出行服務是一個極為龐大的市場，如今“互聯(lián)網+”的滲透下，智慧出行更是為人們提供了多元化的出行解決方案。而且，客觀來說，現有投資者會關注到出行服務這一領域，雖然大家都有出行需求。而且，出行者大多也沒有自己的私人管家或者行政助理，這就使私人定制的出行方式具有很大的發(fā)展?jié)摿?，而智慧出行作為更便捷、更高效的出行方式，儼然已經成為市場剛需?/p>
近來，一款名為YOTO的智慧出行APP上線，這是出行服務領域首次用互聯(lián)網思維的典范。眼下旅游領域的垂直電商層出不窮，但是對于出行客戶來說，出行服務能夠提供的還只是預訂酒店房間、搶購一張車票這樣的單一服務，對于當地的天氣、交通狀況鮮有涉及，而這些信息又直接關系到出行者行程安排的質量。因此，可以說出行服務領域的痛點還是很多的。
出行大概分為兩種，一種是商務出行，一種是旅游出行。前者大多為公司派遣，因此行程安排也都較為周密;目前出行服務行業(yè)投資者主要針對的是旅游出行這一方向。
因此，出行服務行業(yè)參與者就要做到以用戶為中心，為其提供管家式的服務，包括私人定制的出行方案以及路線安排，以及對全程的跟蹤。這些工作在以前確實難以展開，不過如今又互聯(lián)網這個橋梁，出行服務供應商們可以隨時根據客戶需要進行調整。
而且，出行服務行業(yè)參與者可以以服務為核心，在市場上獲取忠誠度較高的受眾。接下來就可以與旅游、酒店、出租車公司、保險機構進行對接，為受眾提供多元化的服務，包括定制旅游、預訂酒店汽車導游、購買保險門票等。
目前出行服務市場的供給質量參差不齊，在用戶出行信息共享方面，仍舊存在較大的短板。而這也大大提高了用戶出行的成本。也只有打破這些信息壁壘，才能去除中間環(huán)節(jié)，為出行者提供更可靠的信息咨詢服務，優(yōu)化用戶的出行體驗。
據前瞻產業(yè)研究院的分析，當下我國出行服務行業(yè)的市場規(guī)模已經十分龐大，而且由于這一行業(yè)大而全，因此具備眾多的細分市場。其中專注于本地移動出行的，就有滴滴、神州等玩家，而且依托于龐大的用戶車輛規(guī)模，以及大數據分析的優(yōu)勢，其用戶好評度也直線上升。
不過，出行服務領域仍舊具有廣闊的發(fā)展空間，在城際出行、旅游出行等領域，依舊值得投資者開拓。
分享到微信 ×
打開微信，點擊底部的“發(fā)現”，
使用“掃一掃”即可將網頁分享至朋友圈。
數字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
