2015年末，阿里巴巴將斥資12.5億美金入股餓了么的傳言再起。餓了么這家創(chuàng)業(yè)公司，已經(jīng)多次有小道消息稱其將“被收購”、“巨頭入股”、“賣身”，待價而沽、奇貨可居，現(xiàn)如今已成為巨頭的關(guān)鍵籌碼。
外賣，作為僅次于出行的的高頻O2O服務(wù)，是巨頭的商業(yè)版圖中不可或缺的板塊，所以，我們在餓了么身上看到了多家機構(gòu)、傳統(tǒng)零售商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭等等的投資身影。與此同時，BAT支持下的百度外賣、美團外賣、口碑外賣借此重新拉開了競爭的戰(zhàn)火。
從外賣切入的O2O大戰(zhàn)
隨著百度宣布將向O2O投入200億資金開始，圍繞外賣這個最燒錢的O2O領(lǐng)域，一場補貼戰(zhàn)再燃，由于百度外賣出現(xiàn)的時間是幾大平臺中最晚的，而百度在支付上、物流體系上都有待于重建，從開始就需要依靠高額的補貼占據(jù)市場。
百度更是將最燒錢的外賣業(yè)務(wù)剝離進行獨立融資，獨立發(fā)展，從發(fā)展上看取得了不錯的效果。
補貼幾乎是外賣競爭市場份額的唯一方法，首先，高頻服務(wù)依賴補貼培養(yǎng)習(xí)慣的模式在打車出行上已經(jīng)被驗證，其次，補貼帶來+紅包營銷帶來的用戶黏度的提升不可忽視。
此前，餓了么CEO張旭豪接受采訪時表示，C端補貼的行為在短時間內(nèi)不可能停止，B端的服務(wù)將會成為平臺創(chuàng)造新營收增長的方向。
餓了么、美團外賣幾乎都在同一時間推出了面向商戶端供應(yīng)鏈層面的服務(wù)，并且在此基礎(chǔ)上針對商家供應(yīng)鏈金融服務(wù)等金融服務(wù)將會成為下一步發(fā)展的方向。
在物流端，近日曝光的百度外賣最新的融資計劃書顯示，同城物流配送體系的搭建將是未來的方向。紅杉資本合伙人沈南鵬在出席活動時表示，O2O最核心的是物流供應(yīng)鏈，紅杉投的最后一個O2O項目就是同城物流服務(wù)的達(dá)達(dá)。
同時他認(rèn)為，目前的燒錢做法對于外界需要重新去定義，“很多互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭激烈，需要通過不斷的投入來擴大市場規(guī)模，也就是‘燒錢’。但燒錢不見得一定是一個壞事情。有聰明的燒錢，也有不明智的燒錢。”
目前來看，外賣的燒錢確實已經(jīng)燒出了習(xí)慣，但是對于外賣做同城物流來說價值還有待驗證。
從目前了解的情況看，在同城物流規(guī)劃上，餓了么走得最激進，首先在平臺端已經(jīng)搭建了類似的“蜂鳥”配送體系，其次引入了滴滴出行作為投資人，一起合謀同城物流的體系。
這一邊，百度外賣最近曝光的融資計劃書中顯示，下一步的規(guī)劃中將同城物流配送定義為下一階段最主要的發(fā)展計劃。
美團外賣、口碑目前并沒有看到類似的邏輯，不過從各大外賣平臺涉及的業(yè)務(wù)看，各家的配送的業(yè)務(wù)邊界在逐漸縮小，配送服務(wù)的種類和配送的范圍在不斷擴大，外賣已經(jīng)不僅僅是送餐那么簡單。
不過這場O2O的大戰(zhàn)從目前的戰(zhàn)局來看，隨著BAT的深度接入，越來越像一場硝煙彌漫的保衛(wèi)戰(zhàn)，巨頭守護的不止是地位，更是數(shù)十年積累起來的優(yōu)勢資源，而這些優(yōu)勢很有可能成為最后勝利的重要砝碼。
巨頭入場 創(chuàng)業(yè)者機會在消失
O2O領(lǐng)域從目前來看，并沒有找到除了補貼之外更好的推廣手段，而巨頭的介入更是讓燒錢變得不那么簡單，O2O變成了資源消耗戰(zhàn)，創(chuàng)業(yè)公司的耐心慢慢被消磨。
目前市場上能剩下的項目，背后都有巨頭的身影，而失敗的案例最終倒在了“錢”上。
騰訊：
1.投資大眾點評4億美金+后期融資參與投資
2.投資微票網(wǎng)、e家潔、e袋洗、餓了么
3.投資滴滴出行前后耗資近10億美金
4.傳聞將投資合并之后的“新美大”10億美金
5.投資58同城7.36億美金，以及與趕集合并之時提供的4億美金，還有此前增持58股份的資金
阿里：
1.投資快的打車數(shù)億美金
2.新口碑成立投資60億人民幣
3.投資美食送、生活半徑數(shù)億人民幣
4.投資58到家1億美金
5.傳聞投資餓了么12.5億美金
百度：
1.百度糯米將投入200億人民幣在未來幾年
2.投資uber中國近10億美金
3.百度外賣獲2.5億融資
4.投資e袋洗1億美金
5.促成去哪兒攜程的合并
粗略估計巨頭在泛O2O領(lǐng)域的投資都達(dá)到了數(shù)十億美金，大大超過的此前任何領(lǐng)域的投資規(guī)模。
從目前來看，資金的投資僅僅只是O2O大戰(zhàn)的一個部分，對于更多渴望突圍的創(chuàng)業(yè)者來看，背靠巨頭最重要的是整體資源傾斜。
從目前了解的情況來看，阿里和騰訊在多個項目上產(chǎn)生了重要的連接，其中尤以“滴滴快的合并”最直接體現(xiàn)巨頭之間的合謀。
雖然有滴滴快的這樣的合作案例，但是，此個案例只是個例，畢竟在燒錢和投資上雙方的規(guī)劃是不同的。
另外，在對待具體業(yè)務(wù)上各家心態(tài)也不相同，阿里重啟口碑更多是防御美團、百度糯米的崛起?？诒Ｊ礁嗍穷愃瓢⒗铿F(xiàn)有的電商體系類似平臺模式，更多采取開放的措施。
而百度做糯米，首先在資源上，相對阿里的支付賬號體系，騰訊的社交賬號體系，更多是流量和技術(shù)的支持體系。首先，依賴百度地圖、移動搜索的技術(shù)將過去傳統(tǒng)線下資源整合到線上，再通過線上的流量分發(fā)到具體的產(chǎn)品產(chǎn)生服務(wù)的回流，而從服務(wù)的需求上不斷完善的體系，最終以百度支付等產(chǎn)品的推出來形成整個服務(wù)的閉環(huán)。
阿里和騰訊則希望通過O2O服務(wù)增加自己的場景搭建，在線下領(lǐng)域構(gòu)建起生態(tài)圈。
社交和支付都是需要不斷擴使用大場景范圍的產(chǎn)品，而技術(shù)和流量則需要通過實際的服務(wù)變現(xiàn)，但是在O2O的任何一個環(huán)節(jié)，巨頭比創(chuàng)業(yè)公司所具備的資源優(yōu)勢在這一階段更加凸顯。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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