近日?qǐng)?bào)道，哈工大重慶研究院旗下翌翔無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)自主研制的國(guó)內(nèi)首架太陽(yáng)能氫能無(wú)人機(jī)在重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)明月湖順利完成首飛，意味著翌翔無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的全國(guó)首個(gè)將太陽(yáng)能與氫能結(jié)合的創(chuàng)新能源系統(tǒng)正式“問(wèn)世”，可大幅提升無(wú)人機(jī)續(xù)航能力與環(huán)保性。
該無(wú)人機(jī)采用了團(tuán)隊(duì)自主研制的太陽(yáng)能發(fā)電適壓直驅(qū)系統(tǒng)、太陽(yáng)能氫能混合動(dòng)力系統(tǒng)及大尺寸長(zhǎng)翼展氣動(dòng)外形、一體化成型輕質(zhì)碳纖維機(jī)身、前后雙螺旋槳同軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、創(chuàng)新型氫動(dòng)力電推進(jìn)吊艙，機(jī)身結(jié)構(gòu)緊湊、附屬部件簡(jiǎn)單，整機(jī)具有巡航耗能少、續(xù)航時(shí)間超長(zhǎng)等特性，設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)跨晝夜超長(zhǎng)航時(shí)飛行。
據(jù)介紹，太陽(yáng)能與氫能相結(jié)合的無(wú)人機(jī)形成了有效互補(bǔ)的能源體系——白天利用太陽(yáng)能充電，夜間或陰天依靠氫能維持動(dòng)力。從翌翔團(tuán)隊(duì)獲悉，上述配合能夠使無(wú)人機(jī)具備全天候工作能力，亦能極大拓寬其應(yīng)用范圍，適用于如電力巡檢、森林防護(hù)、河段監(jiān)控、信號(hào)中繼、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域，尤其降低了起降、充能維護(hù)次數(shù)和班次安排，可大幅提高工作效率，同時(shí)降低人員及資金投入。
分享到微信 ×
打開(kāi)微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。
王愛(ài)民：組織行為學(xué)在MES當(dāng)中的應(yīng)用...
