圖注：WayRay的AR汽車導航系統(tǒng)
據(jù)科技博客VentureBeat北京時間3月15日報道， 就在英特爾宣布收購自動駕駛汽車技術(shù)提供商Mobileye一天后，阿里巴巴集團領投了增強現(xiàn)實(AR)汽車導航公司W(wǎng)ayRay的1800萬美元融資。
為司機開發(fā)抬頭顯示器(HUD)以及最終用于自動駕駛汽車的完全沉浸式AR和虛擬現(xiàn)實(VR)系統(tǒng)。
WayRay總部位于瑞士，WayRay在莫斯科擁有一個研發(fā)中心，正準備在上海開設首個中國辦事處。
盡管阿里是WayRay此輪融資的領投方，但是現(xiàn)有投資者也參與了投資。WayRay目前的累計融資額達到3000萬美元，其他投資者還包括俄羅斯多元化金融公司Sistema。
目前，WayRay是世界上唯一一家把AR系統(tǒng)整合到汽車中的開發(fā)商
“，”WayRay創(chuàng)始人兼CEO維塔利·波諾馬瑞夫(Vitaly Ponomarev)在一份聲明中稱，“和傳統(tǒng)HUD廠商相比，它讓我們占據(jù)了優(yōu)勢，并為我們提供了與全球最大汽車品牌合作的機會。”
除了融資事宜外，WayRay還宣布已與斑馬公司達成合作，共同開發(fā)一個新的汽車導航和信息娛樂系統(tǒng)。斑馬公司是阿里和中國最大汽車制造商上汽集團的合資公司。
WayRay稱，公司的AR抬頭顯示器Navion將整合到上汽集團的一款2018年車型中。“這會讓該車型成為首款內(nèi)置全息AR抬頭顯示器的量產(chǎn)汽車，”WayRay表示。
不過，WayRay的雄心不只在中國。“2017年，我們爭取發(fā)布一款消費者版Navion，與全球主要汽車制造商簽約來部署我們具有開創(chuàng)性的信息娛樂系統(tǒng)，”波諾馬瑞夫稱。
4年來，WayRay一直在開發(fā)汽車技術(shù)，此前曾與三星合作，并在1月份舉行的國際消費電子展(CES)上展示了相關(guān)系統(tǒng)。
斑馬公司CEO施雪松表示，AR是汽車導航的未來，因為它提高了安全性。司機在駕駛和觀察路況時不必低頭查看儀表，只需瀏覽擋風玻璃上的數(shù)據(jù)。不過，當汽車實現(xiàn)全自動駕駛時，AR最終能夠成為VR。汽車制造商可以將這些系統(tǒng)作為娛樂的基礎。
WayRay稱，公司的技術(shù)可以在汽車擋風玻璃中提供全彩色抬頭顯示器，提供寬廣的可視角度，硬件和控制系統(tǒng)需要的空間更少。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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