隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的蓬勃興起，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨調(diào)整和變革，“三化”融合，也就是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的融合將成為主要發(fā)展潮流。專家指出，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化更多的是在電動(dòng)化，也就是新能源汽車的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。
專家指出，汽車產(chǎn)業(yè)的“三化”融合，并不單單是整車生產(chǎn)企業(yè)的事情，需要多行業(yè)、多領(lǐng)域的融合。位于廣東惠州的這家汽車電子零部件供應(yīng)商，業(yè)績(jī)逆勢(shì)增長(zhǎng)。負(fù)責(zé)人說(shuō)，作為產(chǎn)業(yè)鏈上游的供應(yīng)商，他們認(rèn)為，未來(lái)的電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會(huì)有巨大的商機(jī)。
北京的這家創(chuàng)業(yè)公司，同樣從汽車工業(yè)“三化”融合中獲得了商機(jī)。他們?cè)O(shè)計(jì)制造的中國(guó)首款車規(guī)級(jí)人工智能芯片，投放市場(chǎng)后受到行業(yè)認(rèn)可。
專家指出，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)，而更大的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)駕駛?？梢哉f(shuō)，我國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)展了不同程度的試點(diǎn)應(yīng)用。在柳州，上汽通用五菱的生產(chǎn)基地內(nèi)，建成了國(guó)內(nèi)第一條無(wú)人駕駛物流線路，已有100臺(tái)無(wú)人物流車，行駛里程已超過(guò)20萬(wàn)公里。此外，北京、天津、長(zhǎng)沙、上海、重慶等地正陸續(xù)開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要重構(gòu)企業(yè)文化
分享到微信 ×
打開(kāi)微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。