近日，百度高級副總裁、無人車事業(yè)部總經(jīng)理王勁公開表示，4月起將正式離職，并在自動駕駛行業(yè)創(chuàng)業(yè)。
此前幾天，百度公司原首席科學(xué)家、人工智能專家吳恩達(dá)也宣布離職。
至此，曾號稱百度無人車“四大金剛”的余凱、倪凱、王勁、吳恩達(dá)都已陸續(xù)出走。
2017年被稱為AI元年。對于百度來說，AI的發(fā)展不僅能讓其逐步挽回公眾形象，也是保住BAT地位的重要砝碼。此前，百度憑借技術(shù)優(yōu)勢和布局入圍人工智能“國家隊(duì)”，而其基于O2O業(yè)務(wù)開發(fā)的“刷臉支付”在世界范圍內(nèi)也得到肯定。同時，百度無人駕駛在中關(guān)村的首秀也令人難忘。最重要的是，根據(jù)百度相關(guān)負(fù)責(zé)人的表述，其人工智能早已盈利。
但百度在人工智能領(lǐng)域的成就，離不開王勁和吳恩達(dá)。前者于2010年4月加入百度，創(chuàng)立了百度移動云事業(yè)部、百度大數(shù)據(jù)部、百度基礎(chǔ)架構(gòu)(云計(jì)算)部、百度美國研發(fā)中心、百度深圳研發(fā)中心，還以百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室(IDL)為基礎(chǔ)，聯(lián)合創(chuàng)立了百度研究院，專注人工智能發(fā)展。而后，他還創(chuàng)立了百度自動駕駛事業(yè)部。
吳恩達(dá)對百度的貢獻(xiàn)更加明顯。他在2014年5月16日加入百度，擔(dān)任首席科學(xué)家，負(fù)責(zé)百度研究院的領(lǐng)導(dǎo)工作，擔(dān)綱BaiduBrain計(jì)劃。2015年6月，百度IDL研究院常務(wù)副院長余凱離職創(chuàng)業(yè)后，吳恩達(dá)肩負(fù)起IDL領(lǐng)導(dǎo)工作，并在硅谷負(fù)責(zé)百度人工智能團(tuán)隊(duì)招募和研究。他還推動了百度人工智能技術(shù)的開放平臺戰(zhàn)略，并將百度深度學(xué)習(xí)開放平臺命名為“PaddlePaddle”。
據(jù)媒體在報(bào)道中推測，王勁和吳恩達(dá)的離職都是由于與百度當(dāng)前戰(zhàn)略發(fā)展不合。以王勁為例，他在對外公開發(fā)布的信息中表明，將在AI領(lǐng)域自主創(chuàng)業(yè)，向無人駕駛發(fā)力。而百度剛剛在3月發(fā)布消息稱，成立智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，由自動駕駛事業(yè)部(L4)、智能汽車事業(yè)部(L3)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)(Car Life etc.)共同組成。顯然，王勁希望集中發(fā)展無人駕駛，而百度則想著眼汽車人工智能大布局。也有媒體報(bào)道，王勁希望造車，而百度的無人車戰(zhàn)略是服務(wù)、與造車企業(yè)合作。
不過，這可能也與王勁的無人駕駛遲遲未能成為“實(shí)際生產(chǎn)力”有關(guān)。2015年百度無人駕駛在北京海淀中關(guān)村首秀之后聲稱，要在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的量產(chǎn)，順勢成立自動駕駛事業(yè)部，王勁擔(dān)任事業(yè)部總經(jīng)理。據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》稱，按照西方標(biāo)準(zhǔn)，無人駕駛汽車分為五個等級(Level 0-4)，其中L3等級對應(yīng)高度自動駕駛，L4等級對應(yīng)無人駕駛，王勁當(dāng)時負(fù)責(zé)L4等級業(yè)務(wù)的開發(fā)，然而幾年過去，百度的無人駕駛再也沒有什么“驚艷”之舉。
根據(jù)媒體的評論，百度此次的智能汽車架構(gòu)調(diào)整正是來源于對此項(xiàng)業(yè)務(wù)的重視。原來的智能汽車業(yè)務(wù)架構(gòu)較為分散，幾個事業(yè)部隸屬于不同的業(yè)務(wù)群組，不利于內(nèi)部資源協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)統(tǒng)籌發(fā)展，外界也對相關(guān)業(yè)務(wù)的隸屬存有疑慮。
據(jù)報(bào)道，此次調(diào)整之后的新架構(gòu)簡單明了，陸奇親自掛帥，統(tǒng)籌各相關(guān)組織及業(yè)務(wù)模塊。而在匯報(bào)架構(gòu)上，陸奇擔(dān)任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官，直接向百度集團(tuán)董事長兼CEO李彥宏匯報(bào)。同時，2017年1月，百度宣布原來向李彥宏匯報(bào)的業(yè)務(wù)群組負(fù)責(zé)人向海龍(搜索公司總裁)、百度公司總裁張亞勤(技術(shù)體系和新興業(yè)務(wù)群組)、高級副總裁朱光(金融業(yè)務(wù)群組)，包括準(zhǔn)備離職的王勁和吳恩達(dá)等，轉(zhuǎn)為向陸奇匯報(bào)。
雖然陸奇在業(yè)界的履歷和地位人所共知，但王勁和吳恩達(dá)的離開可能會對百度的人工智能戰(zhàn)略產(chǎn)生影響。
從百度的高管變動記錄來看，李彥宏喜歡頂尖科學(xué)家，引入王勁、張亞勤、吳恩達(dá)等都是例子，但他也喜歡引入高管，曾經(jīng)在各個領(lǐng)域“挖”頂尖人才。
梳理發(fā)現(xiàn)，2010年4月，在谷歌中國工程研究院擔(dān)任副院長的王勁加入百度任技術(shù)副總裁，2013年12月晉升為高級副總裁;另外一位擔(dān)任過谷歌中國工程研究院副院長的劉駿2013年9月正式加入百度，擔(dān)任技術(shù)副總裁。
此外，NEC研究院的余凱、谷歌中國工程研究院技術(shù)總監(jiān)鄭子斌、Facebook資深科學(xué)家徐偉等均前往百度任職。為了吸引更多年輕的技術(shù)天才，2014年1月，IDL啟動“少帥計(jì)劃”，主要針對30歲以下的優(yōu)秀人工智能技術(shù)人才進(jìn)行甄選和培養(yǎng)。首批“少帥計(jì)劃”設(shè)有9個名額，入選人員可直接拿到百度T9至T10的職級，年薪百萬元人民幣起。2014年5月，百度引入世界頂級人工智能專家吳恩達(dá)出任首席科學(xué)家，全面領(lǐng)導(dǎo)百度研究院，百度硅谷人工智能實(shí)驗(yàn)室正式成立。
也正因?yàn)槿绱耍?015年開始，百度的高管團(tuán)隊(duì)一直保持著極快的“新陳代謝”。當(dāng)初引進(jìn)吳恩達(dá)加盟的百度IDL創(chuàng)始人余凱離職創(chuàng)業(yè)，其后百度IDL內(nèi)多位重要骨干成員流失，包括百度IDL杰出科學(xué)家吳韌、百度IDL主任架構(gòu)師黃暢、百度少帥顧嘉唯、百度無人車業(yè)務(wù)骨干倪凱等先后離開。其中，倪凱在2016年3月加盟樂視，此前他曾是百度研究院高級科學(xué)家,主導(dǎo)無人駕駛和無人飛機(jī)項(xiàng)目。
事實(shí)上，吳恩達(dá)的離職在業(yè)內(nèi)人士看來不只是百度的損失，也是對中國公司努力與西方對手競爭的一個打擊。
在高速發(fā)展中如何平衡頂級人才的關(guān)系，不僅決定著百度AI的前景，更關(guān)系這家企業(yè)的未來。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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