我國推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境日趨完善，預(yù)計至2020年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場規(guī)?？蛇_(dá)到1000億元以上。苗圩說，我國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，將其作為解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問題的重要手段，帶動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和加速升級。
我國主流車企紛紛向智能網(wǎng)聯(lián)車型轉(zhuǎn)型，在主流車企的推動下，我國汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢不斷深化，汽車電子是實現(xiàn)汽車智能化的核心部件，車聯(lián)網(wǎng)的普及率提升有望推動汽車電子裝配率有望提升，給中國零部件企業(yè)帶來“類蘋果產(chǎn)業(yè)鏈”的投資機(jī)會，尤其是專注于部件級的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。
2018年8月，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會受工業(yè)和信息化部裝備司委托，聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程(試行)》，道路測試是新車型獲得生產(chǎn)和運行資質(zhì)的必需環(huán)節(jié)，尤其對于具備自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言，道路測試是自動駕駛車輛積累測試數(shù)據(jù)、不斷提升自動駕駛能力的有效手段。
為推動汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，從2017年底開始，北京、上海、深圳等地陸續(xù)出臺了地方智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測規(guī)定。同時，工信部、公安部、交通運輸部正式出臺了國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測的總體規(guī)定，從政策上給予智能駕駛“合法身份”，并將有效推進(jìn)智能駕駛汽車上路測試，為商業(yè)化鋪平道路。
在政策以及技術(shù)的支持下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)將長期受益，A股市場相關(guān)上市公司路暢科技、千方科技、四維圖新以及索菱股份等值得關(guān)注。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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