按照相關(guān)規(guī)劃，到2020年，新能源汽車車樁比應達到1：1的水平。政策補貼方向正在由‘車’向‘樁’轉(zhuǎn)變，同時向高新技術(shù)及配套設施傾斜，這意味著充電樁這個行業(yè)，還有巨大的發(fā)展空間和無限的可能性。
新型基礎(chǔ)設施建設正在國內(nèi)引發(fā)越來越多的關(guān)注。作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)在政策助推下迎來新的發(fā)展機遇。立足風口之上，各地搶建充電樁的熱情高漲，局地“白熱化”競爭勢頭已現(xiàn)。當前汽車產(chǎn)品逐漸向新能源升級迭代，制造廠商不斷加大研發(fā)投入。
2019年年底有著“全宇宙最大汽車經(jīng)銷集團”之稱的廣匯汽車與和國家電網(wǎng)下屬企業(yè)國網(wǎng)電動汽車共同投資的國網(wǎng)廣匯(上海)電動汽車服務有限公司(以下簡稱國網(wǎng)廣匯)在上海成立，正式“走在一起”的合資雙方將充分發(fā)揮各自在資金、品牌、信用、渠道、技術(shù)及管理方面優(yōu)勢，掘金新能源汽車充換電服務及其他新能源汽車后服務市場，充電樁基建也是其重點業(yè)務之一。
合作雙方，一邊是全球規(guī)模領(lǐng)先的乘用車經(jīng)銷與服務集團，連續(xù)多年雄霸中國汽車經(jīng)銷商集團百強排行榜榜首，也常被業(yè)內(nèi)戲稱為“全宇宙最大汽車經(jīng)銷集團”。2018年，廣匯汽車實現(xiàn)新車銷售88.17萬臺，營業(yè)收入高達1661.73億元。合資的另一方國網(wǎng)電動汽車成立于2015年年底，是國家電網(wǎng)旗下承擔充換電發(fā)展主體責任的專業(yè)化全資子公司，運營著世界最大、接入充電樁數(shù)量最多、覆蓋范圍最廣的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺。
國網(wǎng)廣匯公司將緊緊依托國網(wǎng)電動汽車公司在充電、能源領(lǐng)域的技術(shù)、資源優(yōu)勢，以及廣匯汽車在流通領(lǐng)域強大、完善的經(jīng)銷服務體系，深化拓展充電基礎(chǔ)設施銷售建設運營、電動汽車“新零售”后服務體系建設、保險金融產(chǎn)品運營等一系列創(chuàng)新業(yè)務與增值服務，不斷降低電動汽車使用成本，提升電動汽車使用體驗，攜手共筑電動汽車車樁一體化服務平臺。
2020年中央多次強調(diào)部署“新基建”相關(guān)任務，在新形勢下我國“新基建”將發(fā)揮“補短板”與“促創(chuàng)新”的重要作用，并有望成為政策重要的著力點。目前充電基礎(chǔ)設施建設是“新基建”的重點建設方向，國網(wǎng)在2020年重點工作任務中強調(diào)“積極推廣智能有序充電，車聯(lián)網(wǎng)平臺接入充電樁100萬個，覆蓋80%以上市場”。廣匯汽車憑借強大、完善的經(jīng)銷服務體系，兼具渠道、規(guī)模、客戶、服務等四大優(yōu)勢，未來有望開啟“經(jīng)銷商+充電樁”新的商業(yè)模式。國網(wǎng)電動汽車公司與廣匯汽車的強強聯(lián)合，將打通電動汽車銷售服務與使用服務體系，更好滿足電動汽車用戶購車、充電、出行、車網(wǎng)互動等多元化、多層次需求。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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