新華社深圳１１月９日電 近期網(wǎng)絡(luò)上一條關(guān)于深圳鹽田區(qū)花費(fèi)１６０萬(wàn)元整修的６座天橋未及驗(yàn)收先翻修的網(wǎng)貼以及承建方的離奇解釋引起網(wǎng)民的極大關(guān)注，網(wǎng)民質(zhì)疑普普通通的一座人行天橋，有多高的技術(shù)難度，至于月月修月月壞？ 這短命天橋到底是施工方所稱的日曬雨打、過(guò)早通行，還是偷工減料、違法轉(zhuǎn)包，新華社中國(guó)網(wǎng)事記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。
這是深鹽路上6座短命天橋之一的馬廟人行天橋（11月8日攝）。梁旭 攝 圖片來(lái)源：新華網(wǎng)
核心網(wǎng)事：豆腐渣天橋引質(zhì)疑
網(wǎng)民的發(fā)帖中稱：深圳市路橋集團(tuán)鹽田分公司２０１０年１０月起開(kāi)始對(duì)深鹽路的６座人行天橋進(jìn)行翻修。從施工隊(duì)完工到驗(yàn)收的半年間，其中的５座橋面卻已出現(xiàn)不同程度的破洞和鼓包，經(jīng)反復(fù)修補(bǔ)仍未能徹底解決問(wèn)題。
面對(duì)當(dāng)?shù)匕傩占熬W(wǎng)民的質(zhì)疑，施工方深圳市路橋集團(tuán)鹽田分公司解釋說(shuō)，事故原因有二：一是鹽田區(qū)氣候條件特殊，降雨頻繁，長(zhǎng)期暴曬雨淋，鋪設(shè)橋面的ＰＵ膠與鋼板膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致膠面松脫；二是由于天橋封閉施工造成不便，市民投訴太多，完工后提前開(kāi)放導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足，影響工程質(zhì)量。
網(wǎng)友對(duì)這樣的解釋并不認(rèn)可。網(wǎng)友鵬城六哥說(shuō)：怪了，難道鹽田和深圳不在一個(gè)氣候帶，別的天橋不出事，唯獨(dú)這里氣候特殊？網(wǎng)友徐大地說(shuō)，說(shuō)地理?xiàng)l件特殊，降雨頻繁。但深圳沿海，雨水多是人都知道的，可有關(guān)部門之前就沒(méi)想過(guò)因此帶來(lái)的問(wèn)題并提前設(shè)計(jì)嗎？
網(wǎng)友維揚(yáng)臥龍披露內(nèi)幕稱，原本規(guī)劃是１６０萬(wàn)元的項(xiàng)目，結(jié)果轉(zhuǎn)包到最后施工方手里只剩下２５萬(wàn)的造價(jià)，承建這六座天橋的人說(shuō)設(shè)計(jì)圖紙都沒(méi)拿到，就這樣稀里糊涂的干，為壓縮成本，直接在天橋表面鋪設(shè)ＰＵ膠面層。雨一下太陽(yáng)一曬，就全露餡了。
這是深鹽路上6座短命天橋之一的馬廟人行天橋（11月8日攝）。梁旭 攝 圖片來(lái)源：新華網(wǎng)
記者調(diào)查：官方回應(yīng)網(wǎng)民三大質(zhì)疑
７日，記者在問(wèn)題天橋之一的馬廟天橋看到，剛修過(guò)的橋面，白色防滑漆顏色仍很新，但不少地方已破損，露出紅色的鋼板，在橋面邊緣，本應(yīng)與橋板嚴(yán)絲合縫的膠層卻像是鋪在橋上的地毯，用腳輕輕一蹭就與橋面分開(kāi)。
１６０萬(wàn)變２５萬(wàn)是勞務(wù)分包還是工程轉(zhuǎn)包；豆腐渣天橋原因是天氣特殊還是偷工減料；翻修天橋工藝成熟為何漏洞百出？深圳市交通委員會(huì)東部交通局、深圳路橋集團(tuán)鹽田分公司８日進(jìn)行了公開(kāi)回應(yīng)。
質(zhì)疑一：是勞務(wù)分包還是工程轉(zhuǎn)包？
深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)東部交通局負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的林楓說(shuō)，東部交通運(yùn)輸局于２０１０年１２月至２０１１年３月組織實(shí)施深鹽路６座鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的橋面鋪裝工程。該工程施工面積為３１１９平方米，工程總費(fèi)用約為１６０萬(wàn)元，包括材料費(fèi)８１萬(wàn)元、勞務(wù)費(fèi)３０.４萬(wàn)元等。具體負(fù)責(zé)施工的深圳市路橋集團(tuán)公司下屬的鹽田分公司實(shí)行自行采購(gòu)材料，聘用專業(yè)施工技術(shù)人員進(jìn)行勞務(wù)分包施工，不存在工程轉(zhuǎn)包的情況。
這也就是說(shuō)，被廣泛質(zhì)疑的２５萬(wàn)元僅是支付給施工方深圳市昆昂運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地工程有限公司的勞務(wù)費(fèi)。
質(zhì)疑二：是天氣特殊還是偷工減料？
深圳市路橋集團(tuán)鹽田區(qū)分公司經(jīng)理施世鋒說(shuō)，工程的施工過(guò)程是完全按照施工組織規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行的。那為何當(dāng)初的施工設(shè)計(jì)沒(méi)有將天氣因素納入考慮？林楓說(shuō)，因?yàn)檫@６座人行天橋的資金來(lái)源是屬于清洗刷新項(xiàng)目，沒(méi)有按照建設(shè)工程要求設(shè)計(jì)，說(shuō)得簡(jiǎn)單一點(diǎn)，刷橋你能怎么設(shè)計(jì)？
而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，６座天橋同屬一家公司承建，其中唯冠天橋完工時(shí)間還早于其他天橋、同樣經(jīng)歷風(fēng)吹日曬，且人流量更大，但并未出現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)此施世鋒解釋說(shuō)，唯冠天橋是路橋集團(tuán)作為試驗(yàn)用的橋，試驗(yàn)時(shí)在天橋的鋼結(jié)構(gòu)上主動(dòng)加裝了一層鋼筋網(wǎng)，然后再鋪設(shè)ＰＵ膠，因此沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。
但當(dāng)時(shí)試驗(yàn)的目的是為了測(cè)試橋面顏色等與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性，不是為了測(cè)試質(zhì)量。因此，其他天橋還是按照原來(lái)的設(shè)計(jì)去做的。施世鋒說(shuō)。
質(zhì)疑三：成熟的工藝為何漏洞百出？
據(jù)深圳市交通部門有關(guān)人員介紹，人行天橋路面鋪裝的工藝已經(jīng)比較成熟，也已經(jīng)有了具體的標(biāo)準(zhǔn)。但為何這一成熟的工藝卻變成了短命工程，漏洞百出？施世鋒承認(rèn)，從目前情況看，天橋的施工質(zhì)量確實(shí)存在問(wèn)題，而且不排除存在偷工減料的可能。
深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)東部交通局調(diào)研員賈華才說(shuō)，工程目前尚處于保修期內(nèi)，交通部門已責(zé)成施工單位對(duì)破損處進(jìn)行維修整改，并由其對(duì)后續(xù)的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)到底。同時(shí)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題將進(jìn)行調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在偷工減料問(wèn)題，將嚴(yán)格追究責(zé)任。
這是深鹽路上6座短命天橋之一的馬廟人行天橋（11月8日攝）。梁旭 攝 圖片來(lái)源：新華網(wǎng)
延伸閱讀：消失的關(guān)鍵人物 未解的謎團(tuán)
然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，深鹽路這６座天橋施工方還經(jīng)過(guò)了層層流轉(zhuǎn)，而關(guān)鍵人物卻消失了。
據(jù)施世鋒介紹，接到工程后，深圳市路橋集團(tuán)鹽田分公司將工程交給了下屬的佳景勞務(wù)公司實(shí)施，并與該公司的施工隊(duì)長(zhǎng)林松林簽訂了相關(guān)合同。
而林松林在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，他將工程包給了一位朋友介紹過(guò)來(lái)的姓曹的老板，曹老板又找了深圳市昆昂運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地工程有限公司來(lái)施工，具體施工單位情況、價(jià)錢他并不知道，沒(méi)有簽訂任何合同，也不知道曹老板全名叫什么，電話號(hào)碼是多少。
而據(jù)網(wǎng)絡(luò)報(bào)道，深圳市昆昂運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地工程有限公司負(fù)責(zé)人王總在接受媒體采訪時(shí)曾表示，該公司是從曹老板處承包了工程，造價(jià)是２５萬(wàn)，包括了材料費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)。但記者輾轉(zhuǎn)找到王總電話后，卻再也無(wú)法聯(lián)系上該人。
《中華人民共和國(guó)建筑法（２０１１修正）》第二十九條規(guī)定：禁止分包單位將其承包的工程再分包。
幾十萬(wàn)元的工程，佳景勞務(wù)公司在沒(méi)有合同，也不知道名字的情況下將工程承包給曹老板，這樣說(shuō)辭，是否可信？而曹老板再將工程承包給深圳市昆昂運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地工程有限公司，是否涉嫌違法違規(guī)？是違法轉(zhuǎn)包還是違法分包？這一切都隨著王總的消失而變成謎團(tuán)。
玩失蹤并不能解決問(wèn)題。專家認(rèn)為，秉著為民負(fù)責(zé)的態(tài)度，深圳市有關(guān)部門必須進(jìn)行客觀公正的調(diào)查，澄清迷霧，保證工程質(zhì)量，給公眾一個(gè)交代。記者將繼續(xù)跟蹤調(diào)查。
記者在問(wèn)題天橋之一的馬廟天橋看到，剛修過(guò)的橋面，白色防滑漆顏色仍很新，但不少地方已破損，露出紅色的鋼板，在橋面邊緣，本應(yīng)與橋板嚴(yán)絲合縫的膠層卻像是鋪在橋上的地毯，用腳輕輕一蹭就與橋面分開(kāi)（11月8日攝）。梁旭 攝 圖片來(lái)源：新華網(wǎng)
深圳市路橋集團(tuán)鹽田區(qū)分公司經(jīng)理施世鋒在新聞發(fā)布會(huì)上（11月8日攝）。梁旭 攝 圖片來(lái)源：新華網(wǎng)
針對(duì)網(wǎng)友和媒體的質(zhì)疑，深圳市交通委員會(huì)東部交通局、深圳路橋集團(tuán)鹽田分公司召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，進(jìn)行公開(kāi)回應(yīng)（11月8日攝）。梁旭 攝 圖片來(lái)源：新華網(wǎng)
深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)東部交通局負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的林楓在新聞發(fā)布會(huì)上（11月8日攝）。梁旭 攝 圖片來(lái)源：新華網(wǎng)
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