數(shù)字浪潮大風(fēng)起，當(dāng)無數(shù)企業(yè)競相折腰于人工智能、區(qū)塊鏈、互聯(lián)網(wǎng)金融、無人駕駛、數(shù)字化醫(yī)療、智能車間等等新技術(shù)與新經(jīng)濟(jì)時(shí)，一派熱鬧的景象下，卻鮮少看到建筑行業(yè)的身影。
但是，作為一個(gè)傳統(tǒng)的、事關(guān)民生的、體量巨大的、具有重大影響意義的建筑業(yè)，一旦拉開數(shù)字化變革的序幕，對行業(yè)的變革以及企業(yè)自身能力的提升也同樣是不容忽視的。
據(jù)不久前發(fā)布的《中國智能建筑行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截止2018年中國建筑業(yè)總產(chǎn)值達(dá)23.5萬億元，預(yù)測在2023年將達(dá)到33.05萬億元左右。大市場下，建筑行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程也被稱為“大藍(lán)海”。
但是，通往“大藍(lán)海”的路上，現(xiàn)狀是雖然“江山如此多嬌“，但仍是”千里冰封，萬里雪飄。”帆軟建筑行業(yè)顧問孫英達(dá)表示：“對于建筑行業(yè)而言，企業(yè)更注重業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的含義，期望通過數(shù)據(jù)幫助企業(yè)解決更多實(shí)際問題。因?yàn)樵诮ㄖ袠I(yè)中數(shù)據(jù)更多的是要解決變化的問題，而不是要解決不變的問題。”
數(shù)字藍(lán)海之路：一波五折
在人們的傳統(tǒng)印象中，建筑行業(yè)是一個(gè)以人力為主的行業(yè)，通常被傳統(tǒng)的工作方式和低效率所困擾。而企業(yè)自身提升效率的需求和廣泛存在的勞動力短缺，以及市場帶來的重大潛在收益，使得建筑行業(yè)開展自動化、數(shù)字化的時(shí)機(jī)逐漸成熟。
孫英達(dá)表示，建筑行業(yè)信息化起步較晚，導(dǎo)致信息化的水平和企業(yè)對管理的要求差別很大，貿(mào)然進(jìn)入數(shù)字化階段，軟硬件發(fā)展均不成熟，導(dǎo)致企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，數(shù)據(jù)也無法有效支持業(yè)務(wù)，甚至有些企業(yè)連報(bào)表都沒有。雖然都有逐浪大數(shù)據(jù)的想法，但奈何數(shù)據(jù)基礎(chǔ)太差，盲目上線大項(xiàng)目卻不扎根基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的話，是無法給企業(yè)帶來真正實(shí)際幫助的。
更重要的是，多數(shù)建筑企業(yè)缺乏懂?dāng)?shù)據(jù)和會用數(shù)據(jù)的人，也可稱之為“缺乏與建筑企業(yè)數(shù)字化共同成長的人”。由于建筑行業(yè)以項(xiàng)目管理為核心的特殊性，導(dǎo)致很多企業(yè)雖然斥重金引進(jìn)其他行業(yè)的先進(jìn)人才，但依舊無法解決企業(yè)現(xiàn)存的問題。孫英達(dá)表示，目前建筑行業(yè)的現(xiàn)狀就是，懂建筑的人不懂信息化、數(shù)字化技術(shù)，而外調(diào)來的技術(shù)人員卻不懂建筑，行業(yè)處于人才匱乏的階段。
而人才匱乏導(dǎo)致的后果是，建筑企業(yè)中的業(yè)務(wù)人員與IT人員互不理解。歸結(jié)到底，還是由于信息化起步較晚，沒有經(jīng)歷過系統(tǒng)的信息化應(yīng)用的普及及推廣應(yīng)用，所以企業(yè)內(nèi)部IT建設(shè)的推進(jìn)，勢必會面臨一定的阻力。
了解建筑業(yè)特質(zhì)，方能讓數(shù)據(jù)發(fā)揮價(jià)值
在各行業(yè)數(shù)字化建設(shè)如火如荼的當(dāng)下，數(shù)據(jù)驅(qū)動經(jīng)營和管理是主要的方向之一。但是在建筑業(yè)依賴數(shù)據(jù)進(jìn)行決策還是困難重重。領(lǐng)導(dǎo)收集到的數(shù)據(jù)往往都沒有經(jīng)過任何處理和分析，面對成百上千的工程項(xiàng)目也不知從何看起，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性無法保證，無法找到專業(yè)的人進(jìn)行分析……。因此在搭建數(shù)據(jù)平臺訴求強(qiáng)烈的前提下，找到經(jīng)驗(yàn)豐富的合作伙伴也是至關(guān)重要。
建筑行業(yè)是帆軟的重點(diǎn)行業(yè)之一，目前已經(jīng)服務(wù)超過近百家建筑企業(yè)，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其中不乏中建三局、中建鋼構(gòu)、電建華東院、云南建投等信息化經(jīng)驗(yàn)十分豐富的開拓者。孫英達(dá)表示，鑒于建筑行業(yè)自身以項(xiàng)目為中心的特點(diǎn)，所以要求合作伙伴對行業(yè)有深厚的了解，在提供工具的同時(shí)，可以在管理和業(yè)務(wù)邏輯上提供支持，在這方面帆軟具有明顯的優(yōu)勢。另外，帆軟定位全行業(yè)的特點(diǎn)，也可以將其他先進(jìn)行業(yè)的技術(shù)反哺于建筑業(yè)，推動行業(yè)信息化更好的發(fā)展。
中建鋼構(gòu)的企業(yè)管理駕駛艙
在帆軟的行業(yè)解決方案中，管理駕駛艙是一個(gè)必備項(xiàng)。這是一個(gè)數(shù)據(jù)分析與展示的平臺，它可將業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)海量的數(shù)據(jù)按照不同管理主體、管理維度進(jìn)行形象化、集成化、實(shí)時(shí)化的分析展示，為管理層提供決策依據(jù)，駕馭企業(yè)發(fā)展方向。
中建鋼構(gòu)是中國最大的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，發(fā)展二十多年過程中，企業(yè)信息系統(tǒng)也幾經(jīng)升級。但是，隨著企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用到一定階段，錯綜復(fù)雜的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)導(dǎo)致產(chǎn)生各業(yè)務(wù)板塊間“信息孤島”問題;而海量的跨組織的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)又帶來 “信息孤島”問題。如何推倒產(chǎn)生“信息孤島”的部門墻，搭接貫通“信息孤島”的業(yè)務(wù)橋，成為當(dāng)時(shí)中建鋼構(gòu)的一大難題。
經(jīng)過考察調(diào)研外部企業(yè)管理駕駛艙應(yīng)用標(biāo)桿修企業(yè)，了解數(shù)據(jù)平臺方案、駕駛艙展示效果、大屏硬件配置等信息，中建鋼構(gòu)選擇了與帆軟進(jìn)行合作，在組織框架上，規(guī)劃了總部駕駛艙、大區(qū)駕駛艙、項(xiàng)目駕駛艙、制造駕駛艙。并通過數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)充實(shí)等工作完成指標(biāo)模型數(shù)據(jù)化。通過最終的權(quán)限劃分、艙面美工美化、系統(tǒng)性的測試和反饋修復(fù)，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的全面上線運(yùn)行。
上線后的管理駕駛艙具備數(shù)據(jù)真實(shí)客觀、信息實(shí)時(shí)更新、分析精準(zhǔn)智慧、艙面簡潔精煉、信息“攜帶”便捷等多種應(yīng)用特點(diǎn)。中建鋼構(gòu)管理駕駛艙的打造，實(shí)現(xiàn)了公司各級組織的合同額、產(chǎn)值、產(chǎn)量、確權(quán)比、收款達(dá)標(biāo)率等 KPI 指標(biāo)可實(shí)時(shí)查詢，并按完成情況進(jìn)行各單位的實(shí)時(shí)排名，指標(biāo)層層分解、完成情況時(shí)時(shí)提醒。同時(shí)通過縱向建立各管理層級管理駕駛艙，有效地解決了海量跨組織業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)帶來的“信息群島”問題，助力中建鋼構(gòu)提升企業(yè)管理，獲取行業(yè)競爭力。
在搭建管理駕駛艙和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)動態(tài)查詢系統(tǒng)后，中建鋼構(gòu)還依托帆軟BI實(shí)現(xiàn)了綜合財(cái)務(wù)分析——財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化。孫英達(dá)表示這在建筑行業(yè)很難得的，因?yàn)榻ㄖ袠I(yè)業(yè)績財(cái)務(wù)分離的情況比較嚴(yán)重，且實(shí)施難度較大，關(guān)鍵是要抓住系統(tǒng)建設(shè)的三個(gè)“唯一”：數(shù)據(jù)來源唯一、維度標(biāo)準(zhǔn)唯一、查看門戶唯一，但系統(tǒng)搭建成功后絕不只是簡單對數(shù)據(jù)的統(tǒng)一匯總而已，會同時(shí)對建筑企業(yè)從管理角度起到提效、降本、抗風(fēng)險(xiǎn)的三個(gè)關(guān)鍵作用。
以管理倒逼數(shù)據(jù)基礎(chǔ)完善
然而，在建筑行業(yè)，很多企業(yè)更關(guān)心的是現(xiàn)場發(fā)生的問題能否及時(shí)解決，對數(shù)據(jù)并非特別在意，對數(shù)據(jù)的依賴性也遠(yuǎn)低于其他行業(yè)。同時(shí)，對建筑行業(yè)而言，在一個(gè)或多個(gè)項(xiàng)目中，如果能確定一套固定且流程化的標(biāo)準(zhǔn)固然是好的，但是恰恰由于建筑行業(yè)很多數(shù)據(jù)都是從別處調(diào)用的，例如建設(shè)過程中遇到的經(jīng)濟(jì)問題、不同地區(qū)中的材料成本問題等等都是不斷變化的，所以，企業(yè)更注重業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的含義，期望通過數(shù)據(jù)幫助企業(yè)解決更多實(shí)際問題。
因此，帆軟在服務(wù)客戶的過程中，通常從三個(gè)緯度解決問題：一是企業(yè)應(yīng)該看哪些數(shù)據(jù);二是如何將數(shù)據(jù)和管理結(jié)合，依托數(shù)字化手段進(jìn)行管理;三是更好地提升數(shù)據(jù)質(zhì)量。因?yàn)榻ㄖ袠I(yè)不是一個(gè)數(shù)據(jù)型行業(yè)，而是一個(gè)靠人臨時(shí)管理的行業(yè)，項(xiàng)目中往往存在多種突發(fā)情況。
這使得在建筑業(yè)，數(shù)據(jù)分析價(jià)值往往受限于底層數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。但是行業(yè)發(fā)展迅速，數(shù)據(jù)積累不是一時(shí)半會就可以完成的。所以，孫英達(dá)建議企業(yè)可以選擇先上線BI，通過系統(tǒng)倒逼業(yè)務(wù)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的問題，后續(xù)隨著BI的搭建，企業(yè)的底層數(shù)據(jù)質(zhì)量也會隨之完善，價(jià)值也隨之提升。
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數(shù)據(jù)分類分級方法、標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用實(shí)踐
