北京地鐵的日人均流量在1000萬(wàn)左右，即便是在周末也有近700萬(wàn)到800萬(wàn)的人流量，這些人繳費(fèi)刷卡的方式不一，但即便是百分之三十到四十比例的用戶使用手機(jī)NFC出行，那么，每天則有近三百萬(wàn)到四百萬(wàn)人對(duì)于手機(jī)NFC功能表現(xiàn)出依賴。對(duì)于國(guó)產(chǎn)手機(jī)來(lái)說(shuō)不僅是便民的，還可以進(jìn)一步提升用戶的手機(jī)使用頻率，所以手機(jī)廠商也都是積極支持的。
但是，蘋(píng)果旗下的iPhone手機(jī)卻并沒(méi)有為大中華區(qū)的用戶開(kāi)放此功能，最主要的原因是蘋(píng)果并沒(méi)有把NFC功能向公共出行交通開(kāi)放。有些用戶認(rèn)為這是蘋(píng)果太封閉了，也有些人認(rèn)為蘋(píng)果是為了用戶的手機(jī)安全考慮，更有人認(rèn)為這是因?yàn)樘O(píng)果強(qiáng)行征收30%的抽成造成的后果，是蘋(píng)果咎由自取。
其實(shí)，從蘋(píng)果的角度來(lái)講，如果可以開(kāi)放NFC則可以擴(kuò)大用戶的使用范圍和頻率，對(duì)于IOS的市場(chǎng)占有率和蘋(píng)果的發(fā)展是有巨大裨益的。那么，為何蘋(píng)果這次沒(méi)有去“創(chuàng)新”了?
NFC功能主要用于Apple Pay 在年初的時(shí)候蘋(píng)果便開(kāi)始拓展蘋(píng)果支付，而且iPhone手機(jī)自帶的NFC功能還可以實(shí)現(xiàn)與ATM的互通，在美國(guó)部分地區(qū)可以實(shí)現(xiàn)掃一掃ATM就可取到現(xiàn)金，所以在技術(shù)上iPhone是不存在問(wèn)題的。那么，我們就需要想一下，如果ApplePay支付和掃公交、地鐵同時(shí)使用時(shí)NFC是否會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題?這是蘋(píng)果一直思考的問(wèn)題，而這就需要在技術(shù)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，是需要時(shí)間的。
國(guó)產(chǎn)安卓手機(jī)在使用的過(guò)程中可以集合多家廠商研發(fā)，但是蘋(píng)果就有局限性了，因?yàn)樗粌H僅是國(guó)外的廠商，而且在溝通上、測(cè)試上以及政策監(jiān)管上都需要慎重考慮后果，所以，iPhone沒(méi)有及時(shí)開(kāi)通刷地鐵、公交也未嘗不是一件好事。
對(duì)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，即便開(kāi)放了NFC功能，如何帶來(lái)利益?便利的是國(guó)人出行，但是對(duì)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)還要投入人力、財(cái)力進(jìn)行功能對(duì)接和開(kāi)發(fā)，這都是成本投入，而ApplePay是自家的功能，是有利可圖的，在權(quán)衡利弊之后，蘋(píng)果自然選擇放棄像大中華區(qū)開(kāi)放公共交通的NFC功能接口。
手機(jī)刷地鐵、公交到底安不安全? 其實(shí)在2013年到2014年的時(shí)候，NFC就已經(jīng)開(kāi)始被一些手機(jī)廠商添加到手機(jī)模塊中去，那個(gè)時(shí)候的三星S系列機(jī)型就可以利用NFC功能實(shí)現(xiàn)掃公交卡充值了，不過(guò)要通過(guò)支付寶應(yīng)用。后來(lái)在2016年初小米推出的小米5支持全NFC功能，也就是說(shuō)除了可以刷公交、地鐵還可以刷門(mén)禁，刷銀行卡等等，那么，NFC功能使用越來(lái)越廣泛，到底安不安全呢?
這要從NFC功能性上說(shuō)起來(lái)，其實(shí)NFC在手機(jī)里就像是一個(gè)記錄儀的作用，我們?cè)谑褂肗FC功能時(shí)先把NFC功能打開(kāi)，這個(gè)時(shí)候內(nèi)置的NFC硬件就是可被識(shí)別的，里面的數(shù)據(jù)可以被讀取，同時(shí)變更的數(shù)據(jù)也能被寫(xiě)進(jìn)去。我們事先會(huì)在里面充值，將一條數(shù)據(jù)寫(xiě)入到硬件中去，在刷地鐵、公交的時(shí)候會(huì)有掃描的設(shè)備直接掃手機(jī)，讀取這些數(shù)據(jù)，無(wú)論是充值的金額，還是刷門(mén)禁的消息，掃描設(shè)備只需要讀取NFC硬件上面寫(xiě)進(jìn)去的消息即可?？鄢痤~之后，再將扣款信息寫(xiě)進(jìn)NFC中，當(dāng)再次運(yùn)行的時(shí)候會(huì)直接運(yùn)行該消費(fèi)數(shù)據(jù)。
安全性可以從NFC功能的控制上來(lái)講，只要將入口進(jìn)行密碼控制，安全性便會(huì)得到保障。所以，只要將功能開(kāi)通，不存在太大的信息安全性問(wèn)題。
NFC加速無(wú)現(xiàn)金時(shí)代的快速到來(lái) 那么，手機(jī)有了NFC功能還能用在哪里?刷公交、地鐵只是小試牛刀，在刷門(mén)禁，過(guò)高速繳費(fèi)，刷圖書(shū)卡甚至是身份證都可以將信息鐫刻在手機(jī)中，通過(guò)NFC功能來(lái)實(shí)現(xiàn)掃描識(shí)別。而這一功能，極有可能會(huì)加速無(wú)現(xiàn)金時(shí)代的快速推進(jìn)和普及。
當(dāng)然，憑借支付寶、微信支付我們?cè)谝恍┑貐^(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)現(xiàn)金生活，日常繳費(fèi)、出行、吃飯等都是需要用手機(jī)打開(kāi)支付寶再來(lái)掃碼，遇到信號(hào)不好的時(shí)候網(wǎng)速慢，使用起來(lái)不是很方便。而使用NFC則不會(huì)有這些限制，掃描的時(shí)候速度快，該功能在使用時(shí)不需要網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，故任何時(shí)候都可以快速掃描結(jié)賬、繳費(fèi)，這樣的便利會(huì)加速推進(jìn)無(wú)現(xiàn)金支付的環(huán)節(jié)。
iPhone開(kāi)放NFC只是時(shí)間問(wèn)題 蘋(píng)果手機(jī)從6代開(kāi)始均支持NFC功能，目前雖然僅僅用在了ApplePay上，安全性也確實(shí)很高，但是在一眾國(guó)產(chǎn)安卓手機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，iPhone開(kāi)放NFC是必然的。這不僅會(huì)為蘋(píng)果帶來(lái)新的用戶群體，還可以為拓展ApplePay的市場(chǎng)占有率而作助攻。
當(dāng)然也不排除iPhone機(jī)型中的NFC功能只是適用于支付，在功能上并非是全NFC，硬件不支持的話也無(wú)法開(kāi)放NFC刷交通卡，那么，這對(duì)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)就是巨大的損失了?，F(xiàn)在的IPhone7s、8即將發(fā)布，首批產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)，再來(lái)考慮適配硬件已經(jīng)是不可能了。最好方式就是推出一款支持全NFC的大中華區(qū)特供版iPhone，只是，這樣就能拉升銷量了?
這些都只是后話，目前的iPhone是不支持國(guó)內(nèi)的公共出行的，小米、華為、三星近160多款手機(jī)都支持的功能，蘋(píng)果不支持是否會(huì)使得用戶很不滿，庫(kù)克會(huì)不會(huì)顧及用戶的感受呢?一向都注重品牌形象的蘋(píng)果，在這點(diǎn)上似乎毋庸置疑。
筆者認(rèn)為蘋(píng)果不對(duì)公共交通開(kāi)放NFC功能是有自己的打算的，一是它不必要像國(guó)產(chǎn)廠商那樣快速響應(yīng)非市場(chǎng)需求的號(hào)召，一是可能顧慮到投入的成本與收益的落差不匹配，還有一點(diǎn)就是可能硬件上可能并不滿足要求。無(wú)論是哪種可能，蘋(píng)果都不會(huì)坐視不理，也許在幾個(gè)月后蘋(píng)果就會(huì)回心轉(zhuǎn)意。
數(shù)字化要一盤(pán)棋更要各自為戰(zhàn)
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