是隨著社會(huì)公眾對(duì)利用高速公路通行的依賴(lài)性增強(qiáng)，就要求我們高速公路企業(yè)要不斷增強(qiáng)服務(wù)能力，包括要為保障高速公路順暢通行提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)持續(xù)做好高速公路養(yǎng)護(hù)工作等等。另一方面，高速公路養(yǎng)護(hù)和修建成本因物價(jià)上漲等因素影響不斷加大，要求高速公路企業(yè)要做好成本的嚴(yán)格控制，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力。
楚天高速：宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)高速公路收費(fèi)影響較大。近期，國(guó)家對(duì)收費(fèi)公路越來(lái)越嚴(yán)格，而公眾呼吁降低高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、甚至呼吁免費(fèi)，這都將對(duì)高速公路行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。而高速公路重大節(jié)假日免費(fèi)政策每年都會(huì)對(duì)上市公司的業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響，整個(gè)高速公路都在轉(zhuǎn)型。
《證券日?qǐng)?bào)》：面對(duì)高速公路免費(fèi)政策，公司未來(lái)發(fā)展過(guò)程中會(huì)不會(huì)投資其他領(lǐng)域?您希望國(guó)家有哪些政策支持?
粵高速：個(gè)人認(rèn)為，投資領(lǐng)域的定位可以放到高速公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景中去考慮。高速公路的復(fù)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)和延伸產(chǎn)業(yè)方面尚有一些功能待挖掘，開(kāi)發(fā)好這些新的功能就意味著高速公路行業(yè)在滿(mǎn)足原有的功能基礎(chǔ)上上了一個(gè)更高的層次，以更靈活更周到的服務(wù)去回饋高速公路使用者。此外，公司近年來(lái)一直關(guān)注高速公路以外的其他投資項(xiàng)目，希望尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)并實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，公司未來(lái)發(fā)展過(guò)程中希望有更多機(jī)會(huì)參與其他領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的投資。
因?yàn)楦咚俟樊a(chǎn)業(yè)是一個(gè)建設(shè)周期長(zhǎng)，投資回報(bào)呈周期性的行業(yè)，由于行業(yè)的這些特征，我們希望國(guó)家的政策能保持一定的連貫性和穩(wěn)定性，加強(qiáng)完善新舊政策之間的順利銜接。其次，希望國(guó)家在融資政策及財(cái)政政策方面能給予高速公路在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型領(lǐng)域更多的政策扶持。
楚天高速：目前高速公路建設(shè)骨干網(wǎng)絡(luò)都已經(jīng)形成，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的高速公路已經(jīng)飽和，目前建設(shè)的主要是高速公路的輔道以及邊遠(yuǎn)地區(qū)的高速公路。但邊遠(yuǎn)地區(qū)的高速公路造價(jià)比較高，且經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，這將導(dǎo)致收回投資收益的時(shí)期較長(zhǎng)。因此，未來(lái)不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的高速公路建設(shè)投資，我們不可能一直將依靠發(fā)展路橋作為核心發(fā)展方向，但目前還未作出其他方向的投資，未來(lái)要根據(jù)國(guó)家政策的變化進(jìn)行投資。
高速公路公司的發(fā)展受?chē)?guó)家政策的影響很大，高速公路在受益于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但對(duì)于上市公司，希望國(guó)家未來(lái)在制定相關(guān)政策時(shí)，能考慮到上市公司股東的利益。
數(shù)字化要一盤(pán)棋更要各自為戰(zhàn)
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