隨著汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化持續(xù)升溫，新玩家不斷入場(chǎng)。1月11日，百度正式宣布組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。工信部《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》(征求意見(jiàn)稿)也于當(dāng)天公開(kāi)征求意見(jiàn)。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，智能汽車高歌猛進(jìn)，將開(kāi)啟千億級(jí)賽道，產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用加速推進(jìn)，具備卡位優(yōu)勢(shì)的相關(guān)企業(yè)有望率先受益。
截至11日收盤(pán)，同花順無(wú)人駕駛概念板塊漲幅居前，上漲0.48%，聯(lián)創(chuàng)電子、四維圖新、華陽(yáng)集團(tuán)、德賽西威等多只個(gè)股漲停，長(zhǎng)城汽車、啟明信息、萬(wàn)集科技等漲超5%。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛進(jìn)場(chǎng)
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從百度方面了解到，新組建的百度汽車公司獨(dú)立于母公司體系，保持自主運(yùn)營(yíng)，將面向乘用車市場(chǎng)，主打智能電動(dòng)汽車。
此次合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動(dòng)架構(gòu)——SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)展開(kāi)，百度汽車公司將著眼于智能汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)百度將人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)全面賦能汽車公司，支持其快速成長(zhǎng)。
這并非首例互聯(lián)網(wǎng)巨頭宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，隨著汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化持續(xù)升溫，越來(lái)越多的科技企業(yè)開(kāi)始與傳統(tǒng)車企展開(kāi)合作。去年年底，由上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車科技有限公司在浦東新區(qū)完成注冊(cè)，主攻中高端電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng);還有消息稱，蘋(píng)果計(jì)劃在今年9月發(fā)布首款A(yù)pple Car;此外，比亞迪與滴滴出行聯(lián)合打造了全球首款定制網(wǎng)約車D1;華為發(fā)布了車規(guī)級(jí)高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案;長(zhǎng)安汽車也宣布將攜手華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造全新高端智能汽車品牌。
國(guó)內(nèi)外智能電動(dòng)車企業(yè)2020年股價(jià)表現(xiàn)亮眼。2020年，特斯拉股價(jià)年內(nèi)漲幅超過(guò)740%，當(dāng)前市值已超過(guò)8000億美元;蔚來(lái)股價(jià)年內(nèi)漲幅高達(dá)1110%，去年下半年才上市的小鵬汽車和理想汽車股價(jià)也全部翻番。銷量方面，2020年，特斯拉累計(jì)銷售智能電動(dòng)汽車49.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超35%，蔚來(lái)、小鵬的汽車銷量同比增長(zhǎng)分別為121%、112.6%。
智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)空間廣闊
智能汽車市場(chǎng)具備廣闊的市場(chǎng)空間。據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年、2030年我國(guó)銷售新車聯(lián)網(wǎng)比率將分別達(dá)到80%、100%，聯(lián)網(wǎng)汽車銷售規(guī)模將分別達(dá)到2800萬(wàn)輛、3800萬(wàn)輛。根據(jù)Marketsandmarkets預(yù)測(cè)，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模在2027年將達(dá)到2127億美元，2019至2027年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到22.3%。億歐智庫(kù)預(yù)計(jì)，至2030年全球自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)車端系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將突破萬(wàn)億元，而中國(guó)將憑借龐大的汽車消費(fèi)群體占據(jù)絕大部分的市場(chǎng)。
我國(guó)智能汽車相關(guān)發(fā)展政策不斷推出。去年11月份，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》發(fā)布;去年12月30日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)道路交通、自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》。今年1月11日，工信部公開(kāi)征求對(duì)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》(征求意見(jiàn)稿)的意見(jiàn)。此前，我國(guó)已初步建成十幾個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)，同時(shí)推動(dòng)開(kāi)放路試工作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)超過(guò)20個(gè)省市區(qū)出臺(tái)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試管理規(guī)范或?qū)嵤┘?xì)則，測(cè)試牌照發(fā)放數(shù)量300張左右。
國(guó)盛證券分析，智能汽車或?qū)㈤_(kāi)啟千億級(jí)賽道。隨著自動(dòng)駕駛商業(yè)化加速落地，車用市場(chǎng)未來(lái)將超越消費(fèi)類應(yīng)用成為僅次于手機(jī)應(yīng)用的第二大應(yīng)用市場(chǎng)。
相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域有望受益。智能汽車上游有主控AI芯片、通信&定位芯片及模組，中游有終端硬件、軟件開(kāi)發(fā)、汽車制造以及下游的TSP、內(nèi)容服務(wù)和通信運(yùn)營(yíng)。華西證券表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體行業(yè)將依照“車載終端-路測(cè)單元-平臺(tái)-應(yīng)用”的產(chǎn)業(yè)鏈順序依次發(fā)展，車、網(wǎng)“滲透率”將輪流驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)商用落地，具備卡位優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將率先受益。中國(guó)銀河證券分析，C-V2X、高精度地圖、自動(dòng)駕駛技術(shù)、政策協(xié)同四大驅(qū)動(dòng)因素缺一不可，共同促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建議可以圍繞相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)以及智能座艙等需求場(chǎng)景挖掘投資機(jī)會(huì)。
天風(fēng)證券表示，看好汽車板塊短期機(jī)遇以及電動(dòng)智能大浪潮為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的中長(zhǎng)期深度變革。汽車行業(yè)此輪強(qiáng)周期將在2021年延續(xù)，增速高點(diǎn)或出現(xiàn)在一季度，疊加年報(bào)和一季報(bào)有望持續(xù)超預(yù)期。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要重構(gòu)企業(yè)文化
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