近年來，隨著地震、洪災(zāi)、泥石流等自然災(zāi)害進入高發(fā)趨勢，如何解決應(yīng)急通訊問題就成為了不少通訊企業(yè)想要攻克的難關(guān)。
據(jù)了解，湖南移動一直在積極開展用于搶險救災(zāi)應(yīng)急通信的無人機高空基站研究工作。近期，湖南移動邀請中國移動集團公司領(lǐng)導與集團研究院、設(shè)計院等相關(guān)專家就方案設(shè)計、設(shè)備減重、性能優(yōu)化、參數(shù)評估、測試驗證進行了全面測試評估，無人機飛行100米高度，4G信號覆蓋達到了22平方公里，平均下載速率達到5.65Mbps，VoLTE平均MOS值為3.57，測試結(jié)果表明，湖南移動研發(fā)的系留式無人機高空基站已達到商用水平。
集團公司現(xiàn)場測試驗收時認為，湖南移動此項研究創(chuàng)新較強、技術(shù)領(lǐng)先、效果顯著，下一步將在各省公司推廣，并推薦參加中央軍委舉辦的通信設(shè)備展和世界移動通信(WMC)大會展。
無獨有偶，此前浙江電信也和北京卓翼智能科技有限公司共同完成了系留無人機在電信應(yīng)急通信行業(yè)中的應(yīng)用測試，且測試效果顯著。各大通信運營商以及科技企業(yè)的大力投入，讓系留無人機正成為搶險救災(zāi)應(yīng)急通信領(lǐng)域的“明日之星”。
系留多旋翼無人機通信基站是隨著多旋翼無人機技術(shù)發(fā)展起來的一種新興通信技術(shù)。在遇到自然災(zāi)害、電力中斷等特殊環(huán)境下，通過系留無人機可以實現(xiàn)應(yīng)急通訊保障，提高了人們應(yīng)對各種自然災(zāi)害的能力，減少了災(zāi)害所造成的損失。在如洪水暴發(fā)、地震、泥石流、火災(zāi)、雪災(zāi)、大風沙等自然災(zāi)害中，在有線通信網(wǎng)絡(luò)被破壞的情況下，利用系留多旋翼無人機通信系統(tǒng)，可以迅速建立起新的通信系統(tǒng)，以最快的速度與災(zāi)區(qū)取得聯(lián)系，保障救援工作的順利進行。
我國是一個自然災(zāi)害頻發(fā)的國家，在災(zāi)區(qū)核心區(qū)域內(nèi)的公共通信網(wǎng)服務(wù)在幾天內(nèi)一般會全面中斷且難以恢復;而應(yīng)急衛(wèi)星通信系統(tǒng)(國際海事衛(wèi)星)因搶險現(xiàn)場的搶險單位和人員通信過多而負荷過重不能保證實時通信。許多搶險隊伍因無搶險應(yīng)急通信系統(tǒng)支持，使得搶險現(xiàn)場的信息不能實時送至搶險現(xiàn)場指揮部和后方應(yīng)急中心。
在此時，通過系留多旋翼無人機通信基站系統(tǒng)就可以搭載自組網(wǎng)電臺、集群微型基站、LTE微型基站等多種通信載荷，形成多種靈活的通信應(yīng)用配置方式，在災(zāi)區(qū)核心區(qū)域快速開通通信服務(wù)，在后方應(yīng)急中心、現(xiàn)場指揮部與搶險隊伍間形成超短波通信達40km、寬帶視頻通信達10km的大區(qū)域覆蓋應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。
系留無人機和其他無人機產(chǎn)品最大的不同在于，其擁有非常垂直和精準的應(yīng)用?，F(xiàn)在系留無人機在兩個場景下應(yīng)用最多，一個是應(yīng)急通訊，二是定點監(jiān)視，而定點監(jiān)視也能適用于救災(zāi)場合。所以說，搶險救災(zāi)應(yīng)急通信就成了系留無人機的主要應(yīng)用場景，這也使得系留無人機的發(fā)展前景十分明晰，未來的市場潛力也十分廣闊。
目前，無人機已經(jīng)不再是打“全能牌”的階段，行業(yè)正向著各細分領(lǐng)域踏步前行。在細分領(lǐng)域能夠做好做精的企業(yè)，將會獲得極大的競爭優(yōu)勢。同時，隨著無人機的廣泛應(yīng)用，與各細分領(lǐng)域結(jié)合后的規(guī)范化措施，也將助推無人機的進一步發(fā)展。從這個意義上說，系留無人機的發(fā)展仍然處在初級階段，隨著商用的逐步推進，未來想要獲得更好的發(fā)展，行業(yè)規(guī)范與持續(xù)創(chuàng)新將是關(guān)鍵。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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