大家好，接下來(lái)我講的智能制造是每個(gè)企業(yè)都在思考、實(shí)踐的企業(yè)轉(zhuǎn)型之道。將通過(guò)東風(fēng)小康智能制造的邏輯之路——如何規(guī)劃和實(shí)施智能制造，和大家進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的交流和分享，希望對(duì)大家有所幫助。
什么是邏輯之路?
首先跟大家分享一下東風(fēng)小康的邏輯之路，我想這是每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該考慮的。第一，要深入理解和認(rèn)識(shí)智能制造;第二，在理解的基礎(chǔ)上做競(jìng)爭(zhēng)和趨勢(shì)分析;第三，是每個(gè)企業(yè)都要考慮的，結(jié)合企業(yè)實(shí)際狀況制定具體實(shí)施的方針和目標(biāo);第四，勾畫(huà)藍(lán)圖;第五，搭建智能制造的五大架構(gòu)。今天，我跟大家分享一下東風(fēng)小康是怎么一步一步實(shí)現(xiàn)智能制造的。
首先，在智能制造規(guī)劃時(shí)，核心的第一點(diǎn)是必須要有三個(gè)導(dǎo)向：趨勢(shì)導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、價(jià)值導(dǎo)向。什么是趨勢(shì)導(dǎo)向呢?一個(gè)是技術(shù)發(fā)展，結(jié)合信息化趨勢(shì)，弄清現(xiàn)下的大趨勢(shì);另一個(gè)是行業(yè)趨勢(shì)，傳統(tǒng)也好創(chuàng)新也好，要明白這個(gè)趨勢(shì)的方向是什么。第二點(diǎn)是設(shè)定目標(biāo)，最后體現(xiàn)價(jià)值。
理解智能制造
那么，接下來(lái)按照我們的邏輯之路。第一個(gè)是智能制造的理解，智能制造不僅僅是生產(chǎn)的概念，必然是向前延伸到設(shè)計(jì)，向后推移到服務(wù)，向上推到管理，是全價(jià)值鏈的。價(jià)值鏈每個(gè)企業(yè)都是不一樣的，我們必須從整個(gè)企業(yè)的價(jià)值鏈去理解智能制造，不單單是講一個(gè)大的供應(yīng)鏈體系、制造體系、或者營(yíng)銷體系，它是全價(jià)值鏈的。因此，我們就需要做到真正理解什么是智能制造，結(jié)合企業(yè)所處的行業(yè)去理解智能制造。
轉(zhuǎn)型之道
接下來(lái)，我要講的第二點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)和趨勢(shì)分析。那么，中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型之路是什么呢?我是制造業(yè)的，中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造2025，實(shí)際就是實(shí)現(xiàn)智能制造。我們現(xiàn)在處于現(xiàn)代制造，要朝著數(shù)字化制造方向發(fā)展，最后實(shí)現(xiàn)智能制造，這是制造業(yè)角度的轉(zhuǎn)型之道。在這個(gè)過(guò)程中，每個(gè)階段都有不同的特征，東風(fēng)小康就是這樣跟隨著他的特征一步一步去融合，然后冠標(biāo)，現(xiàn)在正在實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。自動(dòng)化和信息化的運(yùn)用。下一步，東風(fēng)小康會(huì)通過(guò)兩化融合實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，從而提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。最后實(shí)現(xiàn)智能化。我覺(jué)得這也是中國(guó)的轉(zhuǎn)型之道。
在工業(yè)4.0時(shí)代，制造業(yè)將走向高度自動(dòng)化、高度信息化和高度網(wǎng)絡(luò)化。那么東風(fēng)小康處于汽車行業(yè)，所做的智能制造競(jìng)爭(zhēng)分析和趨勢(shì)分析是要基于中國(guó)制造2025去認(rèn)真研究的，還要基于汽車制造業(yè)全球最佳實(shí)踐和創(chuàng)新模式去認(rèn)真分析，最后要基于新常態(tài)的汽車競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和所面臨差距去分析。
目標(biāo)——“五化”
然后，我們講第三步，從趨勢(shì)、目標(biāo)和價(jià)值的角度來(lái)談方針和目標(biāo)。對(duì)制造業(yè)來(lái)講，智能制造實(shí)際就是兩化融合，工業(yè)化和信息化的融合，在美國(guó)的理解就是IT和OT項(xiàng)目的發(fā)展。再細(xì)化一點(diǎn)的話，我認(rèn)為就是“五化”。
首先是智能化，要達(dá)到自動(dòng)化生產(chǎn)的程度。接下來(lái)是柔性化，要讓不同的產(chǎn)品在同一工廠、同一生產(chǎn)線上柔性制造，這是企業(yè)調(diào)整定制化方向很關(guān)鍵的一步。然后模塊化，企業(yè)是不可能隨心去滿足各種千奇百怪的市場(chǎng)需求的，因此要做到定制化的前提必須要模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化。另外我們現(xiàn)代企業(yè)必須講究的是精益生產(chǎn)，精益制造，保證產(chǎn)品精準(zhǔn)，這就是第四個(gè)精準(zhǔn)化。最后就是信息化，也就是技術(shù)化，用現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)去落實(shí)信息化。這就是我們講的方針目標(biāo)——“五化”。
那么，結(jié)合工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025或者國(guó)外先進(jìn)制造企業(yè)的角度，在哪些方面“五化”，每個(gè)企業(yè)制定實(shí)現(xiàn)智能制造的目標(biāo)就會(huì)比較具體了。如何通過(guò)智能制造，提升效率、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，縮短與全球先進(jìn)汽車制造業(yè)差距，從某種角度來(lái)說(shuō)就是中國(guó)制造2025的最終目標(biāo)。產(chǎn)品PPM15、工業(yè)可靠性99%、100%產(chǎn)品可追溯性，這就是我們第三步確定智能制造方針的目標(biāo)。
描繪藍(lán)圖
第四步，描繪整個(gè)智能制造的藍(lán)圖。每個(gè)企業(yè)的價(jià)值鏈不同，所處行業(yè)不同，描繪的藍(lán)圖肯定也會(huì)不同。
在這里，我們結(jié)合東風(fēng)小康所處的汽車行業(yè)，基于我們的價(jià)值鏈、供應(yīng)體系及營(yíng)銷體系畫(huà)出來(lái)這么一個(gè)藍(lán)圖。
這是一個(gè)總體的框架，運(yùn)用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)思維，圍繞企業(yè)價(jià)值鏈，做到數(shù)字化研發(fā)、數(shù)字化供應(yīng)體系、精準(zhǔn)化營(yíng)銷，那么在勾畫(huà)好這樣的藍(lán)圖之后，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)去承接，去落實(shí)，來(lái)實(shí)現(xiàn)智能制造。
這是我們東風(fēng)小康6月23號(hào)描繪的智能制造新藍(lán)圖，構(gòu)建三位一體的戰(zhàn)略聯(lián)盟體系。這是我們今年一個(gè)新的構(gòu)架，三位一體是主機(jī)廠，中間是聯(lián)盟體系。我們把前面的總體框架做了一個(gè)深化，我們講的智能制造不單單是所看到的 價(jià)值鏈，而是作為一個(gè)主機(jī)廠構(gòu)建的一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)到底是什么?需要你把它重新描繪出來(lái)。
我認(rèn)為單純從主機(jī)廠的價(jià)值鏈角度描繪的智能制造是經(jīng)不起市場(chǎng)考驗(yàn)的。我們需要從所處價(jià)值鏈的生態(tài)圈去考慮去描繪智能制造藍(lán)圖?？傊诂F(xiàn)有的總體構(gòu)架上，我們需要結(jié)合企業(yè)本身和所處生態(tài)圈去細(xì)致的描繪智能制造藍(lán)圖。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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