近日，由獨(dú)立第三方城市大數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)排名城市研究院聯(lián)合經(jīng)觀城市與政府事務(wù)研究院共同制作的《世界智能制造中心發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告(2019)》正式發(fā)布，以濱海新區(qū)為主要承載區(qū)的天津位列“2019世界智能制造中心城市潛力榜”全球50強(qiáng)榜單第十名，新區(qū)在智能制造、智慧城市領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。
新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)加速聚集
目前，濱海新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)正在加速發(fā)展并走向集群化，產(chǎn)業(yè)鏈條初步形成。霍尼韋爾、西門(mén)子、歐瑪執(zhí)行器等世界知名智能制造企業(yè)紛紛落戶;太原重工、中船重工、長(zhǎng)城汽車(chē)等傳統(tǒng)制造企業(yè)正在向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí);深之藍(lán)海洋設(shè)備、筑高機(jī)器人等各具特色的新一代智能制造企業(yè)不斷涌現(xiàn)，形成了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，新區(qū)圍繞積極承接北京非首都功能疏解，以濱海—中關(guān)村科技園建設(shè)為代表，實(shí)現(xiàn)智能制造產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移集聚。
預(yù)計(jì)到2020年，濱海新區(qū)先進(jìn)制造業(yè)將占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重70%以上，這將對(duì)帶動(dòng)京津冀、環(huán)渤海地區(qū)乃至東北亞地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展發(fā)揮重要作用。
首個(gè)人工智能供熱解決方案落地生態(tài)城
作為全球領(lǐng)先的綜合供熱解決方案供應(yīng)商──丹麥丹佛斯集團(tuán)日前在津發(fā)布“Leanheat人工智能供熱管控系統(tǒng)”，這也是國(guó)內(nèi)供熱行業(yè)首個(gè)基于人工智能平臺(tái)的區(qū)域供熱解決方案。該系統(tǒng)落地中新天津生態(tài)城旅游區(qū)，以碧桂園社區(qū)為試點(diǎn)，服務(wù)1054戶家庭、覆蓋50多萬(wàn)平方米，節(jié)能比可達(dá)21.93%、節(jié)省峰值負(fù)載23%，能有效提高能源利用率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，推動(dòng)供熱向清潔化、智能化轉(zhuǎn)型。
“Leanheat人工智能供熱管控系統(tǒng)”由芬蘭專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)于2011年投入研發(fā)，應(yīng)用人工智能、窄帶物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等領(lǐng)先技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)熱力管網(wǎng)的最優(yōu)控制，目前已在歐洲市場(chǎng)廣泛應(yīng)用。該系統(tǒng)關(guān)注外部氣候變化、用戶使用習(xí)慣、建筑結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)水力分布，可基于人工智能深度學(xué)習(xí)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遠(yuǎn)程采樣系統(tǒng)參數(shù)，加之云計(jì)算同步計(jì)算，將系統(tǒng)運(yùn)行情況數(shù)字化，使整個(gè)系統(tǒng)高效運(yùn)行，節(jié)約系統(tǒng)能耗，調(diào)節(jié)尖峰負(fù)荷，并為系統(tǒng)故障診斷提供數(shù)字依據(jù);同時(shí)還可在保證供熱質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，提升用戶在室內(nèi)的舒適度。
丹佛斯中國(guó)區(qū)副總裁、供熱事業(yè)部負(fù)責(zé)人于泳溟先生表示，“Leanheat人工智能供熱管控系統(tǒng)”是一項(xiàng)革新性技術(shù)，將助力行業(yè)效率和智能化水平的提升，推動(dòng)中國(guó)供熱行業(yè)向清潔化、智能化轉(zhuǎn)型，開(kāi)啟中國(guó)“智慧供熱”時(shí)代。
分享生態(tài)城智慧城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
作為全國(guó)首批智慧城市試點(diǎn)，如今在中新天津生態(tài)城，一系列看得見(jiàn)、摸得著的智慧應(yīng)用場(chǎng)景相繼落地，引來(lái)一片贊譽(yù)。前不久，生態(tài)城經(jīng)濟(jì)局副局長(zhǎng)王喆就智慧城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分享。
“今年初，我們確定《智慧城市建設(shè)實(shí)施方案》，明確了‘1+3+N’的智慧城市建設(shè)主線，在‘1+3+N’的框架體系下，到2020年將生態(tài)城建成全國(guó)智慧城市試點(diǎn)樣板。”王喆介紹說(shuō)，“1”是智慧城市運(yùn)營(yíng)中心，匯集各類(lèi)數(shù)據(jù)，為區(qū)域治理與社會(huì)服務(wù)提供智慧支撐，讓各部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化流程處置。
“3”是“物、數(shù)、人”3個(gè)綜合服務(wù)平臺(tái)：“物”是實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各類(lèi)設(shè)施的一網(wǎng)通聯(lián)，實(shí)時(shí)感知城市運(yùn)行狀態(tài)，目前投用1200多個(gè)攝像頭，起步區(qū)全覆蓋，服務(wù)公安、城管、環(huán)境等15個(gè)部門(mén);“數(shù)”是利用地理信息平臺(tái)，匯聚經(jīng)濟(jì)、建設(shè)、環(huán)境等11個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，共計(jì)4.9億條信息，服務(wù)建設(shè)局建設(shè)計(jì)劃系統(tǒng)、環(huán)境局?jǐn)?shù)字環(huán)境系統(tǒng)等6個(gè)部門(mén);“人”是一個(gè)認(rèn)證登錄，企業(yè)、居民、部門(mén)通過(guò)一次認(rèn)證能在多個(gè)智慧平臺(tái)上享受綜合服務(wù)。
“N”是圍繞智慧建設(shè)、智慧環(huán)境、智慧治理、智慧經(jīng)濟(jì)、智慧民生五個(gè)維度，建設(shè)的各種智慧應(yīng)用。用王喆的話說(shuō)，按照“1+3+N”的建設(shè)方案，生態(tài)城將形成指標(biāo)引領(lǐng)下的全要素整合、全維度通聯(lián)、全領(lǐng)域覆蓋的智慧城市建設(shè)發(fā)展特色，因此“1”“3”“N”缺一不可。
“生態(tài)城的智慧城市建設(shè)秉持世界一流標(biāo)準(zhǔn)，突出應(yīng)用至上，按照‘1+3+N’的建設(shè)主線，編制發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建指標(biāo)體系。”王喆介紹，在第三屆世界智能大會(huì)上，生態(tài)城在智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧安防、智慧零售等方面推出了一批能體驗(yàn)、能感知的智慧應(yīng)用場(chǎng)景。“比如全自動(dòng)無(wú)人機(jī)可以參與城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、交通流量實(shí)時(shí)監(jiān)控、應(yīng)急救援搜救，把生態(tài)城智慧城市建設(shè)的觸角延伸到‘空中’。”在王喆看來(lái)，這些智慧應(yīng)用不只滿足了人們對(duì)美好生活的向往和需求，還助力了相關(guān)產(chǎn)業(yè)在生態(tài)城落地生根。
同時(shí)，在第三屆世界智能大會(huì)閉幕會(huì)上，《中新天津生態(tài)城智慧城市指標(biāo)體系》對(duì)外發(fā)布，將作為生態(tài)城指導(dǎo)智慧城市發(fā)展的綱領(lǐng)。該指標(biāo)體系由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、新加坡公共事務(wù)對(duì)外合作局和ISO國(guó)際專(zhuān)家組成聯(lián)合團(tuán)隊(duì)編制，具體設(shè)定“基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)服務(wù)、智慧環(huán)境、智慧治理、智慧經(jīng)濟(jì)、智慧民生”6類(lèi)一級(jí)指標(biāo)，根據(jù)先行示范、效果導(dǎo)向、突出特色等要求，確定了30項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)。談及生態(tài)城智慧城市發(fā)展方向，王喆透露，今后將圍繞“醫(yī)、食、住、行、樂(lè)”，形成一批智慧生活應(yīng)用，包括智慧+醫(yī)療健康、智慧+食品衛(wèi)生、智慧+家居生活、智慧+停車(chē)場(chǎng)等。
政企攜手推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”建設(shè)
近日，濱海新區(qū)泰達(dá)街道與上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(哈啰出行)在泰達(dá)智慧城市指揮中心簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議并啟動(dòng)數(shù)據(jù)接入項(xiàng)目，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)解決城市短途出行的難點(diǎn)，提升新區(qū)居民“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”體驗(yàn)感和幸福感。
今后，哈啰出行的“哈勃系統(tǒng)”通過(guò)將車(chē)輛的投放數(shù)量、熱點(diǎn)分布、運(yùn)行軌跡等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入到泰達(dá)智慧城市體系之中，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。通過(guò)大數(shù)據(jù)手段，政府能科學(xué)評(píng)估共享單車(chē)企業(yè)運(yùn)維效果，智能分析市民對(duì)共享單車(chē)的市場(chǎng)需求，研判城市承載能力，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)車(chē)輛投放數(shù)量，進(jìn)一步強(qiáng)化政府監(jiān)管職能，加強(qiáng)行業(yè)服務(wù)和自律管理，實(shí)施更科學(xué)、更智慧、更從容的監(jiān)管模式。同時(shí)，單車(chē)公司可根據(jù)用戶出行規(guī)律和后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析，形成熱力圖，合理分配調(diào)度車(chē)輛，確保服務(wù)區(qū)域內(nèi)的最優(yōu)化運(yùn)行，方便市民出行，并與轄區(qū)內(nèi)城管、公安建立聯(lián)動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，配合進(jìn)行管控。
目前，泰達(dá)街已基本形成共享單車(chē)系統(tǒng)化管理機(jī)制，統(tǒng)一規(guī)劃了500余個(gè)共享單車(chē)標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)區(qū)，設(shè)置了“電子圍欄”，倡導(dǎo)停車(chē)入位;通過(guò)數(shù)字城管系統(tǒng)閉環(huán)管理解決單車(chē)秩序問(wèn)題;與單車(chē)企業(yè)聯(lián)手形成多層次的區(qū)域管理方式，共享共管。哈啰單車(chē)接入后，泰達(dá)街實(shí)現(xiàn)智慧城市共享單車(chē)企業(yè)數(shù)據(jù)接入全覆蓋，監(jiān)管將更精準(zhǔn)，服務(wù)更高效。
數(shù)字化要一盤(pán)棋更要各自為戰(zhàn)
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