“這次對疫情的防控，將是我國引領(lǐng)第四次工業(yè)革命的巨大機會。”大富科技董事長孫尚傳如此對記者說。齊心戰(zhàn)“疫”正在進入奪取最后勝利的攻堅階段，作為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的核心，高端制造業(yè)在突如其來的疫情面前穩(wěn)住陣腳，如何利用“硬核”技術(shù)高舉高打?近日多家高端制造企業(yè)掌門人在接受記者采訪時均表示，對中國經(jīng)濟前景依然信心十足，籌謀進一步推動高端制造業(yè)行遠升高，穩(wěn)步向前。
短期受限 長期向好
高端制造行業(yè)的發(fā)展，是引領(lǐng)中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。當前，疫情對高端制造業(yè)有怎樣的影響?
“目前，我們受到最大的影響是物流。我們大型高端裝備制造的全國配送和重大部件運輸，成為影響持續(xù)生產(chǎn)的關(guān)鍵問題。”海上風電龍頭企業(yè)明陽智能的董事長張傳衛(wèi)告訴記者，當前，由于全國各區(qū)域的復工時間不一樣，上下游企業(yè)性質(zhì)不一樣，重大供應鏈的管理水平也不一樣，整個業(yè)務生態(tài)難以在短時間內(nèi)恢復，這對公司一季度經(jīng)營計劃執(zhí)行有一定的影響。
張傳衛(wèi)說，作為國家新能源高端裝備制造的骨干龍頭企業(yè)，公司自疫情發(fā)生以來就第一時間成立了疫情防控指揮小組，立即啟動“1+3”保障體系，形成“疫情防控”、“物資與生活保障”、“指揮工作支撐”三大系統(tǒng)，嚴格落實遍布全國數(shù)百個單位的疫情防控責任，加強對上萬名人員的全面排查，切實做到防控工作有措施，應急處置有預案。
“本次疫情對于工業(yè)的影響沒有第三產(chǎn)業(yè)來得大。”廣汽集團董事長曾慶洪對記者表示，對廣汽而言，一季度會受到一定影響，但是后期可以追回來。在曾慶洪看來，汽車消費是剛性需求，疫情過后需求會陸續(xù)釋放，私家車的需求或更加迫切。
“短期看(一年)，影響是負面的、直接的;中期看(三年)，影響是正面的、積極的，長期看(五年)，這次疫情防控將是我國引領(lǐng)第四次工業(yè)革命的巨大機會。”大富科技董事長孫尚傳向記者如此表示。
中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師、南京大學華智全球治理研究院學術(shù)委員會委員陳文玲分析稱，一季度制造業(yè)產(chǎn)值會下降比較明顯，但如果很快控制疫情，制造業(yè)仍然總體向好。中國制造業(yè)整體優(yōu)勢并沒有消失，無論是產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、服務鏈，還是價值鏈，我國制造業(yè)體系是在世界上最完整的，而且大部分制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群仍在中國。經(jīng)過此次戰(zhàn)“疫”，制造業(yè)將形成加快轉(zhuǎn)型升級、以高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展的大趨勢。
有序復工 無礙大局
“表面上看起來好像疫情對服務業(yè)的影響很大，但是對中國這個世界制造工廠來說，由于制造業(yè)占比要遠遠高于發(fā)達國家和其他發(fā)展中國家，而且勞動密集的中小企業(yè)和出口企業(yè)眾多。因此，疫情對制造業(yè)的影響更值得關(guān)注。”南京大學長江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院院長劉志彪認為，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的接續(xù)，可能是受這次疫情影響最大的方面。
因此，在做好防疫抗疫的同時，爭搶時間安全有序復產(chǎn)，成為制造業(yè)，尤其是高端制造業(yè)的新任務。
來自中企聯(lián)最新調(diào)查報告顯示，中國制造業(yè)500強企業(yè)復工復產(chǎn)率已達97.08%。
“目前，廣汽集團旗下整車企業(yè)除了廣汽三菱暫時還未復產(chǎn)外，其他包括廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克等都已正式恢復生產(chǎn)。”曾慶洪告訴記者，廣汽集團努力保持自身發(fā)展節(jié)奏，努力做到疫情防控與企業(yè)健康運行“兩手抓，兩手都要硬”，接下來將繼續(xù)堅定信心，通過加班加點挽回損失。
記者從濾波器龍頭企業(yè)大富科技了解到，1月18日夜間，公司突然接到重要客戶5G濾波器的緊急上量需求。而按照原計劃，大富科技的春節(jié)假期安排為1月19日至1月30日。
在此背景下，大富科技克服已經(jīng)開始正式放假的困難，迅速調(diào)集資源，召回人員，成立專項小組，包括除夕和大年初一在內(nèi)，在春節(jié)期間沒有休息一天，保持了至少800人的團隊持續(xù)加班加點，以爭取時間。
2月2日起，大富科技深圳、蚌埠、南京工廠，相繼向當?shù)卣岢鎏崆皬凸ど暾垼謩e于2月3日、4日獲得許可，均為當?shù)刈钤绔@得批復的少數(shù)企業(yè)之一。大富科技先后推出多項舉措，包括管理崗位頂上一線、航空運輸、重金購買防疫物資確保生產(chǎn)安全、騰出整棟高管宿舍樓用于隔離辦公、在外租賃整層公寓開展隔離生產(chǎn)、大力推動幫助上游供應商復工復產(chǎn)等。
未雨綢繆 有“機”可乘
“危機并不可怕，關(guān)鍵看怎么應對。”曾慶洪表示，首先要以改革的方式應對疫情影響，提振信心。有危就有機。新冠肺炎疫情，打破了汽車制造業(yè)供應鏈和車企既定的產(chǎn)銷規(guī)劃。在企業(yè)未來的規(guī)劃中，更應做好與供應鏈之間關(guān)于生產(chǎn)進展的積極溝通，做好必要的上下游風險防范，并考慮盡快拓展其他配套商，實現(xiàn)產(chǎn)品供應多元化，保障零部件供應安全性與穩(wěn)定性。
曾慶洪認為，此次疫情防控中，以5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新一代信息通信技術(shù)在抗疫中已大顯身手。
他認為，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)，將為我國汽車工業(yè)發(fā)展帶來難得的新機遇，促使“新四化”進一步加速。疫情防護將有效帶動車載空氣凈化及消殺設備、非人際接觸型裝備甚至語音識別和控制的需求激增。此外，疫情帶來的教訓，可能會促使各主機廠思考供應鏈的進一步本地化、加快推進智能制造和“機器換人”，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)背景下的新型工業(yè)化早日實現(xiàn)。
這樣的觀點，與孫尚傳不謀而合。
他向記者介紹說，大富科技旗下的子公司大富網(wǎng)絡已經(jīng)準備了15年，正在打造“長在互聯(lián)網(wǎng)上的教育、科技、文化、健康和產(chǎn)業(yè)”生態(tài)鏈，構(gòu)建“工業(yè)5.0體系”的公共學習、探索和創(chuàng)作服務平臺，將在解決上述問題的同時，還可以充分發(fā)揮我國的人口優(yōu)勢和人口智力紅利。
“慶幸的是，我們15年前開始做準備，現(xiàn)在已經(jīng)基本成熟，可以付諸實施了。”孫尚傳說。
張傳衛(wèi)表示，企業(yè)的健康發(fā)展，離不開外部經(jīng)濟環(huán)境、行業(yè)生態(tài)和內(nèi)部經(jīng)營三者的和諧統(tǒng)一。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)30年來，明陽智能緊緊抓住綠色能源、高端裝備產(chǎn)業(yè)扶貧的“牛鼻子”，為能源轉(zhuǎn)型和扶貧攻堅提供有力支撐。
2月25日，廣東省省長馬興瑞到廣東(陽江)海上風電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地明陽整機廠等地調(diào)研，就鼓勵有關(guān)企業(yè)努力克服疫情影響，抓住發(fā)展海上風電的重要機遇，進一步擴大投資，積極推動技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級，促進海上風電規(guī)?；l(fā)展。
“我們要走遠路，就是要秉持長期主義的思維，做長期的戰(zhàn)略部署、長期的資源投入、長期的團隊構(gòu)建。”美的集團董事長方洪波說，在巨變的時代中，美的期望通過科技創(chuàng)新探尋到內(nèi)生式的新生力量，因為由此形成的新生力量才能夠迎合這個時代的需求，才能夠轉(zhuǎn)變增長方式，也才能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的高質(zhì)量增長體系。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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