5G 面向?qū)ο笃鋵嵅粏螁问巧鐣罕姷氖謾C網(wǎng)速，在成熟的 5G 技術(shù)支持下，他將具備大于 4G 數(shù)倍的帶寬，快 4G 百倍的傳輸速率。意味著受益對象將包括：生活、企業(yè)、行業(yè)，以及車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等等方面。
如果在 5G 沒來之前我們搞智慧城市，那時是窄帶互聯(lián)，只能把那些盲啞設(shè)備、接觸不到的設(shè)備挖掘連接起來，但是由于 5G 的到來，不僅能讓這些設(shè)備實現(xiàn)可視化管理，還能實現(xiàn)可控可管理，這就是 5G 帶來的重大變化。
對此 ，將推進(jìn)生活的節(jié)奏，我們會真正進(jìn)入到一個數(shù)字化的時代。那么 5G 對于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需要方面，實質(zhì)上是能讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)達(dá)到機器之間的互聯(lián)互通，依靠提取到產(chǎn)生的數(shù)據(jù)更好的控制機器工作。讓工作達(dá)到事半功倍的效果。
它能解決大連接的容量能力，每平方公里中連接的不僅僅是人，路燈、井蓋、地鐵、隧道等等各種市政管理的設(shè)施都要接入 5G 網(wǎng)絡(luò)，就必須要具備大連接的能力，這是 5G 容量能力的體現(xiàn)。智慧交通_智慧地鐵_來源：Hightopo
上圖來自 Hightopo 的 智慧地鐵 可視化監(jiān)控大屏，快 4G 百倍的傳輸速率能更好的讓輕量可視化在瀏覽器或移動端上游刃有余地實現(xiàn)遠(yuǎn)程 3D 監(jiān)控。采用 3D 可視化系統(tǒng)，提供更接近現(xiàn)實設(shè)備的畫面，易于用戶接受，提升對設(shè)備的辨識度。利用物聯(lián)網(wǎng)和傳感器收集的數(shù)據(jù)，對工業(yè)設(shè)備和網(wǎng)線進(jìn)行實時監(jiān)控并分析產(chǎn)生數(shù)據(jù)。
在供應(yīng)鏈管理、倉儲、物流、車聯(lián)網(wǎng)、智能可穿戴設(shè)備等場景下，不一定要求很大的帶寬，但需要大連接。未來車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)后，人就解放了，車萬一沒電了，車輛會自動導(dǎo)航到閑置的充電樁;去商場購物，也會幫助你找到停車位。
高可靠低時延就是控制類的，比如 無人機 和和機器人領(lǐng)域的應(yīng)用，配合無人駕駛技術(shù)，可以在車間、港口、礦區(qū)應(yīng)用，沒有公共安全的問題。這些場景中，工業(yè)類的場景會率先引爆?？梢暬O(jiān)控_無人機_來源：Hightopo
5G 到來的應(yīng)用不僅是消費互聯(lián)網(wǎng)，更是萬物互聯(lián)的產(chǎn)業(yè)化的應(yīng)用：車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)制造、進(jìn)銷存管理等大量的工業(yè)應(yīng)用。這些產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將面向一個新型的操作系統(tǒng)，進(jìn)行自動整合從而形成新的生態(tài)。
轉(zhuǎn)型的最終目的 -提質(zhì)降本增效
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