在曠日持久的這場共享單車大戰(zhàn)中，類似“共享單車顏色不夠了”、“共享單車后入局者陷入困境”以及“單車影響市容”的新聞相信很多人已經(jīng)聽膩了。然而近期兩位互聯(lián)網(wǎng)大佬在朋友圈，就所投資的共享單車項目互懟，卻讓共享單車大戰(zhàn)再一次引發(fā)熱議。
一位是騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰，另一位是創(chuàng)投圈大佬、金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎，兩人所代表的分別是摩拜與ofo的投資方。兩位大佬一番唇槍舌劍，隔著屏幕都能感受到濃郁的火藥味，雖說投資人為自家投資的公司站臺不足為奇，但兩位大佬在朋友圈的針鋒相對卻實屬罕見。
如果把共享單車大戰(zhàn)看成一局LOL(英雄聯(lián)盟)比賽，ofo與摩拜單車就是兩支參賽的戰(zhàn)隊，而影響一局LOL游戲勝負走向的因素，大概可以歸為三個因素：一是隊伍的基礎(chǔ)補刀技巧，二是隊伍的操作技術(shù)能力，三是隊伍采取的游戲策略。
兩位互聯(lián)網(wǎng)大佬在朋友圈互懟，爭論的焦點就在影響游戲勝負的前兩個因素，也就是活躍用戶數(shù)據(jù)和智能鎖解決方案。但是，在我看來，最終誰能獲勝的決定性因素，卻是隊伍在這局游戲中采取何種有效的游戲策略，也就是基于數(shù)據(jù)背后的大數(shù)據(jù)商業(yè)模式的創(chuàng)新。
游戲基礎(chǔ)：活躍用戶數(shù)
在一局LOL游戲中，補刀數(shù)量的多少直接影響了玩家在這局游戲中獲得的金錢，而游戲中金錢數(shù)量的多少，一定程度上影響了這局游戲的勝負走勢，是獲得勝利的基礎(chǔ)。
在共享單車之戰(zhàn)中，活躍用戶數(shù)就相當(dāng)于是LOL 游戲中的補刀數(shù)，也就是說，活躍用戶數(shù)越高的隊，就擁有更高的市場占有率，而最終獲勝的幾率就越大。
近日兩位大佬互懟，爭論的焦點之一就是雙方的活躍用戶數(shù)據(jù)。朱嘯虎在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了艾瑞咨詢出具的一份共享單車報告，這份報告顯示，無論是月活躍用戶數(shù)，還是用戶增長速度，ofo都全面領(lǐng)先摩拜。馬化騰則對此表示不滿，他認為從微信支付看摩拜高出ofo一倍多，是摩拜單車勝出。
不同于LOL游戲可以直觀清楚的看到每個玩家的補刀數(shù)量，在共享單車行業(yè)，各家公司給出的數(shù)據(jù)有時候是沖突的。
比如說，今年2月，第三方數(shù)據(jù)研究機構(gòu)比達咨詢發(fā)布的報告顯示，2016年中國共享單車整體市場份額中，ofo以51.2%的市場占有率，位居行業(yè)第一。其中，城市覆蓋數(shù)是第二名的3倍，單車投放量是第二名的1.6倍。
同樣也是在今年2月，第三方移動大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺Trustdata發(fā)布的報告顯示，2016年末摩拜單車月活躍用戶量已達行業(yè)第二名的3倍以上，在共享單車市場中占據(jù)逾70%市場份額，居于領(lǐng)先地位。
可惜的是，目前并沒有哪家的數(shù)據(jù)是可以令人信服的，當(dāng)然也就無法從數(shù)據(jù)上看出ofo與摩拜單車目前誰更有優(yōu)勢。
游戲技術(shù)：智能鎖解決方案
在一局LOL游戲中，一個有著超強技術(shù)的玩家，不僅能讓整局游戲的觀賞性更強，也直接影響了這局游戲的勝負走勢。但是一個玩家想要擁有超強的技術(shù)能力，除了花時間、下功夫去苦練，沒有別的捷徑可走。
而在這場共享單車大戰(zhàn)中，智能鎖方案無疑就是兩支戰(zhàn)隊的技術(shù)體現(xiàn)。目前來看，ofo與摩拜單車所采用的智能鎖解決方案，實際上處于兩個不同的技術(shù)層面。
據(jù)了解，ofo推出的第一款智能鎖只能通過手機定位，即通過用戶手機端支付后定位單車，準(zhǔn)確性存在偏差。而摩拜單車的智能鎖配備了GPS與通信模塊，顯然有著更多的優(yōu)勢，比如說操作體驗、運營管理等等。但是，更多的優(yōu)勢就意味著更多的成本，與ofo的智能鎖相比，摩拜單車的智能鎖造價成本更高。
這也就是此次兩位大佬口水戰(zhàn)的第二個爭論點。顯然，馬化騰認為可以雙向通信的智能鎖才是未來，除了不看好機械鎖之外，馬化騰還表示，ofo所謂的“token”智能鎖則注定要被“廢掉”的。而朱嘯虎則認為完全沒必要，在他看來，“性價比最優(yōu)的方案才是好方案”，目前ofo的智能鎖方案就很好。
那么，到底什么樣的技術(shù)才是最強的呢?事實上，現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已達成共識的是，NB-IoT才是兼容多個物聯(lián)網(wǎng)場景的終極技術(shù)。
在6月20日，ofo與中國電信、華為共同研發(fā)的新一代基于物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術(shù)的智能鎖解決方案正式開始啟用。也就是說，接下來新款的ofo智能鎖將通過全新研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術(shù)提供服務(wù)。而摩拜單車也與四川移動、華為合作，在四川共同打造NB-IoT產(chǎn)業(yè)園區(qū)，共同推進NB-IoT共享單車市場的發(fā)展。
可以預(yù)見， NB-IoT智能鎖是未來雙方都重視的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。而目前ofo與摩拜單車也在為誰是第一個應(yīng)用NB-IoT技術(shù)的而爭論不休。不過，不管誰先誰后，盡快讓NB-IoT智能鎖實現(xiàn)商用化普及，讓更多用戶能提前感受這種技術(shù)的優(yōu)勢，誰就更具有話語權(quán)。
游戲策略：大數(shù)據(jù)商業(yè)模式創(chuàng)新
熟悉LOL游戲的玩家就知道，韓國的LOL戰(zhàn)隊為什么擁有這么強的統(tǒng)治力，其中的關(guān)鍵并不是說他們的游戲技術(shù)有多高超，而是因為他們擁有最有效的游戲策略。
可以說，游戲技術(shù)并不能完全決定一局游戲的走勢，使用有效的游戲策略才是游戲勝利的決定性因素。而這場共享單車之戰(zhàn)，靠鋪量來收取租金或者押金顯然不是最有效的游戲策略，因為這誰都可以模仿。
我認為，通過智能鎖收集出行大數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)提高運營效率的同時挖掘數(shù)據(jù)價值形成更多的商業(yè)模式，這才是最有效的游戲策略。實際上，這也正是共享單車的想象空間所在。
例如，每一輛智能化的共享單車都是一個移動的物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點，只要共享單車規(guī)模持續(xù)壯大，這些物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點就會不斷像水滴融入大海一樣向全世界滲透，并產(chǎn)生越來越多的價值與想象力。
再如，通過機器學(xué)習(xí)算法，可以識別出對共享單車需求與騎行道路選擇相關(guān)性最強的城市要素，并通過優(yōu)化設(shè)計去提升城市的慢行環(huán)境，改善街道界面。由此可以用數(shù)據(jù)和算法去幫助各個城市提升存量規(guī)劃的水平。
總結(jié)：隨著共享單車之戰(zhàn)進入“下半場”、用戶規(guī)模和訂單量急劇放大，管理能力和創(chuàng)新能力已經(jīng)成為共享單車行業(yè)競爭的分水嶺;而能否以技術(shù)手段化解管理難題，并率先挖掘出共享單車大數(shù)據(jù)背后的價值，形成更多的商業(yè)模式，將是決定共享單車企業(yè)未來成長的勝負手。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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