日前，國務院召開《政府工作報告(征求意見稿)》座談會，盒馬鮮生CEO侯毅作為新零售行業(yè)代表參加了座談會。以阿里巴巴為代表的新零售方案，已經成為國家消費經濟決策的重要參考和發(fā)展方向。
1月23日，國務院辦公廳在2018年1號文件——《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》中強調，針對電子商務全渠道、多平臺、線上線下融合等特點，要構建適應電子商務發(fā)展的快遞物流服務體系。”
作為新零售重構“人貨場”的基礎設施，阿里巴巴生態(tài)內的商業(yè)與物流業(yè)互相協(xié)同促進，已經實現(xiàn)線上線下的深度融合，產生了以分鐘計算的物流配送速度。從盒馬鮮生30分鐘達，到天貓酒水29分鐘達、天貓超市生鮮1小時達，再到天貓旗艦店2小時達，新零售正在全面激活線下實體店成為商品發(fā)貨地。
據(jù)阿里巴巴旗下的物流平臺菜鳥網(wǎng)絡透露，分鐘級配送從生鮮類目起步，接下來將向天貓的全品類商品擴散，“網(wǎng)上購物 樓下發(fā)貨”將成為常態(tài)，消費體驗遠超傳統(tǒng)的物流大倉模式。新零售的中國速度有望成為又一張國家名片。
新零售速度已從當日達進化至分鐘達
在阿里新零售誕生初期，中國的物流模式以快遞和倉配為主。隨著技術的投入和行業(yè)的協(xié)同，快遞速度和倉配速度都已經領先全球。
以快遞為例，在菜鳥的全球網(wǎng)絡搭建和技術賦能下，包裹的平均投遞時間持續(xù)縮短。在剛剛過去的2017天貓雙11，雖然包裹量比去年同期增長了近3成，但1億個包裹的送達時間卻減少了0.7天，堪稱世界奇跡。
2016年，菜鳥牽頭組建了優(yōu)質物流配送聯(lián)盟，將商品放至距消費者最近的倉儲中心，進行區(qū)域化配送，物流由此進入了“當日達“時代。目前，該服務已覆蓋全國1000多個區(qū)縣。
正因為有了領先全球的行業(yè)基礎，在新零售概念提出后，線上線下的融合在物流業(yè)迅速啟動。
2016年，阿里新零售啟動“一號工程”盒馬鮮生，開始嘗試用線下門店“店倉結合”的方式，做到3公里內30分鐘送達，建立生鮮產品的小范圍超快速物流。截止目前，盒馬已經在全國7個城市開出了26家門店。自建門店實現(xiàn)小范圍超快速物流的試驗獲得了成功，其中家庭救急的生鮮配送服務平均時效僅需要18分鐘。
如果說盒馬鮮生是阿里專門為新零售孵化的獨特體系，是物流先行的商業(yè)模式。那么天貓超市的1小時達，則意味著即時物流已經具備自有生命力，進入了天貓的核心業(yè)務體系。
截止目前，天貓超市宣布生鮮1小時達服務已開進北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢、重慶、南京等地。天貓超市1小時達也是門店配送，但不是自營的門店，而是與便利店、快遞公司的網(wǎng)點結合，實現(xiàn)了新零售物流的快速復制。
上周，天貓和菜鳥又宣布，新零售物流在天貓的旗艦店開始運行。以屈臣氏為例，消費者在其天貓旗艦店下單后，距其最近的屈臣氏門店便會收到推送，然后鎖定庫存，最快可在2小時內送至消費者手中。天貓酒水也在依托線下門店，實現(xiàn)29分鐘的送達。
天貓旗艦店的加入，標志著阿里新零售速度從垂直孵化和生鮮品類出發(fā)，開始全面接入第三方商家，并且向全品類擴展。新零售物流開始邁入以“分鐘”為時效單位的新時代。
目前，新零售物流已在全國近二十個城市布局，覆蓋近1億人口。他們將成為新零售速度的嘗鮮者。
智慧技術推動新零售物流加速
新零售物流加速奔跑，離不開技術的推動。早在3年前，菜鳥便開始了對傳統(tǒng)物流面單的改造。時至今日，已有9成包裹通過智能算法進行分單，訂單一產生，就被賦予了編號，確認了每一級中轉流程。這些包裹在快遞公司的分撥中心、網(wǎng)點以及快遞站點，能被快速識別出來，效率大幅提升。
天貓與菜鳥對大數(shù)據(jù)的運用也在改變新零售時代商品的物流路徑。通過分析海量歷史數(shù)據(jù)，菜鳥選取銷量高企的爆品，并對爆品在不同城市的銷量做出預測，差異化的建立前置倉，提前將商品布局在離消費者最近的倉庫，即使在雙11期間，包裹也能快速送抵消費者手中。
菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖介紹，數(shù)據(jù)連接是新零售速度的基礎。以聯(lián)想為例，通過與菜鳥的合作，實現(xiàn)了線上線下的融合。過去，聯(lián)想的產品離開工廠后，經過層層分銷的方式流轉，品牌方對貨物的最終去向并不清楚。但隨著數(shù)據(jù)的連接，聯(lián)想線下賣出的每一臺產品，都可以對應到具體的門店，可以對應到具體的產品識別碼。
正是通過線上線下的數(shù)據(jù)打通，商家能夠實時進行兩端的庫存動態(tài)管理，線上訂單也能自動流轉至最近的線下門店，由即時物流上門取貨配送，將包裹像外賣一樣送達。
新零售分鐘級配送將向全品類擴展
隨著新零售的從無到有，小時級、分鐘級的中國物流速度正在成為國家名片，從中國走向了海外。
天貓、菜鳥與新西蘭的奶業(yè)合作，實現(xiàn)了巴士殺菌鮮奶B2C進口零的突破。這種鮮奶的保質期端，對物流時效的要求高，幾乎所有海外乳業(yè)公司和中國電商企業(yè)都望而卻步。但是通過新零售的技術，天貓進口巴士殺菌的鮮奶最快只需要48小時就可以到達消費者手中。
海外消費者購買中國商品的收貨速度也進入了小時級。隨著菜鳥海外倉在俄羅斯、西班牙、法國等地的設立，最快4個多小時就可以實現(xiàn)送貨上門。
阿里巴巴的線下布局也編織了一張巨大的商業(yè)網(wǎng)絡，成為了新零售速度的重要基石。
不難想象，依托銀泰等商業(yè)綜合體，未來天貓旗艦店的線上銷售可以在幾分鐘內從商場門店發(fā)貨;從蘇寧在全國開花的數(shù)萬家門店，數(shù)碼家電商品能第一時間送貨上門;經由大潤發(fā)、三江、百聯(lián)旗下的商超賣場，不計其數(shù)的快消日用品能像外賣一樣送抵消費者家中……
“技術對行業(yè)的改造賦能加速了物流業(yè)的質變，在重新連接線上線下以后，物流的配送單位能夠從‘天’進化到‘分鐘’。過去，大家覺得物流市場上的211已經很快了，現(xiàn)在新零售下產生了一大批即時物流，都是小時級，分鐘級的送達，已經換道超車了。”菜鳥總裁萬霖表示。
接下來，天貓和菜鳥將依托合作伙伴，將分鐘級送達覆蓋至品類，全面激活線下實體店，實現(xiàn)新零售速度的再加速。
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