當?shù)貢r間10月10日，日產(chǎn)汽車宣布將從 2026 年起在部分電動汽車上推出價格實惠的車網(wǎng)互動技術，這是該公司邁向“可持續(xù)能源生態(tài)系統(tǒng)愿景”的重要一步。
車網(wǎng)互動 (Vehicle to Grid, V2G) 技術將允許電動車車主使用車內(nèi)電池中的電力為家庭供電，或?qū)㈦娏u回電網(wǎng)。該技術將率先在英國推出，之后推廣到歐洲其他市場。
據(jù)IT之家了解，日產(chǎn)宣稱通過其 V2G 技術，電動車的年充電成本可以降低 50%，同時每輛車每年還可減少 30% 的碳排放。此外，配備 V2G 技術的電動車還能幫助電網(wǎng)吸納更多可再生能源，如太陽能和風能，并在需要時將電力輸送回電網(wǎng)，減少對化石燃料的依賴。
當?shù)貢r間 7 日，日產(chǎn)宣布已達成對 ChargeScape 的投資協(xié)議，這是一家由寶馬、福特和本田組建的合資企業(yè)。日產(chǎn)表示，其在美國銷售了超過 65 萬輛 LEAF 車型，這是首批具備向電網(wǎng)回饋電力能力的電動車之一，加入 ChargeScape 聯(lián)盟具有特別重要的意義。
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數(shù)據(jù)分類分級方法、標準及應用實踐
