2020年9月28日，陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司第1000萬臺變速器在西安高新廠區(qū)智能化生產線順利下線，這標志著法士特變速器市場銷量實現(xiàn)了從百萬量級向千萬量級的躍升。
這第1000萬臺變速器，是法士特自主研發(fā)的最新一代“法士特·智行”系列16擋自動變速器，代表著法士特最新科技創(chuàng)新成果和領先“智造”水平，徹底打破了國外先進技術壁壘，填補了國內集成式AMT產品空白。
而這些成績的背后，是法士特在“創(chuàng)新”“產品”等關鍵詞下的堅持與突破。
這家成立于1968年的老牌制造企業(yè)，是中國最大的重型汽車變速器生產基地和齒輪出口基地，是中國齒輪行業(yè)首家年產銷超百億元企業(yè)，在技術日新月異的今天，依舊保持著旺盛的活力。日前，ENI經濟和信息化網記者采訪了法士特CIO雷博，雙方圍繞支持法士特持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的基石——信息化，進行了深入溝通。
據雷博介紹，法士特的信息化之旅起步于1989年，在這一年集團開始使用計算機，用電腦進行賬務和庫存的管理，邁出了信息化建設最開始的一步。
直至2004年，基于集團公司統(tǒng)一管理的需求，法士特上線了ERP項目。就當時國內的制造業(yè)企業(yè)環(huán)境而言，法士特這一步走得尤為關鍵，為其以后的以“創(chuàng)”帶“產”的發(fā)展方式早早打下了基礎。
從2004年到2015年，法士特逐步進行了產品設計與生產自動化和人、財、物等管理自動化，并依據業(yè)務的需求進行了OA、EA、CRM等信息系統(tǒng)的上線。
2016年，法士特的信息化建設進入了又一關鍵節(jié)點。法士特集團黨委書記、董事長嚴鑒鉑號召全員開展以“信息化、智能化”為主題的“兩化推進年”。雷博表示，在這一年國家大力推動兩化融合建設，法士特等頭部企業(yè)需要起到帶頭作用，進行兩化融合的貫標?；诖?，法士特制定了三年發(fā)展規(guī)劃。在這一年，法士特實現(xiàn)了數字化倉儲管理，參與了支持批量定制生產數字化車間動態(tài)管控平臺及裝備研發(fā)與應用技術，深入研究了節(jié)能重卡變速器等項目。
到了2017年的時候，以嚴鑒鉑為領導的公司高層團隊對信息化的緊湊度要求更高了。從2017年到2019年，法士特制定了“快速引領”的發(fā)展目標，進行了從研發(fā)、銷售、服務到實驗室，車聯(lián)網、工藝仿真和產品仿真，以及工商管理和訂單交付過程的管理等一系列信息化項目的上線，迅速完成了公司的數字化基礎建設。
雷博表示：“通過這一階段的努力，集團流程信息化的覆蓋率達到了56%，在2019年的工信部兩化融合的測評中，取得82.72分的成績。”企業(yè)的信息化、數字化建設，要想實現(xiàn)量變引起質變的目標，就要有規(guī)劃、有目標的分階段進行實施，而不是為了滿足當下的一時的需求。用企業(yè)架構的方式進行IT規(guī)劃，通過業(yè)務驅動的方式進行IT建設，是法士特一貫的操作方式。據雷博介紹，法士特有專門的企業(yè)架構組織，對標行業(yè)內優(yōu)秀企業(yè)，結合自身發(fā)展情況，制定相應的信息化發(fā)展戰(zhàn)略，引導各業(yè)務部門按需、按序穩(wěn)步推進。
目前，法士特集團已開發(fā)近百個系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了數據的流通共享，但要真正將數據的價值最大化，反哺業(yè)務，是法士特下一階段的目標。
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