截至2022年11月底，河北交投集團(tuán)“智慧管理與服務(wù)”平臺(tái)共處理應(yīng)急事件32962起，稽核逃漏費(fèi)車(chē)輛13633輛，接入機(jī)電設(shè)備80846臺(tái)，會(huì)員累計(jì)人數(shù)超過(guò)了218萬(wàn)，為高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)與管理提供了有力保障。
當(dāng)今，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革迅猛發(fā)展，新一代信息技術(shù)不斷突破，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇。與此同時(shí)，我國(guó)交通行業(yè)信息化建設(shè)正在從分散轉(zhuǎn)向集約、孤立封閉轉(zhuǎn)向共享開(kāi)放轉(zhuǎn)型，即將邁入全面聯(lián)網(wǎng)、業(yè)務(wù)協(xié)同、智能應(yīng)用的新時(shí)期。
在這一歷史浪潮中，河北交通投資集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交投集團(tuán)”)積極把握機(jī)遇，結(jié)合自身發(fā)展現(xiàn)狀和“三六五”戰(zhàn)略規(guī)劃，聚焦高速公路管理痛點(diǎn)和難點(diǎn)，全面推進(jìn)高速公路業(yè)務(wù)數(shù)字化建設(shè)進(jìn)程，并取得積極成效。
近日，ENI經(jīng)濟(jì)和信息化網(wǎng)采訪(fǎng)到了交投集團(tuán)，來(lái)看看交投集團(tuán)如何擁抱數(shù)字經(jīng)濟(jì)，全面開(kāi)啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型新征程。
構(gòu)建高速公路管理與服務(wù)“五朵云”
為主動(dòng)順應(yīng)信息化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，有效整合高速公路運(yùn)營(yíng)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建資源整合、協(xié)同管理、彈性服務(wù)的運(yùn)維信息化體系，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)態(tài)感知，數(shù)據(jù)融合，服務(wù)多元，決策高效”，2021年2月，交投集團(tuán)研究確定了“1+N”模式的平臺(tái)建設(shè)方向，制定了應(yīng)急指揮調(diào)度子系統(tǒng)、收費(fèi)運(yùn)營(yíng)分析子系統(tǒng)、機(jī)電養(yǎng)護(hù)子系統(tǒng)、安全監(jiān)管子系統(tǒng)、配套服務(wù)子系統(tǒng)的“五朵云”建設(shè)目標(biāo)，并細(xì)化了建設(shè)方案以及技術(shù)路線(xiàn)。
截至2022年11月底，交投集團(tuán)智慧管理與服務(wù)平臺(tái)已在全集團(tuán)所有路段公司推廣應(yīng)用，服務(wù)河北高速公路累計(jì)里程超過(guò)3000公里。指揮調(diào)度系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件的快速處置1950起，有效提高了高速公路突發(fā)事件應(yīng)急處置效率;收費(fèi)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了各路段收費(fèi)運(yùn)營(yíng)工作指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，并已完成1.5萬(wàn)余輛逃費(fèi)車(chē)輛的稽查追繳，追繳金額105萬(wàn)余元;機(jī)電養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)接入機(jī)電設(shè)備81628臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的數(shù)字化管理;安全監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)33家公司安全管理工作進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)、風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患治理的信息化管理;會(huì)員服務(wù)系統(tǒng)向公眾提供全方位的站口管控、實(shí)時(shí)路況、交通氣象等信息的精準(zhǔn)推送服務(wù)，目前會(huì)員人數(shù)已超225萬(wàn)。
“三個(gè)一”應(yīng)急指揮調(diào)度子系統(tǒng)
在指揮調(diào)度方面，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了“一圖可視”“一網(wǎng)互通”和“一鍵會(huì)商”。“一圖可視”是指通過(guò)一個(gè)界面就可以實(shí)時(shí)了解集團(tuán)整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)行情況，包括道路暢通情況、事件分布和處置情況等，方便相關(guān)負(fù)責(zé)人基于信息進(jìn)行決策指揮;“一網(wǎng)互通”是指路段公司、高速交警、救援單位以及社會(huì)公眾都可以使用本系統(tǒng)，各方通過(guò)系統(tǒng)對(duì)同一起事件進(jìn)行跟蹤處置，提高處置效率，保障處置效果;“一鍵會(huì)商”是指相關(guān)負(fù)責(zé)人可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行視頻會(huì)商，有效增強(qiáng)事件處置時(shí)效性。
精細(xì)管理 收費(fèi)運(yùn)營(yíng)分析子系統(tǒng)
在收費(fèi)稽核分析方面，依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過(guò)對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)各路段公司收費(fèi)運(yùn)營(yíng)工作指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，系統(tǒng)提供7大類(lèi)74種收費(fèi)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)報(bào)表，方便進(jìn)行精細(xì)化數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)施策解決問(wèn)題。另外，系統(tǒng)可以根據(jù)預(yù)設(shè)的4大類(lèi)19種逃漏費(fèi)模型，自動(dòng)從每天通行的上百萬(wàn)輛車(chē)中篩查嫌疑車(chē)輛，為集團(tuán)追繳逃漏通行費(fèi)提供有效手段。
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 機(jī)電養(yǎng)護(hù)子系統(tǒng)
在機(jī)電系統(tǒng)監(jiān)測(cè)方面，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)收費(fèi)、監(jiān)控、通訊和供電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備健康狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)第一時(shí)間自動(dòng)報(bào)警，有效緩解人工巡檢壓力，此外系統(tǒng)還提供了專(zhuān)項(xiàng)工程管理、報(bào)修管理和數(shù)據(jù)分析等功能，可以自動(dòng)統(tǒng)計(jì)設(shè)備完好率，篩查易損設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的數(shù)字化管理。
全覆蓋 安全監(jiān)管子系統(tǒng)
在安全監(jiān)管方面，實(shí)現(xiàn)了每一名員工安全責(zé)任的全覆蓋，每一個(gè)崗位安全風(fēng)險(xiǎn)的全覆蓋，每一項(xiàng)工作風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和隱患整改的過(guò)程全覆蓋，平臺(tái)還建立了知識(shí)學(xué)習(xí)和考試答題模塊，通過(guò)增強(qiáng)交流互動(dòng)，提高安全意識(shí)，確保將安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。
數(shù)據(jù)支持 配套服務(wù)子系統(tǒng)
在會(huì)員服務(wù)方面，平臺(tái)集中存儲(chǔ)了所有會(huì)員的注冊(cè)信息和積分信息，同時(shí)也為各業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)提供著數(shù)據(jù)支撐，確保會(huì)員在各個(gè)子平臺(tái)的數(shù)據(jù)同步一致。同時(shí)，使用了可視化卡片的形式，對(duì)會(huì)員總數(shù)、里程積分總數(shù)等信息進(jìn)行了匯總、分析與展示，為商業(yè)模式拓展提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。
安全性和時(shí)效性并重
在信息化過(guò)程中，安全是大家關(guān)心的第一問(wèn)題。交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向ENI經(jīng)濟(jì)和信息化網(wǎng)介紹，交投集團(tuán)“智慧管理與服務(wù)”平臺(tái)總體采用混合云架構(gòu)，應(yīng)用入口部署在公有云，應(yīng)用系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在私有云平臺(tái)，既保證了數(shù)據(jù)的安全性，又保證了系統(tǒng)的靈活性。
平臺(tái)系統(tǒng)入口部署在華為公有云，借助華為云機(jī)房完善的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)措施，保證了系統(tǒng)入口的安全性、高可用性。一是終端用戶(hù)會(huì)通過(guò)HTTPS加密協(xié)議進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)，確保數(shù)據(jù)傳輸安全，同時(shí)訪(fǎng)問(wèn)系統(tǒng)會(huì)先經(jīng)過(guò)DDOS高防和WEB應(yīng)用防火墻，然后才能到達(dá)系統(tǒng)代理服務(wù)器，有效的避免了直接暴露的互聯(lián)網(wǎng)，可有效進(jìn)行攔截對(duì)代理服務(wù)器的惡意訪(fǎng)問(wèn)。二是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維人員通過(guò)堡壘機(jī)進(jìn)行運(yùn)維，可有效對(duì)運(yùn)維工作進(jìn)行安全管理，也避免了對(duì)于代理服務(wù)器直接放在互聯(lián)網(wǎng)被攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。三是配置安全組策略，只對(duì)應(yīng)用到的端口進(jìn)行開(kāi)放，降低了因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)等其他應(yīng)用的漏洞被攻擊風(fēng)險(xiǎn)。四是企業(yè)主機(jī)安全可以對(duì)主機(jī)、容器進(jìn)行系統(tǒng)完整性的保護(hù)、應(yīng)用程序控制、行為監(jiān)控和基于主機(jī)的入侵防御等，保護(hù)代理服務(wù)器免受攻擊。五是云審計(jì)服務(wù)對(duì)代理服務(wù)器上的直接操作進(jìn)行規(guī)范，對(duì)服務(wù)器上的操作可記錄、告警和追溯。
平臺(tái)私有云負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及業(yè)務(wù)邏輯實(shí)現(xiàn)。公有云與私有云之間通過(guò)VPN安全加密隧道進(jìn)行連接，確保數(shù)據(jù)傳輸安全以及私有云網(wǎng)絡(luò)安全。一是私有云網(wǎng)絡(luò)出口通過(guò)出口防火墻和WAF防火墻確保私有云網(wǎng)絡(luò)安全。出口防火墻保證整個(gè)出口安全，對(duì)請(qǐng)求進(jìn)行篩選，屏蔽不安全請(qǐng)求。WAF防火墻確保對(duì)正常應(yīng)用的請(qǐng)求進(jìn)行處理，屏蔽不安全的訪(fǎng)問(wèn)請(qǐng)求。二是建立安全區(qū)威脅感知，通過(guò)APT威脅感知和態(tài)勢(shì)感知設(shè)備，以安全大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，提升對(duì)安全威脅的識(shí)別和響應(yīng)處理能力。威脅感知設(shè)備通過(guò)安全區(qū)交換機(jī)與核心交換機(jī)向連接。三是建立虛擬私有網(wǎng)絡(luò)(VPC)，通過(guò)邊界防火墻和虛擬防火墻與私有云其他網(wǎng)絡(luò)隔離。通過(guò)邊界防火墻和虛擬防火墻，確保聚合致遠(yuǎn)云平臺(tái)數(shù)據(jù)以及運(yùn)行環(huán)境在私有云環(huán)境下的相對(duì)獨(dú)立，不受其他系統(tǒng)安全威脅。四是建立虛擬私有網(wǎng)絡(luò)(VPC)網(wǎng)絡(luò)安全，通過(guò)安全組設(shè)置當(dāng)前虛擬私有環(huán)境對(duì)外訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限，通過(guò)瑞星殺毒對(duì)虛擬主機(jī)進(jìn)行病毒防護(hù)，同時(shí)安裝數(shù)據(jù)庫(kù)審計(jì)，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)操作進(jìn)行規(guī)范，有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)可告警、追溯。
而在時(shí)效性方面，交投集團(tuán)通過(guò)“智慧管理與服務(wù)”平臺(tái)對(duì)河北省全部聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)(收費(fèi)額、計(jì)費(fèi)額、收費(fèi)站車(chē)流量、路段斷面流量等)、指揮調(diào)度相關(guān)數(shù)據(jù)(實(shí)時(shí)的交通事故、車(chē)輛救援、站口管控和道路施工等)、機(jī)電設(shè)備數(shù)據(jù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和分析，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)管理，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理和外部服務(wù)能力的提升。
持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化打造綜合運(yùn)營(yíng)集團(tuán)
未來(lái)，交投集團(tuán)將一如既往的扎實(shí)推進(jìn)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，加速推進(jìn)集團(tuán)數(shù)字化發(fā)展規(guī)劃落地實(shí)施，提升集團(tuán)綜合管控能力，提高產(chǎn)業(yè)數(shù)字化水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)拓展，打造成為具有國(guó)內(nèi)影響力的綜合交通運(yùn)輸投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)。
提升企業(yè)數(shù)字化管控水平。全面推行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理的數(shù)字化工作管理模式，建立數(shù)字化轉(zhuǎn)型組織保障體系，不斷提高數(shù)字化決策的執(zhí)行和組織實(shí)施水平，保證交投集團(tuán)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的思路，扎實(shí)推進(jìn)“聚合致遠(yuǎn)云平臺(tái)”建設(shè)工作，以平臺(tái)建設(shè)為支撐，提升集團(tuán)公司協(xié)同辦公、綜合管控、風(fēng)險(xiǎn)防控能力和綜合服務(wù)水平。
建設(shè)集約化數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。按照“集約高效、共享開(kāi)放”的原則，打造交投集團(tuán)“混合云”，成為企業(yè)數(shù)字化發(fā)展的“大腦”和“心臟”，建設(shè)統(tǒng)一管控、安全穩(wěn)定的集團(tuán)廣域網(wǎng)絡(luò)，對(duì)數(shù)字化資源進(jìn)行整體管理和的統(tǒng)籌調(diào)配，構(gòu)建適應(yīng)企業(yè)業(yè)務(wù)特點(diǎn)和發(fā)展需求的“數(shù)據(jù)中臺(tái)”“業(yè)務(wù)中臺(tái)”，建設(shè)敏捷高效可復(fù)用的數(shù)字技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，嚴(yán)格落實(shí)等級(jí)保護(hù)制度，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系。
深化產(chǎn)業(yè)數(shù)字化應(yīng)用。通過(guò)建設(shè)交通新型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用，構(gòu)建交通大數(shù)據(jù)中心體系，建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)，推進(jìn)高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化。發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建無(wú)縫隙、無(wú)間隔、便捷高效、大容量、低成本的“海陸空一體化”綜合性智慧物流體系，推進(jìn)智慧物流、智慧航空、智慧金融建設(shè)。
積極開(kāi)發(fā)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)。以新一代數(shù)字技術(shù)為支撐，以數(shù)據(jù)賦能為主線(xiàn)，利用集團(tuán)豐富的業(yè)態(tài)資源，推動(dòng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化，深入開(kāi)發(fā)交通大數(shù)據(jù)服務(wù)，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，服務(wù)集團(tuán)內(nèi)部發(fā)展，加快數(shù)據(jù)賦能，打通數(shù)字產(chǎn)業(yè)鏈。做好集團(tuán)數(shù)字創(chuàng)新能力建設(shè)，打造服務(wù)交通及智慧城市的產(chǎn)學(xué)研用平臺(tái)，推進(jìn)智慧交通硬件設(shè)備和軟件產(chǎn)品的研發(fā)，持續(xù)提升創(chuàng)新能力，加速形成以大數(shù)據(jù)服務(wù)為主的交通數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，打造河北交通運(yùn)輸行業(yè)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。
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