A 質(zhì)量和合同 去年成重頭 根據(jù)中消協(xié)發(fā)布的消息，2010年，全國各級(jí)消協(xié)組織共受理汽車投訴14093件，同比增加51.1%。正是這個(gè)數(shù)字，讓汽車成為投訴量同比上升幅度最大的商品，而在全部分類商品和服務(wù)的排名中，這個(gè)數(shù)字也位列第三，在航空服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)之后。但一個(gè)不能不說的現(xiàn)實(shí)是，航空服務(wù)是增幅大，但絕對(duì)數(shù)量小，去年的投訴也不過是776件而已；而互聯(lián)網(wǎng)的背后，則是比車主群體大了不止數(shù)倍的人口基數(shù)。
在汽車投訴中，因汽車質(zhì)量問題產(chǎn)生的投訴為7828件，占比55.5%。此外，營銷合同問題1929件，占比13.7%，兩相合計(jì)占汽車投訴總額的近七成。
而在"十一五"期間，全國消協(xié)組織受理汽車投訴量從2006年的7761件快速增加到2010年的14093件，呈逐年增長趨勢。
在這個(gè)快速增長的背后，其實(shí)也正是中國汽車市場快速發(fā)展的一個(gè)另類見證。特別是去年，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵(lì)消費(fèi)政策疊加效應(yīng)的作用下，汽車市場增幅同比超過32%，刷新全球汽車產(chǎn)銷紀(jì)錄。從世界汽車市場的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，在汽車普及階段，保有量的快速增長和投訴量的快速增長往往是一個(gè)相隨共生的現(xiàn)象，中國市場也不例外。
B 投訴增長快 痼疾"貢獻(xiàn)"大
去年汽車投訴的大幅度增加，固然有消費(fèi)品數(shù)量的絕對(duì)增長必然帶來消費(fèi)投訴增加的因素。但我們也應(yīng)該看到，一些引發(fā)汽車投訴的傳統(tǒng)痼疾的存在，也是導(dǎo)致投訴大量增加的重要原因。這個(gè)邏輯顯然是很清楚的：一個(gè)"傳統(tǒng)痼疾"如果能引發(fā)一次投訴，那么當(dāng)汽車銷售數(shù)量增加若干倍時(shí)，其引發(fā)的投訴必然也會(huì)成倍增加。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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