5G高帶寬、低時延、海量連接的網(wǎng)絡(luò)特性，有效滿足數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備在敏捷連接、精準(zhǔn)連續(xù)控制、海量數(shù)據(jù)(603138)傳輸?shù)确矫嫘枨蟆９ば挪款A(yù)測，未來，5G應(yīng)用場景的80%將來自于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)應(yīng)用。作為新基建七大戰(zhàn)略方向之一的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，將成為5G商用主戰(zhàn)場。
重慶是中國制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)城市，利用‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’建設(shè)數(shù)字工廠，推動智造轉(zhuǎn)型，提升市場適應(yīng)力和國際競爭力已成為制造企業(yè)的重要途徑，耐德工業(yè)自然也不例外。據(jù)王竹介紹，耐德工業(yè)在5G應(yīng)用場景中，率先在智能車間領(lǐng)域進(jìn)行了試水，利用5G技術(shù)與移動手持工具進(jìn)行關(guān)聯(lián)，包括各種車間機(jī)器與MES系統(tǒng)的無縫銜接，進(jìn)行高效穩(wěn)定的大數(shù)據(jù)傳輸。耐德工業(yè)以前通過無線路由器進(jìn)行信號連接，存在信號重疊、車間加工設(shè)備對信號的干擾、夜間維修困難等問題。未來智能車間建好之后，所有的車間現(xiàn)場加工都是被系統(tǒng)控制，一旦信號連接出現(xiàn)問題，車間可能停線了，所以網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定是首要解決的問題。
接下來，耐德工業(yè)會著手進(jìn)行5G基站的建設(shè)，直接發(fā)送5G信號，減少對網(wǎng)線、路由器的使用，只需一臺設(shè)備和一個發(fā)射裝置，就可以實(shí)現(xiàn)車間設(shè)備的互聯(lián)互通。
其次，王竹也表示，希望借助5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)辦公樓外的所有設(shè)備只連接辦公區(qū)域外的局域網(wǎng)，不通企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，保證內(nèi)外網(wǎng)的高效穩(wěn)定，同時對企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全形成有效保障。當(dāng)然，5G的應(yīng)用面臨的最大挑戰(zhàn)依舊是數(shù)據(jù)安全問題，王竹表示可以從制度保障和技術(shù)突破兩方面進(jìn)行著手。因為當(dāng)平臺覆蓋范圍更廣的時候，安全和共享就是一個矛盾體，數(shù)字化通過數(shù)據(jù)的獲取分析，產(chǎn)生更多的價值;但數(shù)據(jù)被越多的人看到，就意味著存在更高的安全隱患。二者是一個矛盾體，沒有絕對的安全，我們只能在矛盾中不斷前行，依托制度保障，并不斷提高自身技術(shù)水平，保證相對的安全。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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