數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個長期系統(tǒng)工程,目前仍處于不斷探索的階段。據(jù)埃森哲最新發(fā)布的數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究,也只有11%的中國企業(yè)成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍者。
業(yè)內(nèi)對數(shù)字化的基本共識是:
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是對業(yè)務(wù)進(jìn)行全面徹底的數(shù)字化,而不僅僅是管理層面的數(shù)字化,更不是為了搭上時代發(fā)展的順風(fēng)車,將原本不適合數(shù)字化的產(chǎn)品或者業(yè)務(wù)強行數(shù)字化。
事實上,在數(shù)字化概念盛行之前,很多綜合實力強勁的企業(yè)已經(jīng)在信息化建設(shè)的過程中,自然而然地契合了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心邏輯,并驅(qū)動商業(yè)可持續(xù)升級。
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢過程中,原色咨詢發(fā)現(xiàn),在復(fù)雜的數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目中,通常都會有一個關(guān)鍵的成功因素,會起到事半功倍的作用。這個關(guān)鍵因素是要找到商業(yè)模式和企業(yè)“數(shù)字化轉(zhuǎn)型的支點”。
在與我們生活息息相關(guān)的快遞行業(yè),“數(shù)字化轉(zhuǎn)型的支點”就是一張看似平凡而普通的“面單”。
(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
大家都見到過這種貼在快遞箱上面的面單,雖然各家快遞公司的面單顏色不同、格式各異,但大致內(nèi)容都是相同的。原色咨詢將從這張面單入手,來探討為什么這樣一張“面單”成為了整個“數(shù)字化轉(zhuǎn)型的支點”。
一個地址的數(shù)字化
寄收快遞最重要的是將物件準(zhǔn)確送達(dá),面單中最基本的信息就是雙方的地址。
Step1:數(shù)據(jù)化
當(dāng)快遞員上門攬件,第一項工作就是將收件人地址輸入系統(tǒng)。因為只有知道了收件人的地址,才能在后續(xù)工作中進(jìn)行分揀,以及后續(xù)所有路徑的分配。
這個看似簡單的動作,在實際操作過程中是非常復(fù)雜的。比如:
為了提高效率,快遞員或者網(wǎng)點會首先對攬收的快件進(jìn)行粗略的分揀,一般只需要輸入收件人所在的省份,能滿足下一環(huán)節(jié)的分揀需要即可。
隨后,網(wǎng)點將“面單”拍照上傳,由“錄單中心”再將完整地址分段錄入,直至收件地址足夠精確。
在這個過程中,會將地址的不同分段信息配合快遞目前所處的狀態(tài)進(jìn)行前置的錄入,比如在到達(dá)派送快遞員之前,必須將精確地址和客戶聯(lián)系信息完成錄入和校驗。
這個過程在如今看來天衣無縫,非常地迅捷,為人們的生活提供了極大的便利。但這項數(shù)字化技術(shù)的誕生,經(jīng)過了快遞行業(yè)相關(guān)人員數(shù)十年的改進(jìn)、優(yōu)化。
早期的快遞單全部由人為書寫,后來成立了人員龐大的錄單中心(拍照壓縮傳輸技術(shù)都得到了深度應(yīng)用)。再后來,科技的發(fā)展讓各種圖像識別技術(shù)和AI技術(shù)運用到了快遞行業(yè),其可對手寫地址進(jìn)行識別。到現(xiàn)在,已經(jīng)全面實現(xiàn)“面單”的數(shù)字化,從源頭到終端全部實現(xiàn)可追溯。
現(xiàn)在市面上流行的各種新技術(shù),包括圖像識別的AI技術(shù)很多年前就已經(jīng)在快遞行業(yè)深入研究和嘗試應(yīng)用。
最終高端技術(shù)被“商業(yè)+技術(shù)”的組合所替代。
Step2:數(shù)字化
收件人地址的數(shù)字化只是整個寄件過程中的一個環(huán)節(jié),對全網(wǎng)進(jìn)行數(shù)字化有著更重要的意義。數(shù)字化的第一步就是對寄件地址進(jìn)行解析,掌握這個地址的物理位置,才能確定這件物品應(yīng)該發(fā)往哪里,該在什么時候由誰派送。
中國在快速城市化的過程中,也給快遞行業(yè)帶來了一項挑戰(zhàn),那就是地址不完整,導(dǎo)致派件過程中出現(xiàn)無法派送的問題。
當(dāng)寄件人在收件人地址欄寫下收件地址后,快遞公司后臺的整個地址庫(一般是四級地址庫)配合地理信息系統(tǒng)進(jìn)行解析和掃描。
一些信息處理系統(tǒng)更先進(jìn)的企業(yè),還能根據(jù)客戶的其他信息,比如寄件人的姓名和手機(jī)號,檢索客戶過去的收寄件信息,來提高識別的準(zhǔn)確率。
有了精準(zhǔn)地址,精準(zhǔn)的GIS位置識別,再通過對派送區(qū)域的數(shù)字化(實則電子化,常見的方式就是在電子地圖上進(jìn)行每一個區(qū)域的劃分)。完成對這張“面單”代表的貨物刻畫了精準(zhǔn)的OD(Original to Destination)。
Step3:智能化
OD信息的數(shù)字化在派件過程中起到了至關(guān)重要的作用。因為“面單”中提供了這一信息,業(yè)務(wù)中臺才有了對派件路線進(jìn)行優(yōu)化的基礎(chǔ)。
根據(jù)地質(zhì)指向的物質(zhì)位置以及快遞對時效性的要求,快遞公司的業(yè)務(wù)中臺(分撥中心和運輸網(wǎng)絡(luò))和數(shù)據(jù)中臺,就可以對全網(wǎng)的貨物流向進(jìn)行全局的分配。比如:
快遞公司在快遞到達(dá)分撥中心之前就可以對當(dāng)天的派送量進(jìn)行預(yù)估;
根據(jù)派件量安排卸車的調(diào)度和人員排班;
同時根據(jù)分撥中心的產(chǎn)能和后續(xù)路由機(jī)制預(yù)判是否存在爆倉的可能性;
根據(jù)實際情況及時調(diào)整路由;
根據(jù)貨量和流向進(jìn)行后續(xù)的運輸資源的調(diào)配(從每個城市到每個城市的貨量每天波動很大,100%固定往返運輸?shù)某杀臼菢O高的。這方面中國的智能化水平已經(jīng)遠(yuǎn)超國際同行)。
目前,快遞行業(yè)已對數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行了深度實踐,絕大部分的快遞公司都已經(jīng)真正成為了“擁有卡車的科技公司”,而這一切的基礎(chǔ)來自于最基礎(chǔ)交易的數(shù)字化支點。這也是為什么整個行業(yè)也特別感謝菜鳥網(wǎng)絡(luò)對“電子面單”無論從技術(shù)和業(yè)務(wù)推廣上做出的貢獻(xiàn)。
原色咨詢提供的數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢服務(wù)比較關(guān)心數(shù)字技術(shù)對商業(yè)模式和企業(yè)運營效率的投入產(chǎn)出,在數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用的過程中,關(guān)注為未來的發(fā)展構(gòu)建更好的數(shù)字化基礎(chǔ)能力。
抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵點
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