今年以來，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在社區(qū)團(tuán)購這個賽道爆發(fā)了激烈的競爭，大大小小的平臺紛紛入場，大有瓜分傳統(tǒng)菜市和生鮮市場的勢頭?；ヂ?lián)網(wǎng)世界沒有新鮮事，廣告轟炸、低價補(bǔ)貼、強(qiáng)勢地推等手段被密集使用，平臺們殺紅眼，為的不過是搶到互聯(lián)網(wǎng)那點(diǎn)不多的剩余流量。
“互聯(lián)網(wǎng)+”是平臺們屢試不爽的手段，他們有資金、技術(shù)、人力方面的優(yōu)勢，對傳統(tǒng)行業(yè)的降維打擊不是一場對等較量，取勝的天平?jīng)]有懸念地會倒向平臺一側(cè)。誠然，“互聯(lián)網(wǎng)+”提高了很多行業(yè)的效率，或降低了人們的時間成本，或降低了消費(fèi)者支付的價格，但再好的“互聯(lián)網(wǎng)+”，終歸也只是商業(yè)模式的創(chuàng)新，它既不會大幅增加總需求——消費(fèi)者食量不會因?yàn)橛型赓u就能翻倍，它也很難大幅提升總供給——現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)更多是消費(fèi)層面的創(chuàng)新，在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新還有待5G的普遍應(yīng)用。
“我們最初希望獲得飛行汽車，得到的卻是140個字符。”硅谷投資人彼得·蒂爾的感慨，是以互聯(lián)網(wǎng)為代表的第三次工業(yè)革命最好的注解。互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的改造，遠(yuǎn)不及蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、交流電、汽車在過去200年對人類社會的影響。而這樣的差別，也是顛覆式創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的本質(zhì)不同。前者通過供給革新改變世界，后者通過商業(yè)模式創(chuàng)新改善消費(fèi)體驗(yàn)。供給革新門檻高，但潛力巨大。商業(yè)模式創(chuàng)新門檻低，但邊際消費(fèi)傾向遞減決定了這樣的創(chuàng)新天花板也低。從喬布斯到馬斯克，這兩位企業(yè)家之所以能獲得超然地位，就在于他們通過供給革新創(chuàng)造出了全新的行業(yè)和市場，在這個時代這是超級“稀缺品”。
中國的互聯(lián)網(wǎng)平臺依托時代紅利成長為巨頭，但低垂之果終有摘完之時，普遍的流量焦慮便是互聯(lián)網(wǎng)紅利行將結(jié)束的反映。既然摘果太難，那就當(dāng)下腰種植果樹。這需要企業(yè)具備當(dāng)下最為稀缺的能力，即積累硬核技術(shù)的能力，尤其是積累能夠在供給端改變現(xiàn)有市場格局，創(chuàng)造出新需求的硬核技術(shù)。這條路雖然崎嶇漫長，但長期躬行定會有收獲，互聯(lián)網(wǎng)平臺在埋頭搶占市場份額之時，應(yīng)當(dāng)懷有這樣一份更高的理想。
和4G時代的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)不同，已經(jīng)成網(wǎng)的5G將在生產(chǎn)環(huán)節(jié)積累起革新的力量，而太空探索、量子計(jì)算、人工智能等已處于爆發(fā)前夜的高精尖技術(shù)，絕非依靠消費(fèi)環(huán)節(jié)的模式創(chuàng)新和數(shù)據(jù)積累就能實(shí)現(xiàn)突破，基礎(chǔ)研究這樣的薄弱環(huán)節(jié)注定無法繞開，互聯(lián)網(wǎng)平臺現(xiàn)有的打法很難匹配未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的需求。為了適應(yīng)未來的技術(shù)競爭，政策層面留給純商業(yè)模式創(chuàng)新的空間已然不多，螞蟻集團(tuán)上市被緩，京東數(shù)科上市懸而未決，過去無往而不利的商業(yè)模式創(chuàng)新已經(jīng)遭遇重大挫折。趨利避害是企業(yè)天性，對互聯(lián)網(wǎng)平臺來說，減少低水平重復(fù)競爭，將目光焦點(diǎn)放在硬核科技上，將是必然選擇。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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