憑借雙端浮動式底盤結(jié)構(gòu)和視覺識別控制分析技術(shù)，“刀鋒40”機(jī)器人能輕松通過各種起伏路面甚至搓板路面，最高運行速度可達(dá)每秒2.3米。正在此間舉行的“亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會”(CeMAT ASIA)上，上?？靷}智能科技有限公司的第三代智能搬運機(jī)器人吸引了不少專業(yè)觀眾的目光。
與亞洲物流展同期舉行的，還有“2019亞洲國際動力傳動與控制技術(shù)展覽會”等7個相關(guān)工業(yè)展會。八大展會總展出面積逾20萬平方米，吸引了3000多家海內(nèi)外企業(yè)參展。
包括“刀鋒40”在內(nèi)，亮相八大展會的眾多新產(chǎn)品、新技術(shù)和解決方案，共同詮釋著“智能驅(qū)動+智慧物流”的主題。
快倉智能市場部總監(jiān)孫迪介紹，公司自主研制了平臺化、模塊化的“智慧大腦2.0”系統(tǒng)，能調(diào)度“四面墻內(nèi)”所有的智能設(shè)備，使機(jī)器、人、路、倉庫大腦之間實時智聯(lián)。依托數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)的庫存結(jié)構(gòu)動態(tài)優(yōu)化，則可支持客戶基于算法對物流策略進(jìn)行柔性調(diào)節(jié)。
深圳市海柔創(chuàng)新科技有限公司第四代庫寶系統(tǒng)(HAIPICK)選擇在亞洲物流展上“首秀”。身高4.2米的庫寶機(jī)器人靈活地穿梭在倉庫內(nèi)，將輸送線上的貨箱自主運送到貨架上儲存，并根據(jù)指令撿取相應(yīng)貨箱輸送到工作臺，從而實現(xiàn)智能無人存取。相比“貨架到人”，“貨箱到人”能更準(zhǔn)確地根據(jù)訂單需求提供相應(yīng)貨物，同時節(jié)約了揀選站的占地空間。
臺達(dá)集團(tuán)旗下中達(dá)電通股份有限公司攜模組帶分揀系統(tǒng)、交叉帶分揀系統(tǒng)、擺輪分揀系統(tǒng)、稱重體積檢測系統(tǒng)等智能化解決方案亮相。公司事業(yè)部行業(yè)開發(fā)處總監(jiān)金大岺表示，通過為企業(yè)量身打造高效率、高穩(wěn)定性智能物流解決方案，中達(dá)電通將助力構(gòu)建高價值的現(xiàn)代化“智能工廠”。
人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5G……這些時下炙手可熱的高科技，正“嵌入”倉儲、運輸、配送等各個環(huán)節(jié)，通過降本增效助力物流行業(yè)“智慧轉(zhuǎn)型”。
事實上，由智能制造驅(qū)動的“智慧物流”，已經(jīng)在越來越多的場景中“落地”。
孫迪透露，快倉智能機(jī)器人、智能大腦2.0系統(tǒng)可以和產(chǎn)業(yè)鏈上其他服務(wù)商的設(shè)備進(jìn)行無縫集成。其中，快倉智能與中國郵政合作打造的立式AGV無鋼平臺分揀作業(yè)場景，加入機(jī)械臂供包，實現(xiàn)了全流程無人分揀。
安吉智能物聯(lián)技術(shù)有限公司為上汽通用凱迪拉克工廠打造的全供應(yīng)鏈自動化無人倉庫，也已于本月正式啟用。安吉智能總經(jīng)理金賓表示，這個12萬平方米的項目綜合大小件分配中心、智能排序補貨/發(fā)貨中心、動力總成分配中心，涵蓋上汽通用五大核心物流業(yè)務(wù)，構(gòu)建起了全新的“汽車數(shù)字化智能物流系統(tǒng)”。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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