雖然全球智能手機(jī)市場(chǎng)整體出現(xiàn)下滑，但華為、OPPO、小米等中國廠商的出貨量卻不斷攀升。在智能手機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈，中國已涌現(xiàn)出了具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀企業(yè)。
與智能手機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨緩相比，智能服務(wù)機(jī)器人則出現(xiàn)了較快增速。同時(shí)，智能可穿戴設(shè)備市場(chǎng)正蓄勢(shì)待發(fā)，未來5年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)11%。
日前，在廣東東莞召開的第十一屆中國加工貿(mào)易產(chǎn)品博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“加博會(huì)”)上，OPPO、vivo等眾多智能移動(dòng)終端企業(yè)紛紛攜新產(chǎn)品亮相。展會(huì)期間，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院和加博會(huì)組委會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《2019世界智能移動(dòng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，在智能移動(dòng)終端全產(chǎn)業(yè)鏈上，中國已經(jīng)與其他國家形成了膠著、競(jìng)爭(zhēng)、融合的態(tài)勢(shì)，以華為、OPPO、小米等為代表的中國品牌市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)。
白皮書顯示，全球智能手機(jī)出貨量在2016年到達(dá)頂峰后持續(xù)下降。2018年全球智能手機(jī)出貨量為14.094億臺(tái)，同比下降4.1%;中國出貨量為3.97億臺(tái)，下滑10%。
雖然全球市場(chǎng)整體出現(xiàn)下滑，但華為等中國廠商的出貨量卻不斷攀升。在國內(nèi)智能手機(jī)主要生產(chǎn)基地東莞，2018年出貨量為3.68億臺(tái)，占全球四分之一;華為、OPPO、vivo三大品牌智能手機(jī)廠商業(yè)務(wù)收入超過5062億元。
“2018年，華為智能手機(jī)消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入超過500億美元。在去年發(fā)布的兩款新品中，華為P20系列10個(gè)月發(fā)貨量超過了1600萬臺(tái)，Mate20系列2個(gè)月發(fā)貨量超500萬臺(tái)。部分產(chǎn)品甚至一度缺貨。”華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)手機(jī)產(chǎn)品線總監(jiān)Shawn Sheng說。
在智能手機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈，無論是顯示屏、芯片，還是攝像頭等方面，中國都已涌現(xiàn)出了具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀企業(yè)。比如，在顯示屏方面，京東方、天馬的柔性屏已經(jīng)可以與三星、夏普爭(zhēng)奪市場(chǎng);在電池方面，比亞迪、生益科技等也已占據(jù)了全球較大市場(chǎng)份額。
與智能手機(jī)市場(chǎng)下滑相比，智能服務(wù)機(jī)器人則出現(xiàn)了較快增速。去年，全球服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)超過三成，呈現(xiàn)以美、日、歐為第一梯隊(duì)，中、韓為第二梯隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)格局。不過，中國在機(jī)器人核心零部件研發(fā)方面較為薄弱，處于快速追趕的地位。目前，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)形成了比較完善的智能服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈。
在智能可穿戴設(shè)備領(lǐng)域，深圳作為中國最大的智能可穿戴設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)制造了全球80%左右的智能可穿戴產(chǎn)品，擁有從傳感器、柔性原件、終端設(shè)備到交互解決方案的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
2018年，中國可穿戴設(shè)備市場(chǎng)出貨量同比增長(zhǎng)28.5%，達(dá)7321萬臺(tái)，市場(chǎng)排名前五位的是小米、華為、蘋果、步步高和奇虎360，市場(chǎng)份額最高的產(chǎn)品為智能耳機(jī)和手表。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來6年全球市場(chǎng)將保持65%以上增速，主要原因在于傳統(tǒng)車企和技術(shù)先進(jìn)企業(yè)紛紛涌入該領(lǐng)域，將帶來更多創(chuàng)新亮點(diǎn)。為推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體發(fā)展，北京、上海、重慶等地布局了5+2的示范區(qū)，以示范帶動(dòng)今后大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用。除中國之外，目前智能汽車研發(fā)主要集中在北美、歐洲、亞洲等全球汽車廠商品牌所在地。
白皮書認(rèn)為，新技術(shù)和新市場(chǎng)將是智能移動(dòng)終端產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件。新技術(shù)的主導(dǎo)方向是5G和人工智能，將開啟智能終端萬物互聯(lián)的新未來。在市場(chǎng)方面，由于全球智能終端存量市場(chǎng)趨于飽和，但新興國家需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁，越來越多的相關(guān)公司瞄準(zhǔn)了印度等新興市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)將趨于激烈。
同時(shí)，雖然智能手機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨緩，但其他智能終端市場(chǎng)的需求將加速上升。比如，智能可穿戴設(shè)備市場(chǎng)正蓄勢(shì)待發(fā)，未來5年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)11%。這一變化，將為終端市場(chǎng)大量的中小品牌廠商帶來機(jī)遇。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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