我今天的題目是“新經(jīng)濟(jì)新時(shí)代背景下思考行動(dòng)”。我分三個(gè)內(nèi)容來(lái)講一講，首先，新時(shí)代是指互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代為什么要轉(zhuǎn)型。我想今天不轉(zhuǎn)型就像我們著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，浙大的吳曉波講，八年前企業(yè)轉(zhuǎn)型還無(wú)動(dòng)于衷，而現(xiàn)在變?yōu)橹鲃?dòng)轉(zhuǎn)型。
在講的時(shí)候，先看一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)?；ヂ?lián)網(wǎng)的開始，實(shí)際上是90年之后美國(guó)從軍方轉(zhuǎn)到民用，它把互聯(lián)網(wǎng)的工具賣給了私人公司，標(biāo)志性的是93年美國(guó)做的信息化高速公路，后來(lái)鋪天蓋地發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)粉墨登場(chǎng)
我們現(xiàn)在處在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的階段，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)是什么呢?刷流量，只要我的流量上去了生意就好做了，比如說(shuō)阿里、騰訊等?，F(xiàn)在的連接很厲害，中國(guó)在世界上互聯(lián)網(wǎng)公司是這樣的。但是，到大概將近十年后就變成了什么?工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這個(gè)連接次數(shù)完全不同。
四次工業(yè)革命、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)
第一次工業(yè)革命發(fā)明了蒸汽機(jī)，然后出現(xiàn)了紡織機(jī)，那個(gè)時(shí)候的特征就是機(jī)器生產(chǎn)的機(jī)械。制造業(yè)的變革，就是原來(lái)是家庭作坊式的，搞一點(diǎn)鋤地的東西，搞一點(diǎn)打獵的東西，后來(lái)變成工廠，有了正規(guī)的工廠，人類進(jìn)入了工業(yè)文明的第一個(gè)時(shí)期，這是1.0時(shí)代。
2.0時(shí)代是電氣化，它的核心是發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的發(fā)明，標(biāo)志性的成果就是一個(gè)屠宰場(chǎng)，屠宰場(chǎng)形成了宰豬、殺豬的生產(chǎn)線。它解決了能量轉(zhuǎn)換，遠(yuǎn)距離傳輸，以及機(jī)械和電能工業(yè)轉(zhuǎn)變，可以說(shuō)，能源方面就有了動(dòng)力，作業(yè)方式也就變成了生產(chǎn)線流水作業(yè)，人在這個(gè)工位上是零部件在轉(zhuǎn)，生產(chǎn)線在轉(zhuǎn)，這是對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)變革。
第三次革命，爭(zhēng)論比較多，公認(rèn)的還是自動(dòng)化。標(biāo)志性的應(yīng)該是46年發(fā)明了計(jì)算機(jī)，以及后來(lái)的PLC(可編程邏輯控制器)，這個(gè)時(shí)候芯片在各個(gè)行業(yè)、各個(gè)機(jī)械里面很快使用，就變成了自動(dòng)化是一個(gè)特點(diǎn)。
第四次工業(yè)革命就是今天的主題“智能化”，它的核心是CPS，C就是傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)，P就是物理網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)，就是互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的融合，萬(wàn)物互聯(lián)。加上智能制造這個(gè)手段，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為主流。
制造業(yè)面臨的新技術(shù)挑戰(zhàn)
新時(shí)代有什么技術(shù)挑戰(zhàn)呢?工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人、3D打印、支持作業(yè)自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)安全、虛擬現(xiàn)實(shí)和人工智能。智能制造的核心是人工智能應(yīng)用。去年AlphaGo擊敗了李世石，同樣98年左右的時(shí)候，IBM的深藍(lán)擊敗卡斯帕羅夫也引起恐慌，目前包括比爾蓋茨在內(nèi)都在反對(duì)這個(gè)事情，認(rèn)為發(fā)展人工智能就是召喚魔鬼。據(jù)預(yù)計(jì)2045年左右人工智能將超過(guò)人類智能，那時(shí)人們需要重新審視自己和機(jī)器的關(guān)系。
人工智能有三個(gè)階段，第一階段是計(jì)算智能，能存會(huì)算，比如我們的計(jì)算機(jī);第二是認(rèn)知智能，能說(shuō)會(huì)聽(tīng)、能看能認(rèn)，比如蘋果的Siri;第三結(jié)算是目前的最高階段，感知智能，它要求機(jī)器或系統(tǒng)能理解會(huì)思考，這是人工智能領(lǐng)域正在努力的目標(biāo)。據(jù)稱，2045年將達(dá)到完全智能和一體化，人工大腦是140億個(gè)細(xì)胞，而那個(gè)時(shí)候計(jì)算機(jī)能力會(huì)超過(guò)人的大腦能力。
新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的中國(guó)制造業(yè)
美國(guó)現(xiàn)在叫再工業(yè)化，叫制造業(yè)回流，有很多具體的計(jì)劃。英國(guó)、日本制造業(yè)也都在復(fù)興制造業(yè)。而在前年，一幫國(guó)人去國(guó)外搶馬桶蓋，我們搞制造的人得反思一下，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，中國(guó)制造究竟出了什么問(wèn)題，我簡(jiǎn)單列了一下：創(chuàng)新能力不強(qiáng)、自動(dòng)化程度低、勞動(dòng)生產(chǎn)率偏低、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理、品牌、標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題等等。
我們現(xiàn)在主要是什么問(wèn)題呢?過(guò)剩經(jīng)濟(jì)，我們的鋼鐵，大連制造工廠還有很多廢鋼都沒(méi)有賣出去。過(guò)剩經(jīng)濟(jì)情況下，還有一個(gè)新的東西，就是滴滴打車為代表的過(guò)剩經(jīng)濟(jì)。后金融危機(jī)時(shí)代的時(shí)候，發(fā)達(dá)國(guó)家在制造業(yè)回流，發(fā)展中國(guó)家在推更低端的東西，像富士康的海外工廠搬遷計(jì)劃，原來(lái)紡織業(yè)都是中國(guó)制造，現(xiàn)在很多都變了，改成越南制造了，中國(guó)的制造業(yè)面臨著前后夾擊的“雙重危機(jī)”局面。
中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型路徑思考
我們是不是應(yīng)該轉(zhuǎn)型呢?我認(rèn)為該轉(zhuǎn)，那么轉(zhuǎn)型怎么轉(zhuǎn)呢?我們傳統(tǒng)的制造業(yè)處在勞動(dòng)密集型和設(shè)備密集型在中間這個(gè)位置，比如蘋果手機(jī)，大的利潤(rùn)都在國(guó)外，富士康在中國(guó)的利潤(rùn)比例只有一點(diǎn)幾。轉(zhuǎn)型的方向一個(gè)是研發(fā)，一個(gè)是品牌，還有一個(gè)就是向服務(wù)化轉(zhuǎn)型，就是將鏈條拉長(zhǎng)，這是轉(zhuǎn)型路徑的一個(gè)思考。還有一個(gè)就是靠“智能化”，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)，中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略支撐體系，我們覺(jué)得通過(guò)微笑曲線來(lái)講，轉(zhuǎn)型有三大戰(zhàn)略，或者是路線，一個(gè)是變遷，通過(guò)智能化手段把我們的勞動(dòng)生產(chǎn)率、管控效率和成本壓下來(lái)。還有就是兩端延伸，向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，增加研發(fā)能力、自主創(chuàng)新能力。一個(gè)是把品牌、質(zhì)量做起來(lái)，進(jìn)行整合。
智能制造，服務(wù)化轉(zhuǎn)型
下面講什么呢?大力發(fā)展智能制造，就是工業(yè)4.0，制造業(yè)向服務(wù)化轉(zhuǎn)型。向服務(wù)轉(zhuǎn)型有什么不同呢?汽車有幾個(gè)方面，服務(wù)化、汽車制造。而傳統(tǒng)制造究竟提升在哪里?比如方式的改變，涉及整體解決辦法，既提供產(chǎn)品又提供服務(wù)，生產(chǎn)方式以產(chǎn)品為核心轉(zhuǎn)變成以人為中心，強(qiáng)調(diào)客戶、所有者的認(rèn)知和自身融合，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)等等。
這個(gè)模式關(guān)注客戶服務(wù)，資源的優(yōu)化配置，產(chǎn)品制造、應(yīng)用服務(wù)、個(gè)性化服務(wù)等等。這個(gè)和信息化有什么區(qū)別呢?原來(lái)只要做好自己的活，種好自己的田就行了，現(xiàn)在服務(wù)、信息、技術(shù)全部都融在一起，現(xiàn)在供應(yīng)鏈金融很熱，就是這樣的。這個(gè)時(shí)候就是由企業(yè)內(nèi)到了企業(yè)外，也就是企業(yè)監(jiān)管協(xié)同變成了一個(gè)非常重要的因素。，去年我和華為的高級(jí)副總裁在一起，他說(shuō)工業(yè)4.0做得怎么樣，西門子和博世一個(gè)是3.5、3.4，最后華為是2.9，主要差就是差在這里，企業(yè)間的協(xié)同。
信息化就是跨組織，跨行業(yè)的信息知識(shí)高度共享，組織間信息要求可達(dá)、可觀、可控這樣一些性能。制造服務(wù)鏈條打通，各個(gè)行業(yè)無(wú)盲點(diǎn)，產(chǎn)品全生命周期可追溯、可視化。客戶需求的動(dòng)態(tài)化，組織之間的動(dòng)態(tài)演化，信息系統(tǒng)之間需要?jiǎng)討B(tài)適應(yīng)，這是將來(lái)的轉(zhuǎn)型。還有一點(diǎn)，就是從規(guī)模生產(chǎn)來(lái)講，中國(guó)還可以做，為什么可以做呢?它統(tǒng)計(jì)了大概有一億的中產(chǎn)階級(jí)了，中產(chǎn)階級(jí)是要有品質(zhì)的，為什么去買日本的馬桶，不要中國(guó)的馬桶蓋，日本的馬桶蓋是做得比較好。但是我們經(jīng)常出國(guó)的，很多東西也在買。我們制造訂單，以后是客戶全程參與式的，客戶全程參與的定制模式，這個(gè)模式信息化怎么做，這是歷史發(fā)展，我這里不展開了。
第三是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，我認(rèn)為現(xiàn)在中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型主要是兩大驅(qū)動(dòng)因素，一個(gè)是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，另外一個(gè)是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)。大家都知道我們傳統(tǒng)的制造靠土地，靠環(huán)境污染，靠人口紅利等等，而現(xiàn)在不行。這就要從要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。還有就是3D打印，云制造模式，那么有云計(jì)算，大家講物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算。為什么山寨機(jī)那么發(fā)達(dá)，為什么雷軍的小米會(huì)發(fā)展起來(lái)，中國(guó)的制造能力太強(qiáng)了，把制造資源虛擬化、服務(wù)化放在云端，這邊一定是有使用者需求，需求就是按需去配置動(dòng)態(tài)組合，配置資料、資源完成制造。
這樣的制造，云制造主要是有什么特點(diǎn)呢?從價(jià)值實(shí)現(xiàn)來(lái)講，制造資源高度集中化、透明化，各個(gè)主體價(jià)值的最大體現(xiàn)。德國(guó)推過(guò)來(lái)的工匠精神，有一些歐洲的企業(yè)很小，但它們存活得很好，制造企業(yè)一定是越大越好嗎?不一定。那么云制造就是提供了這樣一種方式，從這種方式來(lái)講，就是更加依賴于網(wǎng)上的協(xié)同，云中心的信任基礎(chǔ)，協(xié)同方可以互相不認(rèn)識(shí)，也就是將來(lái)可以做到。
組織模式就是制造云，運(yùn)營(yíng)商把傳統(tǒng)制造鏈割斷，專業(yè)化分工更細(xì)，打破傳統(tǒng)大而非、小而全的模式。就是制造資源組織分離，就變成多種制造，制造業(yè)可以不做制造，但是還可以成為制造業(yè)。這個(gè)繞口令你想一想，戴爾、耐克一個(gè)工廠都沒(méi)有，所以云制造將來(lái)應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)模式，云制造對(duì)我們信息化提出了一個(gè)什么挑戰(zhàn)呢?這個(gè)服務(wù)化的要求，網(wǎng)絡(luò)化、扁平化、流程化、服務(wù)化、協(xié)同化和智能化，相當(dāng)于云制造的時(shí)候有新的渠道孵化它。
“一呼百應(yīng)”的老板在廣州開發(fā)區(qū)做這個(gè)，那有670萬(wàn)制造業(yè)的機(jī)械產(chǎn)品、零配件、元件，它可以解決很多問(wèn)題，信息不對(duì)稱、效率問(wèn)題、成本等問(wèn)題。有幾個(gè)要點(diǎn)，一個(gè)是商機(jī)可以分發(fā)，需求方的商機(jī)一過(guò)來(lái)，對(duì)于上下游來(lái)講就都是商機(jī)，另一個(gè)是采購(gòu)價(jià)格指數(shù)，限制了價(jià)格，解決信息對(duì)稱的問(wèn)題，而且它還有采購(gòu)的信用評(píng)級(jí)在里面，我覺(jué)得這就是將來(lái)云制造的一個(gè)雛形。
轉(zhuǎn)型要兼顧綠色制造，要注意早點(diǎn)保護(hù)環(huán)境、降低能源消耗。那么可持續(xù)發(fā)展關(guān)注一些什么東西呢?蠻復(fù)雜的，信息化是可以做這個(gè)事情的，可以很好地監(jiān)管。
制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型實(shí)踐看法
剛才講路徑怎么轉(zhuǎn)，這里就是講怎么做，我談?wù)勎业目捶ā?.0這個(gè)概念大家都清楚，一個(gè)網(wǎng)絡(luò)、兩個(gè)主題、三大轉(zhuǎn)變，八項(xiàng)支撐體系。我想4.0是不是可以有4.01到4.99一個(gè)區(qū)間呢?因?yàn)槭枪I(yè)時(shí)代嘛，時(shí)代就不一樣，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代應(yīng)該是90年的開始到現(xiàn)在，中間的過(guò)程只要還有4.0基本要素，我就認(rèn)為企業(yè)就是在做4.0，屬于4.0企業(yè)。
這是國(guó)內(nèi)的案例，它要做一個(gè)4.0樣本廠，生產(chǎn)模式是定制的，客戶都是很細(xì)分的，當(dāng)時(shí)的要求是解決庫(kù)存管理的痛點(diǎn)，當(dāng)中的主要問(wèn)題，提升信息化智能水平，提高生產(chǎn)力，提高管理水平效率，建立一個(gè)誠(chéng)信良好的體系等。我?guī)椭巳齻€(gè)目標(biāo)，一個(gè)是客戶化定制，客戶形成差異的新型制造業(yè)服務(wù)模式。建立一體化包括自動(dòng)化、智能化的，智能生態(tài)服務(wù)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的可視化管理，支持智能決策管理。
二期就到了智能制造階段了，包括自動(dòng)排產(chǎn)、立體倉(cāng)庫(kù)使用，機(jī)器人、機(jī)器手，裝卸等等。有人說(shuō)中國(guó)制造2045是中國(guó)版的工業(yè)4.0其實(shí)不對(duì)，有時(shí)間可以和各位來(lái)探討這個(gè)事情。我想是這樣，智能制造是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，我們要大膽去做，但盲目的上智能化和機(jī)械化，效果非常的差，所以這個(gè)事情也不能太盲目了。
怎么做呢?首先要認(rèn)識(shí)到位，把握時(shí)代脈搏，另外就是適應(yīng)新形勢(shì)。路徑方面我有不同看法，一般來(lái)說(shuō)要先自動(dòng)化后智能化，才能到4.0，其實(shí)也可以直接到智能化，我們可以從電氣時(shí)代，直接運(yùn)行到智能化時(shí)代，彎道超車嘛，不要太悲觀。指導(dǎo)方針?lè)矫婢褪谴蠹覍?duì)智能制造要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，首先它是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它的工業(yè)設(shè)計(jì)、組織設(shè)計(jì)、管理設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，涉及的面非常多，這是要注意的事情。第二要循序性改進(jìn)，不能一蹴而就。將來(lái)最重要做好的事情是什么呢?是人機(jī)一體工程，人是很重要的，機(jī)器也很重要，人和機(jī)器怎么協(xié)調(diào)發(fā)展，要處理好關(guān)系。最后就是說(shuō)要做這個(gè)事情，做好頂層設(shè)計(jì)，不要冒然行動(dòng)，大膽做也要做好事前規(guī)劃。我就講到這里，謝謝各位。
數(shù)字化要一盤棋更要各自為戰(zhàn)
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