10月19日消息，除部分華為合作車型外，北汽自家的智能駕駛并不是很出名。
北汽新能源總經(jīng)理張國富在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上透露，公司在智能駕駛系統(tǒng)規(guī)劃方面，計劃到2025年主攻高階智能駕駛系統(tǒng)，比如高速公路輔助HWA超級巡航系統(tǒng)，到2026年以后量產(chǎn)應(yīng)用L4以上的無人駕駛系統(tǒng)及全自動的泊車系統(tǒng)。
晚點Auto今年9月報道稱，由北汽產(chǎn)投聯(lián)合投資的智能駕駛供應(yīng)商易航智能完成數(shù)億元C輪融資。易航智能稱，本輪融資后，易航智能或?qū)楸逼瘓F旗下BEIJING、極狐品牌的車型開發(fā)智駕方案。
北汽在2022年就與易航智能達成合作，主打越野車的北汽BJ40系列車型已搭載易航智能的L2級前視一體機(集成攝像頭等傳感器的硬件套件)和L2+級高速NOA方案。
報道提到，易航智下一步能的目標(biāo)是做中等算力的中高階方案，能實現(xiàn)高速NOA(NavigateonAutopilot，領(lǐng)航輔助駕駛)和城市記憶領(lǐng)航等功能。
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