近日，從中國航天科技集團(tuán)六院獲悉，探月工程用鵲橋通導(dǎo)技術(shù)試驗衛(wèi)星 —— 天都二號衛(wèi)星推進(jìn)分系統(tǒng)工作正常，為衛(wèi)星繞月提供了高精度軌道姿態(tài)控制，標(biāo)志著液氨冷氣微推進(jìn)系統(tǒng)在深空探測領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首次成功應(yīng)用，以及我國 3D 打印貯箱首次實現(xiàn)在軌應(yīng)用。
據(jù)介紹，天都二號推進(jìn)分系統(tǒng)采用一體化成型 3D 打印鋁合金貯箱，研制團(tuán)隊以顛覆式的技術(shù)創(chuàng)新方案實現(xiàn)貯箱一體化和輕量化設(shè)計，先后攻克了多項關(guān)鍵核心技術(shù)，使所有組件均在貯箱上實現(xiàn)高度集成一體化安裝，貯箱內(nèi)部也通過 3D 打印流道實現(xiàn)了各組件之間的聯(lián)通，無需導(dǎo)管連接，研制周期大幅縮短，成本有效降低。
這種高度集成化的推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計方案具有巨大的商業(yè)航天市場前景，對于后續(xù)爭取微小衛(wèi)星批量生產(chǎn)和組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。
不久之前的 3 月 25 日，鵲橋二號中繼星經(jīng)過約 112 小時奔月飛行，在距月面約 440 公里處開始實施近月制動，約 19 分鐘后，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。由長征八號遙三運(yùn)載火箭同步搭載的天都一號、天都二號通導(dǎo)技術(shù)試驗星，也于同日 1 時 43 分完成近月制動，進(jìn)入其環(huán)月軌道，后續(xù)按計劃實施雙星分離。
3 月 20 日，搭載探月工程四期鵲橋二號中繼星的長征八號遙三運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。鵲橋二號此次攜帶了“天都一號”“天都二號”一起飛天。據(jù)新華社報道，天都一號整星重量 61 千克，配置 Ka 雙頻段一體化通信機(jī)、激光角反射器等載荷;天都二號整星重量 15 千克，配置通導(dǎo)載荷，雙星將開展導(dǎo)航系統(tǒng)空間基準(zhǔn)異源標(biāo)定、通信測距一體化調(diào)制等新技術(shù)驗證。
雙星將隨鵲橋二號一同進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，之后將進(jìn)行近月制動，進(jìn)入環(huán)月大橢圓軌道，采用星地激光測距等方式，開展高精度月球軌道測定軌技術(shù)驗證。
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