蘇寧發(fā)布財(cái)報(bào)一陣叫好，京東發(fā)布財(cái)報(bào)一陣叫好，阿里發(fā)布財(cái)報(bào)一陣叫好……
馬云提出新零售，業(yè)內(nèi)目瞪口呆;張近東說(shuō)智慧零售才是未來(lái)，業(yè)內(nèi)連忙點(diǎn)頭呼應(yīng);劉強(qiáng)東說(shuō)我要布局100萬(wàn)家線下店，業(yè)內(nèi)膛目結(jié)舌……
零售行業(yè)越來(lái)越讓大家看不懂，這尤其對(duì)于旁觀者之外的從業(yè)者們更甚，在馬云、張近東和劉強(qiáng)東之間互斥的言論里，媒體筆下的各種趨勢(shì)解讀都看上去似乎很有道理，面對(duì)一個(gè)體量恒定的盤子以及紛紛上漲的數(shù)據(jù)又都開(kāi)始啞口無(wú)言。
5月6日，蘇寧易購(gòu)提出5項(xiàng)用戶承諾：“貴就賠、如約送、延時(shí)賠、代客檢、極速退”，增強(qiáng)消費(fèi)體驗(yàn);5月23日，天貓宣布進(jìn)行品牌升級(jí)，slogan從“上天貓就夠了”升級(jí)為“理想生活上天貓”;而京東也在為618大促活動(dòng)做著緊鑼密鼓的準(zhǔn)備工作。那么我們?cè)撊绾胃鶕?jù)零售行業(yè)頭部平臺(tái)去評(píng)價(jià)整個(gè)行業(yè)呢?我們可能更需要換一種姿勢(shì)，單純的業(yè)績(jī)表現(xiàn)或許并不能說(shuō)明什么，因?yàn)槿吡?chǎng)與背景的不同，也因?yàn)槿叽蚍ú煌?，或者說(shuō)，整個(gè)零售行業(yè)在消除線上線下邊界的節(jié)點(diǎn)還有著很多的變數(shù)，另一方面，對(duì)于三方來(lái)說(shuō)未來(lái)各自戰(zhàn)斗力將會(huì)如何呢?
立場(chǎng)與打法不同背后三者的模式與布局不同
阿里，開(kāi)放與封閉的新經(jīng)濟(jì)體
說(shuō)到阿里，它的前三個(gè)標(biāo)簽分別是淘寶、天貓和云計(jì)算，事實(shí)上在阿里的核心電商業(yè)務(wù)方面，我們看這三點(diǎn)就夠了，淘寶、天貓和云計(jì)算業(yè)務(wù)到底在講一個(gè)什么故事。
淘寶托起了中國(guó)零售行業(yè)變革的歷史使命，如今結(jié)合天貓我們看到了一個(gè)更加清晰的邏輯，在淘寶時(shí)代，阿里基于整個(gè)零售行業(yè)商業(yè)形態(tài)的重構(gòu)，主要做C端“生意”，意即將用戶從線下搬到線上，這也是一個(gè)培育市場(chǎng)的重要階段，顯然，這個(gè)任務(wù)已經(jīng)完成。
2012年，天貓品牌正式升級(jí)完成，幾個(gè)月后的11月11日，天貓第一次以一漂亮的擺尾閃亮登場(chǎng)，如今，天貓已經(jīng)成為各大品牌官網(wǎng)之外的第一標(biāo)配線上渠道，根據(jù)此前阿里剛發(fā)布的財(cái)報(bào)，全球top100品牌超七成已經(jīng)入駐天貓，顯然，天貓所撬動(dòng)的是B端市場(chǎng)，可以預(yù)見(jiàn)的是未來(lái)，天貓?jiān)贐端的“吸鐵石”效應(yīng)將進(jìn)一步發(fā)揮。
與此同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正面臨著一個(gè)從制造向品牌轉(zhuǎn)型的過(guò)程，天貓更深層次的邏輯是通過(guò)各環(huán)節(jié)賦能品牌商，包括大數(shù)據(jù)、營(yíng)銷、物流及售后等等環(huán)節(jié)，從而達(dá)到捆綁品牌的過(guò)程，形成一個(gè)區(qū)別于淘寶的全新商業(yè)體系，使亞馬遜這樣的敵人也能成為朋友。
從淘寶到天貓，我們看到了馬云的開(kāi)放邏輯，但是現(xiàn)在看來(lái)，我們必須在這里打上一個(gè)問(wèn)號(hào)，因?yàn)檫@里我們必須把阿里云計(jì)算業(yè)務(wù)拉進(jìn)來(lái)，關(guān)于云計(jì)算業(yè)務(wù)的背景與戰(zhàn)略拋開(kāi)先不談，剖析一下其與電商業(yè)務(wù)交集的部分，前面部分主要闡述了天貓是做B端生意，那么我們很有必要再深究一下馬云在B端市場(chǎng)的邏輯，事實(shí)上阿里的云計(jì)算業(yè)務(wù)野心是成為云計(jì)算領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在電商業(yè)務(wù)里同樣如此，通過(guò)云計(jì)算的捆綁讓品牌無(wú)法脫離天貓構(gòu)造的這個(gè)商業(yè)體，看看亞馬遜的例子可能更加貼切。那么怎么實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的捆綁?淺層次的是通過(guò)云計(jì)算服務(wù)降低品牌商的運(yùn)營(yíng)成本，事實(shí)上去年雙十一阿里已經(jīng)在這方面秀過(guò)肌肉了。
再來(lái)看看馬云提出的eWTP概念，阿里電商業(yè)務(wù)也是這個(gè)概念的核心，基礎(chǔ)是建立在全球網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，與用戶觸網(wǎng)基礎(chǔ)之上，所以馬云的真正邏輯是先用一切辦法實(shí)現(xiàn)開(kāi)放，但在開(kāi)放的基礎(chǔ)上，通過(guò)自身資源實(shí)現(xiàn)核心的捆綁，至于利益問(wèn)題，就順理成章了……
蘇寧，轉(zhuǎn)型過(guò)程中的全開(kāi)放理念
那么蘇寧究竟構(gòu)造了一個(gè)什么樣的商業(yè)形態(tài)呢?先拋個(gè)引子，根據(jù)馬云對(duì)零售行業(yè)一直以來(lái)的觀點(diǎn)來(lái)看，現(xiàn)在的蘇寧事實(shí)上變成了馬云最想讓阿里電商業(yè)務(wù)成為的樣子……
在傳統(tǒng)零售時(shí)代，線上的快速發(fā)展給蘇寧潑了一盆冷水，就如同ofo們給傳統(tǒng)自行車行業(yè)的感覺(jué)是一模一樣的，但是張近東敏銳的嗅覺(jué)及快速反應(yīng)，讓蘇寧扳回一局，仍然立于零售行業(yè)的頭部，而此前的老對(duì)手國(guó)美已經(jīng)消失在大眾的視野中。
與我們見(jiàn)慣的傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型線上，壯士斷腕般砍掉線下不同，蘇寧在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中以線上和線下的融合作為思路，在三四年前，大部分人認(rèn)為張近東下了一個(gè)非常危險(xiǎn)的賭注，現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)賭注恰恰成了蘇寧最大的勝算。
是出于競(jìng)爭(zhēng)壓力還是張近東的理念，蘇寧自轉(zhuǎn)型以來(lái)就提出了全開(kāi)放的概念，開(kāi)放的基礎(chǔ)是建立在蘇寧易購(gòu)、蘇寧智慧門店、蘇寧云店、大數(shù)據(jù)、物流倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施之上。
無(wú)論是線上還是線下，蘇寧的邏輯是價(jià)值與資源的輸出、開(kāi)放和共享。換句話說(shuō)，蘇寧在過(guò)去一直在投入打造一個(gè)一站式的零售平臺(tái)，為品牌商提供一整套的銷售解決方案，用開(kāi)源的SaaS概念可能更好理解。蘇寧的開(kāi)放也意味著對(duì)平臺(tái)利潤(rùn)的開(kāi)放，在全球范圍內(nèi)敢冒這么大風(fēng)險(xiǎn)的目前或許只有蘇寧。對(duì)于品牌商來(lái)說(shuō)，蘇寧的這種模式有著極大的誘惑力。
京東，封閉的生態(tài)體
劉強(qiáng)東曾說(shuō)，京東要實(shí)現(xiàn)盈利隨時(shí)都可以，身為段子手的劉強(qiáng)東也因?yàn)榻?jīng)常語(yǔ)出驚人一度成為業(yè)內(nèi)茶余飯后的談資。但從中關(guān)村一個(gè)門店起家，幾年內(nèi)成長(zhǎng)為一個(gè)市值550億美金的零售巨頭，劉強(qiáng)東稱得上是中國(guó)創(chuàng)二代里的代表。前兩季度的京東財(cái)報(bào)也證明了劉強(qiáng)東在某些方面的實(shí)力。
京東是以自營(yíng)模式為核心的，這也造就了京東封閉的基因。在過(guò)去的幾年里，京東也試圖大力開(kāi)放第三方，在這個(gè)基礎(chǔ)上，2016年財(cái)年，京東第三方平臺(tái)業(yè)務(wù)GMV2720億，自營(yíng)業(yè)務(wù)GMV3723億，第三方占總GMV的42.2%，效果也非常顯著。但是，京東每月平均收取廠商1000元。一個(gè)季度為3000元,按照京東說(shuō)的12萬(wàn)簽約客戶,僅平臺(tái)費(fèi)京東每季度就能收3.6億,與2017年Q1利潤(rùn)持平。
雖然第三方為京東創(chuàng)造了一個(gè)新的增長(zhǎng)空間，但是對(duì)于第三方把控能力的缺失，拖累了京東自身的口碑，京東也自2017年起，提高第三方門檻，根據(jù)其2017年財(cái)報(bào)，京東第三方的增速猛降，業(yè)內(nèi)也猜測(cè)京東意圖刻意壓制第三方，顯然面對(duì)營(yíng)收增速和品控下降，京東選擇了前者，意味著開(kāi)放第三方的失敗，京東開(kāi)始進(jìn)一步封閉，根據(jù)自身核心優(yōu)勢(shì)持續(xù)發(fā)力自營(yíng)。
那么顯而易見(jiàn)，京東核心是以控制為邏輯控制生態(tài)，幾年前，蓋茨反思蘋果與微軟三十余年的是非之后這樣總結(jié)：我曾經(jīng)以為開(kāi)放是最好的，現(xiàn)在看你信奉的封閉也不錯(cuò)。零售作為一個(gè)注重流通效率與成本控制的行業(yè)，顯然與品牌、核心技術(shù)保護(hù)的邏輯不同，那么京東模式是否能推翻這個(gè)理論，這還有待驗(yàn)證。
核心環(huán)節(jié)的布局端倪，三者的不同策略與問(wèn)題
模式?jīng)Q定走向以及策略制定，在后電商時(shí)代，一場(chǎng)新的變革正在加速開(kāi)啟，三者似乎都站在了同一個(gè)起跑線，而在這同一個(gè)起跑線上，他們又是通過(guò)什么方式加固自身核心環(huán)節(jié)的呢?下面我們從供應(yīng)鏈、物流、線下及后端服務(wù)幾個(gè)環(huán)節(jié)加以剖析，同時(shí)，筆者也同時(shí)總結(jié)出了三家各自的關(guān)鍵詞。
阿里：撒網(wǎng)、收割
馬云曾說(shuō)，未來(lái)的商業(yè)形態(tài)不會(huì)再有線上線下之分，取而代之的是“新零售、新制造、新金融、新技術(shù)、新能源”。同時(shí)他也認(rèn)為，未來(lái)十年，線上的機(jī)會(huì)在線下，線下的機(jī)會(huì)在線上，話音未落便開(kāi)始大刀闊斧地向線下殺入，收購(gòu)銀泰，入股三江購(gòu)物，戰(zhàn)略合作百聯(lián)，一個(gè)接一個(gè)回馬槍讓業(yè)內(nèi)驚愕不已。
所以，線下對(duì)于馬云來(lái)說(shuō)是最大的機(jī)遇也是最大的威脅，從馬云的速度我們也看出了馬云的擔(dān)心。
在物流方面，其所瞄準(zhǔn)的是整個(gè)物流行業(yè)，然后以制定標(biāo)準(zhǔn)的姿態(tài)去將物流資源圈在一起，當(dāng)然馬云能夠這么做，主要是其核心電商業(yè)務(wù)在零售行業(yè)極強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)，用自身開(kāi)放的邏輯去圈住物流行業(yè)，當(dāng)然這也是阿里快速補(bǔ)齊短板的一個(gè)方式。報(bào)道稱，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)推出的電子面單在行業(yè)中覆蓋率已經(jīng)達(dá)到81%，比上一年的60%有了大幅提升;同時(shí)，快遞也已經(jīng)從“包郵時(shí)代”邁向“當(dāng)日/次日達(dá)時(shí)代”。
在供應(yīng)鏈層面，天貓和淘寶以兩種姿態(tài)建立起兩種模式：標(biāo)品與非標(biāo)品，而天貓這個(gè)商業(yè)形態(tài)所打造的供應(yīng)鏈體系則與蘇寧更為接近，也讓其在品類擴(kuò)充方面更具優(yōu)勢(shì)，天貓與淘寶之間最大的矛盾可能在于采購(gòu)與價(jià)格體系出現(xiàn)偏差，如何去實(shí)現(xiàn)兩者的平衡?另外，第三方商家的把控與假貨問(wèn)題或許是最讓阿里頭疼的地方。
前文提到的eWTP概念背景是，全球20億的年輕群體伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，這群用戶群體的消費(fèi)習(xí)慣為eWTP概念的成型打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這無(wú)疑也是一種全新的商業(yè)形態(tài)，建立在供需兩端一個(gè)全新的經(jīng)濟(jì)體，而天貓也正是eWTP的一個(gè)雛形。
蘇寧，降低成本，儲(chǔ)存勢(shì)能
在渠道與供應(yīng)商(品牌)之間，自古以來(lái)都是一個(gè)博弈的關(guān)系，而蘇寧打出的策略是變革這種關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)供需兩端的關(guān)系逆轉(zhuǎn)，蘇寧更深層次的邏輯是讓供應(yīng)商與渠道的融合，在蘇寧的供應(yīng)鏈融合機(jī)制中，以搭建統(tǒng)一的系統(tǒng)，解決上下游供應(yīng)鏈之間存在的各種缺陷，實(shí)現(xiàn)提高反應(yīng)速度，降低交易成本，提高庫(kù)存水平，縮短供貨周期，增加企業(yè)利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)雙贏等目標(biāo)。
供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢(shì)也為蘇寧造就了供需兩端的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也是其平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，蘇寧庫(kù)存周期平均為36.75天，在供應(yīng)商關(guān)心的付款周期方面，蘇寧賬期僅為30.59天，而京東這組數(shù)據(jù)分別是40.33和59.06，賬期比蘇寧要長(zhǎng)一個(gè)月之久。此外，在流量后時(shí)代，蘇寧主打精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，確保供應(yīng)商價(jià)值具有增值空間，并C2B反向匹配供需，推出定制包銷業(yè)務(wù)。
在渠道層面，蘇寧能夠快速完成轉(zhuǎn)型，也是線下優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，尤其在互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體高度融合的今天，甚至大家公認(rèn)的線上線下再無(wú)邊界的趨勢(shì)下，蘇寧的渠道優(yōu)勢(shì)則更加明顯，這也為品牌的線下擴(kuò)張?zhí)峁┝吮憷臈l件，尤其在如今品牌升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，錘子、小米及華為等品牌們紛紛布局線下，而蘇寧在這方面也為它們提供了充足的想象空間。
其次在物流倉(cāng)儲(chǔ)方面，未來(lái)一定是消費(fèi)升級(jí)下零售行業(yè)主攻的方向，無(wú)論對(duì)于消費(fèi)者還是品牌商，物流體驗(yàn)與成本控制都將成為渠道之間競(jìng)爭(zhēng)的核心，同時(shí)，蘇寧的物流體系也延續(xù)了其開(kāi)放理念，通過(guò)科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃整合平臺(tái)資源，智慧化的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)，讓物流和商流深度對(duì)接，并且成為大部分品牌商、渠道商的主要物流服務(wù)提供商，據(jù)傳，京東投資的永輝超市，目前使用的仍然是蘇寧物流;而阿里的很多訂單也是蘇寧物流進(jìn)行配送。
此外蘇寧易購(gòu)線下門店充當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)和配送點(diǎn)的屬性也為其倉(cāng)儲(chǔ)，最后一公里和物流速度提供更多可能，顯然其意圖是通過(guò)這個(gè)體系的打造去實(shí)現(xiàn)成本的降低與控制。
那么對(duì)于蘇寧來(lái)說(shuō)，短期看來(lái)最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)期的投入、利潤(rùn)的開(kāi)放與成本控制過(guò)程中，如何實(shí)現(xiàn)更加良性的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，在京東與阿里、蘇寧的交易總額上來(lái)看，蘇寧還有一些路要走，畢竟有一頭還壓在資本市場(chǎng)，只會(huì)做事不會(huì)講故事也并非好事。
京東，創(chuàng)造營(yíng)收，講故事
相比于阿里和蘇寧，京東首先還需要講更多的故事去說(shuō)服資本市場(chǎng)，所以京東在過(guò)去的兩個(gè)季度相繼分拆兩個(gè)成本中心(金融和物流)來(lái)證明電商業(yè)務(wù)的實(shí)力，零售交易額也有一定幅度的增長(zhǎng)，為京東在零售下半場(chǎng)創(chuàng)造了一個(gè)好的開(kāi)篇，但曾經(jīng)的妖股唯品會(huì)事實(shí)上也似乎是一個(gè)很好的先例。
倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)、物流云和物流科技服務(wù)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)、跨境物流服務(wù)、快遞與快運(yùn)服務(wù)等全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。
物流也是京東三駕馬車中核心的一環(huán)，目前，京東已完成中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(新達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的布局。拆分后組建的京東物流子集團(tuán)未來(lái)將為合作伙伴提供包括在與京東零售場(chǎng)景的匹配上京東物流有著較好的產(chǎn)業(yè)鏈延展能力，那么實(shí)現(xiàn)融資甚至創(chuàng)收都成為可能。
相比于三家而言，雖然在物流的布局上路數(shù)不同，但實(shí)力相當(dāng)，這也說(shuō)明一個(gè)行業(yè)的共識(shí)問(wèn)題，零售下半場(chǎng)，物流將是重中之重。
供應(yīng)鏈方面卻是京東的劣勢(shì)所在，京東的自營(yíng)模式容易造成庫(kù)存積壓。前文中提到的，京東庫(kù)存周期平均高達(dá)40.33天。在供應(yīng)商關(guān)心的付款周期方面達(dá)59.06天。援引2017京東Q1財(cái)報(bào)，京東拖欠供應(yīng)商貨款高達(dá)43億。
同時(shí)在線下的布局上，京東近年來(lái)也是緊鑼密鼓，但這也是京東最大的問(wèn)題，從永輝超市到五年內(nèi)布局100萬(wàn)家京東線下店，事實(shí)上京東落地的地方屈指可數(shù)，相比于永輝，可能京東去與大潤(rùn)發(fā)、百聯(lián)合作可能更有看頭，至少在商品品類的屬性貼合上，永輝并不是那么合適，其次，“100萬(wàn)家店”目前來(lái)看更多的是概念，實(shí)際執(zhí)行起來(lái)卻是舉步維艱、困難重重。首先數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，100萬(wàn)家意味著1300個(gè)中國(guó)人一家京東店，但事實(shí)上，人流密集的核心區(qū)80%的市場(chǎng)份額已經(jīng)被頭部便利店占領(lǐng)，而農(nóng)村市場(chǎng)，首先對(duì)品牌識(shí)別度低，其次價(jià)格是第一考核因素，那么如何保證低價(jià)我們也需要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。
中國(guó)商業(yè)轉(zhuǎn)型背景下零售行業(yè)看點(diǎn)
眾所周知，中國(guó)商業(yè)正在面臨著新一輪的轉(zhuǎn)型升級(jí)，從一帶一路到馬云的eWTP、到張近東的開(kāi)放生態(tài)，從國(guó)家戰(zhàn)略到巨頭們的跑馬圈地，一個(gè)更加主流的商業(yè)趨勢(shì)的輪廓也逐漸清晰，那遍是開(kāi)放共贏。
在整個(gè)零售行業(yè)，這樣的趨勢(shì)則更加明顯，流量紅利逐漸消失，品牌商更需要一個(gè)開(kāi)放的零售產(chǎn)業(yè)一站式解決方案，包括營(yíng)銷，趨勢(shì)洞察以及后端的服務(wù);同樣，對(duì)于消費(fèi)者而言，消費(fèi)升級(jí)也就是體驗(yàn)的進(jìn)一步升級(jí)。無(wú)論是天貓的品牌升級(jí)、還是京東的618大促，或者說(shuō)蘇寧易購(gòu)打造的“送貨更準(zhǔn)時(shí)”、“價(jià)格更超值”、“上新貨更快”三大服務(wù)心智，本質(zhì)來(lái)說(shuō)都是消費(fèi)升級(jí)的一種體現(xiàn)。
在大的行業(yè)背景趨勢(shì)下，阿里與蘇寧都成為積極的擁抱者，尤其蘇寧更是狠下決心，從零售產(chǎn)業(yè)鏈的上游至下游進(jìn)行深度的改革重構(gòu)，從源頭上打造供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的成本控制，從而探索出供需兩端的最優(yōu)解，來(lái)推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的變革與升級(jí)。
全球經(jīng)濟(jì)一體化、一帶一路、開(kāi)放共贏是如今中國(guó)商業(yè)轉(zhuǎn)型出現(xiàn)頻率最高的時(shí)代命題，平臺(tái)渠道與品牌的的博弈也將被逐漸消除，在這種情況下對(duì)于零售行業(yè)來(lái)說(shuō)，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)也將升級(jí)為產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，這也意味著開(kāi)放、融合以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作效率與成本的把控能力成為重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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