物流一直都是制約中國消費(fèi)者跨境網(wǎng)購的最主要因素之一。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢此前發(fā)布的研究報告顯示，29.9%的受訪用戶因運(yùn)費(fèi)成本過高、20.1%的用戶因物流時間過長而放棄購買海外商品。針對跨境物流相關(guān)問題，亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國總裁薛小林接受記者采訪。他認(rèn)為，貿(mào)易全球化的前提實(shí)際上是物流的全球化，今天這個時代已經(jīng)是大數(shù)據(jù)、智能物流日趨成為標(biāo)配的時代，電商物流的競爭愈發(fā)著眼于全球物流的能力。
“亞馬遜中國跨境業(yè)務(wù)的快速發(fā)展正印證了全球物流能力對電商發(fā)展的重要性。”據(jù)薛小林介紹，在過去兩年時間內(nèi)，亞馬遜中國跨境業(yè)務(wù)表現(xiàn)出了非常強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。以亞馬遜海外購為例，今年一季度亞馬遜海外購商店銷售額是兩年前同期的11倍，亞馬遜會員的數(shù)量短短幾個月和當(dāng)時上線的首月會員數(shù)相比實(shí)現(xiàn)了超過8倍的增長。同時“全球開店”蓬勃發(fā)展，有數(shù)以萬計(jì)的中國賣家加入了亞馬遜“全球開店”，無論是賣家的數(shù)量還是銷售額、選品數(shù)量都有大幅度的增長。“亞馬遜的全球物流能力已經(jīng)成為亞馬遜跨境電商業(yè)務(wù)持續(xù)增長的加速器。”薛小林說。
究竟是什么讓亞馬遜在電商全球物流中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢？薛小林認(rèn)為，亞馬遜的秘訣有三點(diǎn)：全球物流網(wǎng)絡(luò)布局、智能供應(yīng)鏈體系和對全球的物流資源的整合能力。亞馬遜目前擁有全球覆蓋最廣的跨境自建電商物流體系。“線上絲綢之路網(wǎng)”“線下電商物流大陸橋”“跨境貿(mào)易直通車”的跨境電商物流理念已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。目前，亞馬遜在全球14個不同語種的網(wǎng)站，在全球投入自建了超過140個智能化運(yùn)營中心，其中有25個配置了Kiva智能機(jī)器人，這些站點(diǎn)可以跨國配送到185個國家和地區(qū)，這個堪稱為電商物流的洲際大陸橋。隨著亞馬遜拓展至全球更多國家和地區(qū)。針對中國市場，亞馬遜搭建起了連接美國、歐洲和日本的跨境直郵體系，貨品通過跨境空運(yùn)抵達(dá)中國以后，無縫對接到中國的10多個運(yùn)營中心，500多條智能運(yùn)輸干線，通過各地的配送站直接送到消費(fèi)者手中，為中國的消費(fèi)者暢購全球提供了跨境直通車。
亞馬遜下周即將開啟首屆中國Prime會員日，46小時的跨境購物狂歡，在訂單激增的情況下，如何保證消費(fèi)者及時收到商品？對此，薛小林說：“全球狂歡的背后，我們將拉開一場在亞馬遜大數(shù)據(jù)智能系統(tǒng)指導(dǎo)下的跨境物流接力賽，一環(huán)環(huán)地接力。這場物流接力賽有數(shù)以百萬計(jì)的庫存需要在非常短的時間內(nèi)進(jìn)行跨地區(qū)、無國界的調(diào)貨，要精準(zhǔn)發(fā)貨，并以最快的速度配送到消費(fèi)者的手中，這方面我們已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，我們要讓中國的消費(fèi)者買得到全世界的商品，而且能夠準(zhǔn)時收得到。”他表示，從數(shù)據(jù)系統(tǒng)的層面，亞馬遜的智能系統(tǒng)可以精確地洞察客戶需求，在消費(fèi)者瀏覽頁面的幾個毫秒之內(nèi)，系統(tǒng)可以提出數(shù)百個交付方案，并且能計(jì)算出一個在承諾的時間內(nèi)送達(dá)商品的情況下，最適合于客戶、客戶體驗(yàn)最好的方案。基于這套智能物流系統(tǒng)，我們可以做到即使在高峰期內(nèi)，貨物精準(zhǔn)送達(dá)率也可以保持在98%以上。
此外，薛小林還特別強(qiáng)調(diào)了他對“一帶一路”的期待。他說，“一帶一路”建設(shè)正在一步步快速推進(jìn)，包括通關(guān)的便利化，助力貿(mào)易暢通，為跨境電商的發(fā)展注入新的活力。從物流方面來講，借助于亞馬遜獨(dú)有的全球物流資源，可以充分發(fā)揮亞馬遜在跨境物流上面的優(yōu)勢，推動跨境電商的發(fā)展。我們希望讓任何人在世界任何的地方有同樣的購物體驗(yàn)，輕松收到他們想要的產(chǎn)品，任何企業(yè)、任何賣家通過亞馬遜的全球體系，把他們的商品賣到世界各地。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，跨境電商將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，亞馬遜期待能借助“一帶一路”建設(shè)進(jìn)一步拓展跨境物流體系。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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