從人臉識(shí)別到無人駕駛，人工智能已經(jīng)變得炙手可熱。立足于粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的歷史機(jī)遇，處于環(huán)珠江口幾何中心的廣州南沙，正在加速人工智能產(chǎn)業(yè)的布局。本周，第二屆中國(guó)(廣東)人工智能發(fā)展高峰論壇將在南沙舉行。
于廣州而言，能否進(jìn)一步集聚高端要素資源，搶占戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，建設(shè)高端高質(zhì)高新現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，促進(jìn)廣州經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)反哺城市建設(shè)，值得期待。
智慧城市“新想象”
步入廣州地鐵APM線廣州塔站，入閘口的人臉識(shí)別設(shè)備正在運(yùn)行，乘客只需刷臉便可暢行無阻;在銀行里，越來越多的市民使用新一代智能網(wǎng)點(diǎn)設(shè)備辦理服務(wù)，不再需要拿號(hào)后進(jìn)入漫長(zhǎng)的等待;南沙鳳凰大橋上，印有Pony字樣的汽車正通過無人駕駛程序行駛自如……
隨著“一臉走南沙”人工智能統(tǒng)一服務(wù)平臺(tái)的發(fā)布，人工智能技術(shù)更將滲透進(jìn)人們生活的方方面面。未來，這一平臺(tái)將應(yīng)用在南沙的邊檢、交通、海關(guān)、旅游、消費(fèi)、教育、勞務(wù)等領(lǐng)域，南沙也將成為全國(guó)領(lǐng)先的首個(gè)“一臉通行”智能服務(wù)城市。
9月底，小馬智行在無人駕駛領(lǐng)域再度結(jié)出碩果：其與廣汽集團(tuán)在Aion LX車型正式量產(chǎn)上市前合作，共同打造全球首款基于該車型的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛。該款L4級(jí)車型將被應(yīng)用于雙方的無人駕駛示范運(yùn)營(yíng)中，并面向公眾提供自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)。
在無人駕駛領(lǐng)域，L4級(jí)別代表著“高度自動(dòng)化”，即在限定道路和環(huán)境中，由車輛完成所有駕駛操作，人類駕駛員無需保持注意力。
自2018年初小馬智行在南沙開出全國(guó)第一支無人駕駛車隊(duì)后，這家目前國(guó)內(nèi)估值最高、技術(shù)最成熟的無人駕駛企業(yè)，正向無人駕駛的更高領(lǐng)域邁出穩(wěn)健步伐。
9月9日，全球首座AI智慧車站廣州地鐵21號(hào)線天河智慧城示范站正式落成。這座車站的獨(dú)特之處在于，它通過利用“智慧地鐵”的運(yùn)行生態(tài)，讓車站實(shí)現(xiàn)自主服務(wù)、自動(dòng)化運(yùn)行，成為一座充滿未來感的無人值守智慧車站。
這座由佳都科技和廣州地鐵聯(lián)手打造的智慧車站，未來或?qū)⒌玫礁鼜V泛的普及。隨著無感支付、智能站臺(tái)、全自動(dòng)運(yùn)行等創(chuàng)新應(yīng)用將逐步落地，用人工智能技術(shù)賦能城市交通，能夠?yàn)榈罔F場(chǎng)景帶來運(yùn)營(yíng)效率的提高、能耗的降低、人工成本的下降以及更好的出行體驗(yàn)，顛覆人們對(duì)于地鐵出行的想象。
產(chǎn)業(yè)升級(jí)“新引擎”
人工智能應(yīng)用場(chǎng)景日?；谋澈?，是人工智能產(chǎn)業(yè)的加速崛起。
剛剛發(fā)布的《2019中國(guó)廣州經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)》藍(lán)皮書顯示，廣州IAB(新一代信息技術(shù)、人工智能、生物醫(yī)藥)產(chǎn)業(yè)去年全年增加值同比增長(zhǎng)9%左右，占GDP比重為6.4%。人工智能、生物醫(yī)藥和物聯(lián)網(wǎng)等占比60%以上的“高精尖”成長(zhǎng)企業(yè)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入平均增長(zhǎng)率達(dá)333.45%。
放眼粵港澳大灣區(qū)，人工智能產(chǎn)業(yè)的版圖正在擴(kuò)張。
《廣東省新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃(2018—2030年)》將廣州、深圳、珠海確立為人工智能產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)，以東莞、佛山、惠州三區(qū)域?yàn)檫B帶，重點(diǎn)發(fā)展騰訊和科大訊飛等五大人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，廣東人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將可突破500億元，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)3000億元。
在粵港澳大灣區(qū)中，華為、騰訊、商湯等人工智能領(lǐng)軍企業(yè)紛紛崛起，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)初顯，資本同樣聞風(fēng)而動(dòng)。
今年6月，創(chuàng)新工場(chǎng)粵港澳大灣區(qū)總部在廣州正式開業(yè)。創(chuàng)新工場(chǎng)總裁陶寧認(rèn)為，資本能為人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，資本與技術(shù)有機(jī)結(jié)合是產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的最強(qiáng)路徑，“我們期許能為粵港澳大灣區(qū)商業(yè)發(fā)展引入更多AI技術(shù)、解決方案、前沿人才，助力粵港澳大灣區(qū)打造國(guó)際科技創(chuàng)新中心和全球人工智能應(yīng)用高地。”
據(jù)悉，創(chuàng)新工場(chǎng)第三期人民幣基金已經(jīng)募集完成，基金規(guī)模25億元落戶廣州，主要投資人工智能、大數(shù)據(jù)、教育、消費(fèi)升級(jí)、B2B企業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域。
汽車產(chǎn)業(yè)是人工智能技術(shù)應(yīng)用的重要產(chǎn)業(yè)之一。當(dāng)前，全球的汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生深度變革，汽車產(chǎn)品加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。今年以來，廣州汽車制造業(yè)投資在恒大智能汽車、寶能新能源汽車等項(xiàng)目帶動(dòng)下增長(zhǎng)81.7%。這一數(shù)字足以佐證廣州的汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一次新的變革。
人工智能賦能汽車，讓廣州以往傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)由“制造”轉(zhuǎn)向“智造”。小馬智行與廣汽、豐田等車企“牽手”成功，正是通過發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)共贏的新探索。
南沙集聚的不止是小馬智行，還有科大訊飛、云從科技、暗物智能……眾多人工智能企業(yè)從南沙出發(fā)，讓創(chuàng)新技術(shù)在這里開花結(jié)果。作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，人工智能將進(jìn)一步釋放歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄的巨大能量，創(chuàng)造新的強(qiáng)大引擎。
如今，以人工智能為代表的科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群正在南沙形成。目前，南沙已集聚亞信、零氪科技等170多個(gè)掌握自主核心技術(shù)的人工智能企業(yè)，成為中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)的新興集聚地，未來將進(jìn)一步開放應(yīng)用場(chǎng)景和數(shù)據(jù)資源，推動(dòng)人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。
根據(jù)計(jì)劃，到2020年，南沙將集聚人工智能企業(yè)超300家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超300億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1000億元。
鏈接灣區(qū)“新橋梁”
“我們被南沙的營(yíng)商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和配套設(shè)施深深吸引，決定落戶于此，我們也將會(huì)迅速成長(zhǎng)。”今年4月，集結(jié)全球頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的人工智能企業(yè)暗物智能科技(下稱“DMAI”)在南沙正式開業(yè)，該公司董事長(zhǎng)助理、大中華區(qū)運(yùn)營(yíng)副總裁董樂對(duì)即將在南沙開啟的新未來充滿期待。
為何選擇南沙?董樂說，當(dāng)前南沙正在布局打造的粵港澳大灣區(qū)醫(yī)療和教育新高地，與DMAI目前率先發(fā)力的兩個(gè)領(lǐng)域相契合。“未來DMAI將逐漸進(jìn)行AI+各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的遷移，輻射健康、新零售、娛樂等垂直領(lǐng)域。”
高新科技企業(yè)“用腳投票”，是南沙探索以科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的縮影?；浉郯膭?chuàng)新人才與技術(shù)的自由流動(dòng)，更讓南沙的科技創(chuàng)新迸發(fā)新活力。
9月底，香港科技大學(xué)(廣州)和廣州南沙科學(xué)城核心區(qū)——中科院明珠科學(xué)園兩個(gè)項(xiàng)目正式動(dòng)工。
香港科技大學(xué)校長(zhǎng)史維曾透露，港科大(廣州)將構(gòu)建新學(xué)術(shù)構(gòu)架，打造重點(diǎn)交叉學(xué)科領(lǐng)域，打破傳統(tǒng)院系與學(xué)科邊界。學(xué)校將致力于培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的國(guó)際化高端人才，為粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大的智力支撐。
而在備受矚目的中科院明珠科學(xué)園，中科院沈自所廣東智能無人系統(tǒng)研究院、中科院力學(xué)所廣東空天科技研究院、中科院南海海洋研究所、中科院廣州分院、國(guó)科大廣州學(xué)院五大項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。
從創(chuàng)新人才到尖端技術(shù)，兩大重量級(jí)項(xiàng)目的到來為南沙科技支撐持續(xù)加碼，對(duì)于粵港澳大灣區(qū)國(guó)際科技創(chuàng)新中心的建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。
另一方面，珠三角的制造業(yè)基礎(chǔ)也為南沙發(fā)展人工智能產(chǎn)品的落地奠定好的基礎(chǔ)。“我們接到一個(gè)新訂單，把產(chǎn)品設(shè)計(jì)好，只要一個(gè)電話，順德的、佛山的、東莞的供應(yīng)商可以在半天內(nèi)抵達(dá)南沙，我們立刻就能坐下建模，探討量產(chǎn)化的事情。”寶樂科技總經(jīng)理助理周威如此闡述南沙人工智能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，這也是他們看好南沙的最大原因。
在集聚全球高端生產(chǎn)要素、背靠珠三角雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)之余，南沙還是大灣區(qū)內(nèi)連接珠江口兩岸城市群和港澳地區(qū)的重要樞紐性節(jié)點(diǎn)。通達(dá)的樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，讓南沙的影響力輻射到整個(gè)大灣區(qū)。
“粵港澳大灣區(qū)給我們帶來了非常大的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，因?yàn)檫@里有最好的應(yīng)用場(chǎng)景、最好的教育醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、而且還匯聚了海內(nèi)外高端人才。”科大訊飛高級(jí)副總裁、博士杜蘭認(rèn)為，粵港澳大灣區(qū)是“AI+應(yīng)用”最好的試驗(yàn)田。
今年9月，科技部印發(fā)《國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)工作指引》，提出到2023年布局建設(shè)20個(gè)左右試驗(yàn)區(qū)，打造一批具有重大引領(lǐng)帶動(dòng)作用的人工智能創(chuàng)新高地。其中，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)將作為重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略之一被納入布局范圍。
產(chǎn)學(xué)研一體化，能否在廣州實(shí)現(xiàn)一體化?萬億級(jí)的產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇，更是城市機(jī)遇，正源源不斷地奔涌而來，廣州能否抓住?
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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