近日,申通快遞(002468,SZ)與韻達(dá)股份(002120,SZ)均公告稱:擬聯(lián)合江西省金融控股集團(tuán)有限公司等多家企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立中邦物流保險(xiǎn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中邦保險(xiǎn)),注冊(cè)資本金總計(jì)10億元。
引人關(guān)注的是,在中邦保險(xiǎn)的股東名單上,申通、圓通、中通、韻達(dá)這四家快遞巨頭赫然在列。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示,申通、圓通、中通和韻達(dá)將分別出資1.6億元,各持有中邦保險(xiǎn)16%的股權(quán)。
從目前來看,監(jiān)管趨嚴(yán),批籌收緊,四大快遞巨頭能否順利獲得這一紙保險(xiǎn)牌照還是未知數(shù)。但不可否認(rèn)的是,各路資本高調(diào)進(jìn)場(chǎng),保險(xiǎn)業(yè)正面臨十分激烈的競(jìng)爭(zhēng),除快遞企業(yè)外,不少互聯(lián)網(wǎng)公司也意圖在保險(xiǎn)市場(chǎng)“分一杯羹”。
快遞巨頭聯(lián)手進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)
相關(guān)股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示,共有7家公司入股中邦保險(xiǎn)。其中,江西省金融控股集團(tuán)有限公司、申通快遞、圓通、中通、韻達(dá)股份等五家企業(yè)分別出資1.6億元,各持有中邦保險(xiǎn)16%的股份。此外,山東京金控股有限公司及廣州寶供國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司分別出資1億元,各獲得中邦保險(xiǎn)10%的股權(quán)。根據(jù)公告,在中邦保險(xiǎn)正式開業(yè)運(yùn)營(yíng)前,上述發(fā)起人認(rèn)購(gòu)的股份不得轉(zhuǎn)讓或退出公司組建工作。
關(guān)于本次發(fā)起設(shè)立中邦保險(xiǎn)的原因,申通快遞方面表示:將有利于優(yōu)化公司的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、拓寬和豐富業(yè)務(wù)領(lǐng)域,推進(jìn)公司在金融領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。
在申通快遞看來,物流行業(yè)特別是快遞行業(yè)近年來發(fā)展迅速,傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品尚缺少對(duì)快遞行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移覆蓋,缺少對(duì)快遞公司及其業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。
韻達(dá)股份也認(rèn)為,通過發(fā)起設(shè)立保險(xiǎn)公司,深度結(jié)合快遞、物流行業(yè)特點(diǎn),可以有針對(duì)性開發(fā)特色保險(xiǎn)產(chǎn)品,服務(wù)于快遞主業(yè),有利于分擔(dān)、補(bǔ)償快遞領(lǐng)域的特殊風(fēng)險(xiǎn),有利于公司快遞、物流行業(yè)更好發(fā)展。
基于上述考慮,中邦保險(xiǎn)在成立初期將以物流行業(yè)的保險(xiǎn)需求為主,銷售各類貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、車險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)及意外險(xiǎn)等產(chǎn)品。
保險(xiǎn)行業(yè)一“照”難求
不過,在業(yè)內(nèi)人士看來,這幾家快遞巨頭想要順利實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)的預(yù)期目標(biāo)也并不容易。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)教授郝演蘇告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞(博客,微博)》記者,即使申通、圓通、中通、韻達(dá)等快遞公司不發(fā)起成立保險(xiǎn)公司,他們本身也需要為自己的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行投保。因此,幾家快遞公司早已與相關(guān)的保險(xiǎn)企業(yè)形成了良好的業(yè)務(wù)往來,相關(guān)的利益鏈很難割斷。“再加上股東比較多,(股東)之間的想法也不一樣,目前很難對(duì)未來的情況作評(píng)價(jià)。”他說。
然而,近年來,各路資本相繼入場(chǎng),除快遞企業(yè)外,不少互聯(lián)網(wǎng)公司也在利用各種形式挺進(jìn)保險(xiǎn)領(lǐng)域,加速保險(xiǎn)布局。
以騰訊為例,日前,由其控股的微民保險(xiǎn)代理有限公司獲得保監(jiān)會(huì)批復(fù)。
除了互聯(lián)網(wǎng)公司,意圖進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)“分一杯羹”的各類企業(yè)更是不勝枚舉,但與此同時(shí),他們也不得不面對(duì)趨于嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境。據(jù)相關(guān)保險(xiǎn)領(lǐng)域人士透露,目前,累計(jì)有200~300家企業(yè)在排隊(duì)等待批籌?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者不完全統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),今年以來,保監(jiān)會(huì)給予橫琴人壽、復(fù)星聯(lián)合健康保險(xiǎn)、眾惠財(cái)產(chǎn)相互保險(xiǎn)、人保再保險(xiǎn)等保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)許開業(yè)的批復(fù)。
而據(jù)專業(yè)人士預(yù)測(cè),這種一“照”難求的狀況還將持續(xù)。郝演蘇認(rèn)為:“短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)出任何新牌照,排在幾家快遞巨頭前面的企業(yè)還很多。”另外,他指出:站在宏觀監(jiān)管的角度來看,由于中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)的同質(zhì)化程度過強(qiáng),如果不能通過開辟專業(yè)領(lǐng)域來填補(bǔ)保險(xiǎn)市場(chǎng)的空白,新的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)也很難真正地落地。
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