企業(yè)在推進(jìn)智能化，數(shù)字化的進(jìn)程中還是會面臨諸多問題。第一個是國家的政策、導(dǎo)向來看，這幾年整個社會的關(guān)注度都側(cè)重在金融和房地產(chǎn)上，都想著掙快錢，對制造企業(yè)實業(yè)這塊兒關(guān)注的不是很多，實體經(jīng)濟也得不到足夠的重視，也很難推進(jìn)。這兩年克強總理提出一些相關(guān)政策之后確實有所好轉(zhuǎn)，但這還需要一定的周期。觀念問題確實是在對企業(yè)選擇、推進(jìn)自動化和數(shù)字化這個進(jìn)程當(dāng)中一個很大的難題;另外，從公司內(nèi)部企業(yè)管理層來講如果企業(yè)沒到那種面臨生存危機的時候，大家肯定不會去提數(shù)字化和自動化的推進(jìn)。只有思維走在前端的少數(shù)的企業(yè)管理層會主動提出推進(jìn)建設(shè)，很大一部分企業(yè)仍認(rèn)為在整個企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、制造現(xiàn)場管理等方面IT投入都是一種細(xì)枝末節(jié)的東西。
第二個從國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境來看，中國現(xiàn)在的經(jīng)濟處于新常態(tài)，經(jīng)濟增長原先是8點多9點狀態(tài)，在未來可能3到5年之內(nèi)能維持在6%的這種增長就算是很不錯了，所以這種大環(huán)境對企業(yè)的智能化和數(shù)字化的推進(jìn)是一個非常不利的影響，在我們公司所處的汽車影音導(dǎo)航行業(yè)這塊，整個產(chǎn)業(yè)處于勞動力成本不斷上升，產(chǎn)能過剩狀態(tài)。所以說在目前經(jīng)濟環(huán)境下對推進(jìn)智能化和數(shù)字化還是會受到一些影響。
第三個來說在推進(jìn)智能化和數(shù)字化的過程中，也跟企業(yè)所處的管理水平層級息息相關(guān)，推智能化的前提條件必須公司的內(nèi)部管理達(dá)到一定的高度：包括體系化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化以及支撐它的一些工藝工序流程必須達(dá)到一定水平才能夠去講智能化，如果我們拋開流程、工藝等產(chǎn)線自動化、信息化以及企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化等這些因素去談智能化，就如同在沙漠中建立高樓大廈一樣是無法實現(xiàn)的，所以企業(yè)在國內(nèi)想去推智能化和數(shù)字化的話，我覺得至少應(yīng)該做到這三點，這3點可能也是大家繞不過去的。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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