9月18日消息，據(jù)晚點Auto報道，速騰聚創(chuàng)近期組建了數(shù)十人的機器人研發(fā)團隊。藍胖子機器人原研發(fā)總監(jiān)、曾在英特爾中國研究院工作的王濤也已加入。
速騰聚創(chuàng)客戶包括小鵬、問界、比亞迪、廣汽、上汽、吉利等車企。市場咨詢機構(gòu)YoleGroup發(fā)布的車載激光雷達市場報告顯示，2023年禾賽與速騰聚創(chuàng)分別以37%和21%的份額分列一二名。
激光雷達是感知環(huán)節(jié)的關(guān)鍵元器件，它通過發(fā)射和接受激光的時間差計算距離和形狀，相比于攝像頭、毫米波雷達，擁有更高的測量精度，是如今城市NOA級別智駕方案的關(guān)鍵傳感器。理論上這種感知能力也可以幫機器人感知周圍的世界。
一名從事車載激光雷達行業(yè)的人士認為，速騰聚創(chuàng)有車規(guī)量產(chǎn)的經(jīng)驗，機器人、激光雷達這樣的智能硬件，其底層的光機電算(光學、機械、電子電路、計算機系統(tǒng))也有相通之處。
但這位業(yè)內(nèi)人士也表示，具身智能行業(yè)如今雖有政策扶持、資本加注，行業(yè)大部分公司的產(chǎn)品基本仍處于小樣(demo)或工程試產(chǎn)階段，短時間內(nèi)難以形成商業(yè)閉環(huán)。
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