仰慕您
經(jīng)過這一年跌宕起伏的拼殺，今年的無人機(jī)市場又迎來了生機(jī)，已然不像 2015 年那時(shí)候的東闖西踱和跟風(fēng)嘗試，這一年讓我們看到了另一些新的創(chuàng)意、新的方向，而這其中相當(dāng)一部分公司終于找回了自己的「節(jié)奏」，不再是一味的追趕，卻又從未超越。
資本寒冬也讓無人機(jī)這樣的硬件廠商深刻反思用戶的真實(shí)需求和自己的商業(yè)邏輯，「浮夸」的產(chǎn)品已經(jīng)被逐漸淘汰，之后的競爭則變得更加精準(zhǔn)，更多的無人機(jī)公司開始專注一個(gè)領(lǐng)域深耕而不是什么都能做的無敵公司。
CES 2016上更加親民的「可折疊」、「小型化」的趨勢幾乎席卷了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場一整年，同時(shí)昊翔展臺(tái)的避障演示，恩，你懂為什么這么說，也同樣為我們展示了「避障」可能擁有的想象空間，隨后作為行業(yè)巨頭的大疆在這一年就發(fā)布了 4 款帶有避障的無人機(jī)，而其中一款就是可折疊小型化的Mavic Pro。
大疆一向都不是最早的那個(gè)，但要說到最早，可能就是CES了，今年我們也會(huì)在現(xiàn)場為大家做報(bào)道，但在這開始之前，我們可以先梳理一些我們得到的關(guān)于無人機(jī)新品的小道消息，順便感受一下 CES 2017 的味道，看看無人機(jī)還能不能在 2017 年繼續(xù)突破我們的想象空間。
小道消息
大疆：按照慣例和大疆產(chǎn)品的發(fā)布周期還有小道消息，大疆雖然有一個(gè)很大的展臺(tái)，但是沒有新品在 CES 上發(fā)布了，但也許會(huì)有不同的顏色版本和小更新?還記得去年的黑色 Inspire1 Pro 嗎。
Parrot：雖然去年 CES 發(fā)布了固定翼 Disco，而 Parrot 今年的重點(diǎn)則很可能不是在產(chǎn)品上，而是會(huì)公布更多重要的合作。
而已經(jīng)知道的一個(gè)合作是和 PowerUp 推出的 FPV 紙飛機(jī)套件，這款產(chǎn)品已經(jīng)獲得了2017 CES 的INNOVATION AWARDS提名，這款產(chǎn)品也會(huì)在 CES 期間單獨(dú)展出。但在一個(gè)月前我們收到了眾籌的產(chǎn)品，可以看看我們的測評(píng)：你當(dāng)年折的紙飛機(jī)，現(xiàn)在流行這么玩...
YUNEEC(昊翔) ：有新品。去年昊翔在CES 上憋了一個(gè)大招，搭載英特爾 Realsense 技術(shù)的避障無人機(jī) Typhoo H 發(fā)布，但最后卻因?yàn)榉N種原因到第三季度才開始開正式發(fā)售。而今年，會(huì)將更成熟的基于 Realsense 避障的技術(shù)應(yīng)用在什么機(jī)型身上，又會(huì)延展出什么樣的新功能我們拭目以待，小道消息是搭載的機(jī)型很有可能是比現(xiàn)在 Typhoo H 更大一些的產(chǎn)品。
Typhoo H
深圳零度科技 ：去年深圳零度一次性推出 3 款新品無人機(jī)，Xplorer 探索者 2 代、XplorerXtreme 和 XplorerMini(是和騰訊合作的「空影」的海外版本)，但雖然去年壓中了趨勢，卻因?yàn)楫a(chǎn)品延期的原因?qū)е洛e(cuò)過了最好的銷售時(shí)間，被接下來的競爭對手所超越。雖然依舊值得期待，但據(jù)小道消息是今年深圳零度沒有新品發(fā)布。
HoverCamera： 而今年在 GMIC 上大放異彩的 HoverCamera 將會(huì)首次來到 CES 的展臺(tái)，據(jù)小道消息他們雖然不會(huì)有新品推出，但會(huì)有與跟隨有關(guān)的新「功能」發(fā)布。這我還是比較期待，畢竟他們在上一代「跟隨」上做的還不錯(cuò)。
零度智控： DOBBY 同樣作為小型化可折疊的趨勢產(chǎn)品之一，配合合適的量產(chǎn)時(shí)間一度讓它在國內(nèi)的銷量已經(jīng)排名第二了。而據(jù)小道消息，今年的 CES 上 DOBBY 將會(huì)發(fā)布他們 DOBBY 的升級(jí)款產(chǎn)品，去年的 801+ SonyIMX214 也許會(huì)被新的芯片所代替?被人詬病的一些沒有的功能應(yīng)該也會(huì)被添加上去。
小米： 首先是旗下生態(tài)鏈公司小蟻推出的 Erida 碳纖維智能無人機(jī)將會(huì)被展出。該無人機(jī)采用獨(dú)特的三軸設(shè)計(jì)，可以搭載自家 4K 運(yùn)動(dòng)相機(jī)，最高時(shí)速為 120 公里(33 米/秒)，續(xù)航時(shí)間長達(dá) 40 分鐘。
去年 5 月底發(fā)布的小米無人機(jī)，到現(xiàn)在也有了半年時(shí)間，不知道大招會(huì)不會(huì)在這次 CES 再次放出，其次據(jù)小道消息，飛米和一些芯片廠商聯(lián)系緊密，未來有可能推出小型化的小米無人機(jī)，但其實(shí)我覺得，小米只要能做到 Parrot 的娛樂性能，價(jià)格再大幅壓縮，應(yīng)該會(huì)買脫銷的吧。
GoPro：先修好 Karma，別砍掉無人機(jī)這個(gè)項(xiàng)目就好。
關(guān)于未來
但其實(shí)這么看來好像新品并不多，這也有可能是 2016 年的產(chǎn)品迭代更新的過快，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度還不太適合公布，而且這些也只是小道消息，暴風(fēng)雨之前都很平靜。
但去年因?yàn)樾酒瑥S商的加入，將很多新的無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司推到了風(fēng)口浪尖，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場這塊蛋糕反而變大，所以今年芯片技術(shù)的升級(jí)，也許就能讓小型的無人機(jī)做更多的事情，當(dāng)處理復(fù)雜計(jì)算變得越來越簡單的時(shí)候，也許就會(huì)引發(fā)質(zhì)的變化，你我不曾想到過的新功能才會(huì)顯現(xiàn)。
如果在通訊技術(shù)上有所提升，也許 FPV 就不僅僅是娛樂自己了，讓別人最重要的是「實(shí)時(shí)」體驗(yàn)?zāi)愕臒o人機(jī)視角也許才會(huì)更有趣。
而另一方面，去年很多無人機(jī)推出了 FPV 產(chǎn)品套件，包括 Mavic Pro 的都沒有量產(chǎn)或者發(fā)售，今年應(yīng)該能讓更多的人體會(huì)到這種獨(dú)特的「上天」的感覺，其次也更多的激發(fā)無人機(jī)賽事的發(fā)展。
而 VR 和 FPV 還是有所區(qū)別的，在 VR 與無人機(jī)結(jié)合上也會(huì)是有可能的趨勢之一，如何在虛擬世界里玩一臺(tái)無人機(jī)?現(xiàn)實(shí)世界的無人機(jī)里卻裝著千千萬萬沉浸與 VR 的技術(shù)宅男?
總之，小編覺得這個(gè)娛樂無人機(jī)的時(shí)代，娛樂自己，娛樂他人，這也許才會(huì)是比「自拍」距離消費(fèi)者更近的一個(gè)需求。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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