5G是跨時代的技術。在5G手機已基本普及化的當下,5G應用也在滲透而各行各業(yè)。5G商用,正在開啟萬物互聯新時代,而在5G的諸多應用場景中,汽車行業(yè)被認為在技術、應用以及市場需求等方面具備較為成熟的發(fā)展條件,傳統(tǒng)汽車工業(yè)向智能汽車產業(yè)加速轉型升級,從無人駕駛到5G車聯網有著無限可能。
短短一年時間,汽車行業(yè)企業(yè)利用“5G+工業(yè)互聯網”建設數字工廠,推動智造轉型,已成為眾多車企提升市場適應力和核心競爭力的重要途徑。
長安汽車:基于5G的遠程服務系統(tǒng)
作為中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的領軍企業(yè)之一,長安汽車敏銳地感知到5G網絡傳輸的速率和廣泛的連接能力,為視頻技術的廣泛落地提供了實施條件,由此,將5G+AR技術應用到服務用戶中去,通過5G+AR技術遠程解決車主用車和服務站維修過程中存在的問題。
具體來講,長安汽車建立了基于5G技術的遠程服務系統(tǒng),結合汽車診斷技術、5G通信技術和車聯網平臺,將汽車、客戶、診斷專家、診斷管理平臺有機結合,診斷專家可以在不親臨現場的情況下,獲取車輛數據并做出分析,遠程進行故障排查,為長安汽車用戶提供一流的服務體驗。同時,支持用戶端與專家端即時通信、提供第一視角高清視頻、集合凍屏標注技術、多方專家會診優(yōu)勢,助力協作更精準高效,長安汽車的“快”與“智”體現得淋漓盡致。
小康集團:加大兩“端”投入,推進汽車新制造
小康集團于2016年開始布局智能電動汽車,在全球四國六地建立涉及智能電動汽車產業(yè)各領域核心技術的研發(fā)中心和實驗中心,深度打造包括增程技術、電驅技術、控制技術在內的全球領先的新能源汽車“三大核心技術”。5G的加速發(fā)展,促使小康集團在兩個“端”上加大投入、加快建設,一是產品端,二是營銷端。產品端,體現在車聯網、自動駕駛方面及數字化、智能化的產品上,更依靠新基建、5G提高了產品的效率、穩(wěn)定性、可靠性。營銷端也從新零售的打造轉變?yōu)?a href=http://www.yizongshi.cn/index.php?m=content&c=index&a=infolist&typeid=1&siteid=1&type=keyword&serachType=2&key=%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%8C%96 style='color:#57A306' target='_blank'>數字化的業(yè)務與體驗,新基建加快了前中后平臺的應用場景和應用效率,使其更有價值,發(fā)揮更高效的作用,增強了企業(yè)使用的信心。小康集團已于今年入圍“5G汽車生態(tài)圈”,將進一步為汽車新制造的推進提供重要助力,為智能汽車研發(fā)和制造能力創(chuàng)造了更多想象空間。
野馬汽車:啟用5G通訊,增加終端用戶的數據
四川野馬汽車早在2008年就開始布局乘用車戰(zhàn)略規(guī)劃,基于車聯網應用、L2級自動駕駛,研發(fā)內部平臺,部署高端車型。野馬汽車信息流程優(yōu)化部部長于志強表示,對于擁有兩百年發(fā)展歷史的汽車產品來講,過去是機械硬件,現在不僅僅是交通工具的定義,客戶已經把汽車定義為生活中的一部分,從而對汽車提出更高的要求,企業(yè)能做的就是不斷滿足客戶的需求。在充分了解用戶需求的情況下,新技術同樣也在生產場景中發(fā)揮了至關重要的作用。在研發(fā)端,正在運行的車聯網以及電池資源平臺數據的傳回全部基于5G通訊,較過去的數據傳回提高了9個百分點,大大增加了終端用戶的數據。在生產價值鏈端,SAP+MES集成升級到5G,對企業(yè)生產自動化、智能制造的支撐都起到了強有力的作用。
吉利汽車:實現叉車自適應運行
湖南吉利作為吉利汽車的老根據地,也進行了系列的場景應用與試水。在湖南吉利,通過5G實現前后臺實時連接,將實時采集的數據傳到云平臺,再借助大數據處理技術,以微秒時延將指令下發(fā)給叉車,實現叉車自適應運行。湖南吉利汽車中心主任孫理鎮(zhèn)表示,目前,該方案已通過初步驗證,待項目真正落地后,將大大節(jié)約人力成本,降低安全隱患。5G作為一個高帶寬低延時的技術方案,大大提高了指令下達的及時性。
目前,吉利已與中國移動簽署戰(zhàn)略合作協,將在5G汽車智能網聯、自動駕駛、移動出行、低軌衛(wèi)星通信、智慧城市及工業(yè)互聯網、家庭互聯網、大數據及人工智能、資源共享、基礎業(yè)務等領域開展深入合作。
歸根結底,對于新技術的應用要考慮應用場景、成熟度以及成本投入,掌握好節(jié)奏,在正確的時間,做正確的事情。而對于企業(yè)信息化從業(yè)者,必須始終保持對業(yè)務和技術的雙向追求,并對此持之以恒,才能實現且發(fā)揮IT的真正價值。
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