創(chuàng)業(yè)企業(yè)“不裝剎車就上路”，不斷制造著撞墻制動、速興速衰的尷尬，甚至造成社會治理問題。如此種種，已經(jīng)衍生為一道必須直面的社會命題：企業(yè)逮風(fēng)口就追，“無所不用其極”，監(jiān)管在何處?金錢至上，企業(yè)權(quán)責(zé)邊界在哪?技術(shù)是中性的，可商業(yè)模式卻不盡然，前行路上如何守住商業(yè)倫理……
中國互聯(lián)網(wǎng)從不缺奇跡!近日，成立不到3年的電商平臺拼多多成功在紐交所敲鐘，刷新了中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最快上市紀(jì)錄。業(yè)績異常耀眼，叫好的卻并不多，相反，輿論對該平臺假貨次品橫行的批評吐槽，隨著其市值飆漲也達(dá)到了新的高峰，“假多多”、“拼夕夕”的調(diào)侃不絕于耳。
單純從商業(yè)運營角度看，拼多多無疑是成功的。“幫我砍一刀”的社交電商模式，以“低價”為賣點，激活了三四線城市以及農(nóng)村消費群體，在已經(jīng)相對固化的電商格局中，闖出了新營銷之道?？膳c驚艷業(yè)績相比，槽點更讓人驚異：有媒體報道，該平臺“山寨”猖獗，“三星視聽”電視、“VDVD”手機(jī)、“超熊”洗衣液等隨處可見;單看創(chuàng)維一個品牌，就有創(chuàng)維先鋒、創(chuàng)維云視TV、創(chuàng)維美等多個“李鬼”，儼然成了新的假冒偽劣集散地。為此，創(chuàng)維公開發(fā)文炮轟，要求其停止售假，隨后童話大王鄭淵潔也舉報平臺商家售賣盜版圖書。剛剛敲鐘上市的拼多多，算是被眾人敲了一記響亮的誠信警鐘。
過去很長一段時間，作為“世界工廠”的中國曾因禁而難絕的“山寨品”，被貼上過“假貨王國”的標(biāo)簽。近些年，隨著中國創(chuàng)新發(fā)展加速，“中國制造”越叫越響，類似的負(fù)面印象似乎逐漸成為過去式?？裳巯?，打開一些平臺，一股二三十年前的“山寨氣息”撲面而來，假冒偽劣靠著“互聯(lián)網(wǎng) ”借尸還魂，不能不說是對“質(zhì)量中國”的抹黑。不可否認(rèn)，今天的中國，發(fā)展尚不均衡，不同地區(qū)、不同人群的消費水平、消費觀念各異，有人在意品質(zhì)，有人更重價格，但無論需求如何多樣，質(zhì)量過硬、服務(wù)做好都是產(chǎn)品供給最基本的一條。特別是在倡導(dǎo)消費升級的大背景下，三四線城市的藍(lán)海，絕不能靠著“兩元店”低質(zhì)低價的路子來開拓，“拉平消費”“填平溝壑”的愿望，也絕不能由著“劣幣驅(qū)逐良幣”的邏輯來實現(xiàn)。通過假冒偽劣粗暴圈粉，進(jìn)而高效完成原始積累，這本身就是一種消費降級，無疑是在開歷史的倒車。
在“互聯(lián)網(wǎng) ”的快車道上，狂奔者眾。近些年，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大潮涌動，商業(yè)模式不斷翻新，各類新業(yè)態(tài)如雨后春筍般冒了出來，業(yè)績?nèi)A麗、數(shù)據(jù)亮眼。我們樂見新經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，但很多時候，其橫沖直撞、野蠻生長、無序運行的發(fā)展路徑，也成為整個社會的不能承受之重——共享單車速興速衰，一夜之間，數(shù)百萬輛五顏六色的單車涌上街頭，亂投放、任性停、隨意扔，“單車墳場”背后是巨大的社會治理成本;P2P頻頻爆雷，半年消亡數(shù)百家，眾平臺踩著“高壓線跳舞”……幾多陽光，幾多陰影，互聯(lián)網(wǎng)新興業(yè)態(tài)疾馳，成敗兩面盡顯，可隱患、漏洞面前，不少創(chuàng)業(yè)企業(yè)依然“不裝剎車就上路”，不斷制造著撞墻制動、速興速衰的尷尬，甚至造成社會治理問題。如此種種，已經(jīng)衍生為一道必須直面的社會命題：企業(yè)逮風(fēng)口就追，“無所不用其極”，監(jiān)管在何處?金錢至上，企業(yè)權(quán)責(zé)邊界在哪?技術(shù)是中性的，可商業(yè)模式卻不盡然，前行路上如何守住商業(yè)倫理……
一個個樣本，折射著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的多與少：模式、概念繁多，情懷、故事泛濫，聊的盡是融資、估值、上市;規(guī)范、限制不足，自省、反思匱乏，少有談責(zé)任、風(fēng)險、權(quán)益。這種多與少的懸殊，不免會影響互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的行為方式、價值判斷，長此以往，更會侵蝕其未來發(fā)展的基礎(chǔ)。時下，中國正向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，想實現(xiàn)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，就必須扭轉(zhuǎn)這種困局。首先，做強(qiáng)引擎仍是重中之重，創(chuàng)造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，出臺支持企業(yè)發(fā)展的良策，讓更多創(chuàng)新成果實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;與此同時，也要平穩(wěn)“踩剎車”，完善相應(yīng)法律法規(guī)，依法治理網(wǎng)絡(luò)空間。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用如同新車出庫，要“裝好剎車再上路”，企業(yè)必須承擔(dān)起自己的責(zé)任與義務(wù)，否則就必須付出代價。這光靠企業(yè)自律顯然不夠，監(jiān)管部門還必須做好預(yù)見、提高警惕、防患于未然。
相聲大師侯寶林曾以《夜行記》諷刺一些不文明騎車的人：他們不遵守交通規(guī)則，不安裝車燈、車鈴，甚至不修好剎車就上路，最后連人帶車掉進(jìn)溝里。如今，這樣的“不文明表演”仍舊在互聯(lián)網(wǎng)世界上演。如若無視用戶權(quán)益、罔顧社會責(zé)任，等到用戶“用腳投票”之時，怕是一些企業(yè)就會像上面的騎行者一樣，默默吞下自釀的苦果。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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