你要訂什么票?從哪個火車站出發(fā)?到哪個火車站去?你想哪天出發(fā)?又打算幾點走?想買特等座、商務座還是一等座、二等座……這就是5G消息首次上線帶來的“購票拷問”。被視為可能挑戰(zhàn)微信的5G手機新服務——5G消息首次亮相，就因為操作繁瑣而被嘗鮮的市民吐槽“太不好用”。中國移動推出的5G消息App在手機應用商店上線未滿一天，便匆匆下線。
用5G消息買一次票要填多個問題，這樣一問一答式購票服務讓人感覺似乎又回到文字對話的3G時代。唯一能體現(xiàn)出5G時代氣息的內(nèi)容，是系統(tǒng)隨后推送給用戶的一段視頻廣告。
目前，5G消息只有會話與發(fā)現(xiàn)兩大類功能，其會話基本類似于原來的短信與彩信服務。而在發(fā)現(xiàn)功能中，包括了火車票預訂、違章代繳、小度商城、劇情游戲、娛樂快訊等20余種類似于“快應用”的服務，但其中大量服務尚未開通，小度商城也只是復制了電商常見的網(wǎng)絡購物模式，并未有更多的創(chuàng)新亮點展現(xiàn)給市民。
但是，在4月8日三大運營商首次聯(lián)手發(fā)布5G消息時，卻號稱這是一款能支付、可視頻、會搜索，不用加好友就能群聊的前衛(wèi)新服務功能。當時運營商介紹，5G消息將實現(xiàn)對文本、圖片、視頻、表情、搜索、位置、電子名片等功能的融合，并為手機節(jié)省各種App的安裝空間。
在運營商放出5G消息相關信息時，業(yè)內(nèi)曾分析其會比較像此前的飛信。近日，部分市民在首次登錄5G消息App時，收到了“您已成功開通和飛信業(yè)務”的短信通知。而5G消息的隱私政策，也同樣采用的是和飛信的隱私政策。
“普通市民首先考慮的就是便捷性和資費問題。”互聯(lián)網(wǎng)研究專家金易說。在業(yè)界看來，5G消息要想贏得用戶，運營商還需要尋找殺手锏，如整合公共服務、電商、票務、政務等資源，提供顛覆性的新穎服務。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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