信息對供應鏈基本要素產生巨大的影響，但是如果我們只看這個，其實我覺得是遠遠不夠的，因為這個對大家來說是一樣的信息，那各個行業(yè)的供應鏈它到底是不是一回事呢?肯定不是一回事。不是一回事問題是它的區(qū)別在哪呢?所以我們除了要關注到這個信息技術對整個供應鏈上基本要素的影響以外，還要特別要關注行業(yè)的特點，行業(yè)的特點我覺得可能隨著互聯網技術發(fā)展，行業(yè)的特點有變化，但是至少在今天每個行業(yè)有它自己的一個供應鏈的特色，這還是需要去充分認識的，因為如果這點不認識，怎么講?我覺得我們原來的那個項目就叫無知者無畏。就是項目失敗的時候才明白再多物質才能這么無畏。就是不明白這個專業(yè)到底對我們是怎么回事。
那其實這當中應該涵蓋一個行業(yè)特點在里邊，那么我們說汽車行業(yè)的特點，不知道大家有沒有感觸。就是供應鏈真的是非常的長，是超常的一個供應鏈，為什么?因為汽車是一個復雜的產品，制造的復雜度非常高，所以它其實不是在一家，就一個企業(yè)范圍里，他們完成這種制造的，他把它拆成了三層四層的這樣一個制造的步驟。所以汽車行業(yè)供應鏈要解決的一個問題，就是運輸的問題。他解決的一個問題是產能和需求，就是產能的均衡問題。也就是說我在這樣一條長長的路面上，大家達到同樣的一個產能，這樣的一個特點。我也不是特別熟悉別的行業(yè)，但是我就覺得像牛奶這種飲料行業(yè)，他們不存在這問題，他建廠的也就是個管道，這管道從頭到尾就是一個管道，他前面可能是某個奶農提供的奶源，然后他的供應鏈問題我覺得不突出，就說他們面對的不是產能的問題，而是生產出來賣不掉怎么辦?所以他們采取市場的方式，這并不是說我在供應鏈上下功夫來解決我的這個問題，就讓我的產品能夠在用戶需要的時候交到他手里。他們所采取的方式就是賣不掉我半價好了。是我們這個復雜制造一輛車到最前端的供應商，我們大部分的零部件都是專門針對這輛車的，就是賣不掉，通用不要了，我也不能半價了，中間有沒有人要，然后待會要改造一下，可能說一定程度上可以給同樣相似的那個車型。但是現在基本上大部分都說就是標準化程度也不夠，所以就是我們說這個鏈條的長還有這個含義在里邊。那么像化工行業(yè)可能說他也不存在一個產能均衡的問題，他也是建廠的時候所有管道都在好的，然后他就是相對上游的一個產業(yè)，他的產品很多就是下游用得非常廣泛，所以我覺得像化工行業(yè)他們的這個供應鏈里邊有一個蠻大的問題，就是運輸問題。那這個運輸問題，因為你這個危險品之類的，你怎么運輸，你要用標準的這個還是你要用什么，而且就是你要把它變成各種各樣的包裝，然后給到不同的下游企業(yè)，他們有人用塑料粒子的，然后有人是用你的那個粘合劑什么的，所以它的這個生產過程它不存在跟我們下游這個產能去對等，沒有這樣一個問題，而且它基本上就是說它的下游就已經跨產業(yè)了，就不見是一個供應鏈的問題了。這些行業(yè)特點就決定我們剛才講到的，就是我們要做這些系統(tǒng)，你說我到底用什么?如果供應鏈專家來了之后就說我是做TMS的，我是做供應鏈的，這是我瞎說，這個就是我們會上我們覺得為什么老對不上呢?然后我想你那個就叫供應鏈了嗎?后來我覺得稍微探討一下，發(fā)現就是怎么說，就是可能覺得有點像盲人摸象一樣的，可能自己都關注到自己的這一塊。
從這個角度來說，我覺得作為專家的話，最好也要明白自己做的這部分供應鏈，一方面你是在整個供應鏈這個需求供給這個環(huán)節(jié)里，你是覆蓋的哪一個環(huán)節(jié)的事情，另一方面還有就是真的不同的產業(yè)真的不同，那么你去做這個項目的時候，包括你自己做項目的時候，我覺得都有一個。
需要考慮的就是這個產業(yè)里的它的主要矛盾是什么?在供應鏈上的主要矛盾是什么?如果你不是去處理這個主要矛盾了，但是我覺得我們當時是因為無知，所以還是可以原諒的。而且在經過那個項目以后確實還是稍微有一些長進，所以我說供應鏈的這個產業(yè)特色是，就是我們除了理解供應鏈它的基本的層面的含義，以及互聯網對它所能帶來的一些變化。而且我們看到這種變化更多的是一種勢能的變化，應該說是好事情。但是就是一樣還是不能忽略掉就是你作為一個企業(yè)，它的這個供應鏈的一個特點所在，而且就是它的核心問題所在。
分享到微信 ×
打開微信，點擊底部的“發(fā)現”，
使用“掃一掃”即可將網頁分享至朋友圈。
數字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
