5月20日，針對近段時(shí)間美西方國家給中國新能源產(chǎn)業(yè)貼上“產(chǎn)能過剩”的標(biāo)簽，商務(wù)部政研室副主任丁維順在“中國經(jīng)濟(jì)圓桌會(huì)”大型全媒體訪談節(jié)目上表示，出口多意味著“產(chǎn)能過剩”的觀點(diǎn)完全站不住腳。把中國新能源產(chǎn)品出口多等同于“產(chǎn)能過剩”，既有悖常理和常識，也與客觀事實(shí)嚴(yán)重不符。丁維順列舉了一組數(shù)據(jù)：美歐日等發(fā)達(dá)國家長期向世界大量出口一些產(chǎn)品，美國生產(chǎn)的芯片約80%用于出口，德國、日本生產(chǎn)的汽車分別有近80%、約50%用于出口，波音、空客生產(chǎn)的大量客機(jī)也是用于出口。就中國而言，2023年中國新能源汽車出口量占總產(chǎn)量的比例僅約12.7%。
分享到微信 ×
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。
數(shù)據(jù)分類分級方法、標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用實(shí)踐
