6月10日，在上海舉行的虹橋國際經(jīng)濟論壇高端對話上，工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協(xié)調局副局長何亞瓊指出，雖然新冠肺炎疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈造成劇烈沖擊，但對中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈造成的困難，是暫時的、局部的和可控的。
根據(jù)鄧白氏商業(yè)資料公司評估，在《財富》1000強企業(yè)中，有94%經(jīng)歷了新冠病毒帶來的供應鏈中斷。據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測，2020年全球航空業(yè)收入損失將高達3410億美元。不止在公共衛(wèi)生領域帶來全球性的災難，新冠肺炎還對經(jīng)濟全球化造成重大沖擊。
何亞瓊在發(fā)言中表示，受新冠疫情及短期復工復產(chǎn)困難影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈眾多領域供貨中斷，單一供應鏈脆弱性初現(xiàn)端倪。受此次疫情影響，在全球范圍內，對經(jīng)濟前景持“負面”態(tài)度已然成為共同情緒。
4月份，中國美國商會對其169家企業(yè)調查顯示，有48%的受訪企業(yè)預計疫情對其行業(yè)2020年預期全球市場會出現(xiàn)一定程度的下降;44%的受訪企業(yè)表示疫情的不確定性讓他們對國際貿易雙邊關系感到悲觀;33%的受訪企業(yè)表示正在削減成本。
5月份，中國歐盟商會與中國德國商會對其577家會員企業(yè)調查顯示，大約9成的歐洲企業(yè)認為新冠肺炎疫情對企業(yè)造成了中度到重度影響;有46%的企業(yè)預計2020年的經(jīng)營業(yè)績將不及預期;44%的企業(yè)面臨業(yè)務和投資決策的不確定性。
何亞瓊指出，全球產(chǎn)業(yè)供應鏈調整也確實對中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈造成不小的困難，但影響是暫時的、局部的和可控的。
他分析稱，這次疫情影響放大了供應鏈過于集中的風險。同時，海外疫情影響持續(xù)，國際物流運輸不暢導致原材料、零部件、外籍專家和技術人員進不來，國內備貨不足，讓中國機械制造和電子信息產(chǎn)業(yè)等部分行業(yè)供應鏈受到較大沖擊。
不過，他認為，從長遠來看，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作共贏仍是最終選擇。
“中國在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上的集群優(yōu)勢無可替代。”何亞瓊表示，中國擁有完整制造業(yè)體系、較高素質勞動力、完善基礎設施以及龐大國內市場等獨特優(yōu)勢，當前制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈基本穩(wěn)定，在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中發(fā)揮越來越重要的作用，也經(jīng)受住了這次重大疫情的壓力測試。
他指出，雖然部分國家推動出臺政策鼓勵企業(yè)回遷或多元化供應鏈，但這并不會改變經(jīng)濟全球化和全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈緊密聯(lián)系的大趨勢，也不會根本改變中國在全球產(chǎn)業(yè)分工中的獨特地位。
何亞瓊透露，下一步將繼續(xù)加大工作力度，保證產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，聚焦重點產(chǎn)業(yè)鏈，推動龍頭企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游中小企業(yè)的協(xié)同復產(chǎn)達產(chǎn)擴產(chǎn)，促進大中小企業(yè)融通發(fā)展，組織召開裝備制造、電子信息等重點行業(yè)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通研討會，暢通物流、人流、資金流、信息流，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈正常運轉;加大改革創(chuàng)新力度，降低企業(yè)成本;釋放消費潛力，落實擴大內需戰(zhàn)略。
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