1個月30余公司完成融資 市場混亂期多項目中止 信息安全問題已成隱患
近日，阿里巴巴集團和蘇寧云商宣布互相入股，意味著作為電商和傳統(tǒng)家電的代表企業(yè)，未來雙方將嘗試打通線上線下渠道。
8月10日，大連萬達集團董事長王健林在首屆“互聯(lián)網+零售”紫金峰會上表示，五年以后將沒有純粹的互聯(lián)網公司，也不會看到有所謂的互聯(lián)網公司和實業(yè)公司的說法。他說道，“純粹發(fā)展線上找不到出路，一定是線上線下融合才有未來。”
在“互聯(lián)網+”的大氛圍下，眼下不論大企業(yè)還是小公司，都將O2O模式變成“必爭之地”。但是目前O2O項目頻現(xiàn)“死亡”案例。業(yè)內稱，同質化、服務服不到位、依靠燒錢進行擴張等是O2O行業(yè)的癥結所在，而信息安全更是應該關注的問題。
以目前比較火的外賣軟件“餓了么”為例，其在短短兩年內四次融資，但服務體驗卻不盡如人意，甚至被網友調侃稱應改名叫“餓死了么”。
燒錢補貼過后
行業(yè)面臨洗牌
O2O即Online To Offline(在線離線/線上到線下)，是指將線下的商務機會與互聯(lián)網結合，讓互聯(lián)網成為線下交易的前臺。眼下，O2O無疑是國內互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)潮中最火爆的領域，各種O2O企業(yè)獲得投資的消息不絕于耳。
據相關數據統(tǒng)計，僅2015年5月，主打O2O概念完成融資并被公開報道的公司就超過了30家，總金額超過4億美元。近期O2O領域被曝光的投融資案例就有11例，獲得億元級以上投資的有6家，其中7月31日當天，就有四家O2O企業(yè)宣布獲得投資，金額多在千萬級別。
記者注意到，無論洗車O2O平臺的“首單一元洗車”、“首單免費洗車”，還是外賣O2O的“滿25減12、滿50減22、首單立減10元”等，價格補貼戰(zhàn)都成為O2O企業(yè)吸引消費者的最大殺手锏。
以外賣軟件“餓了么”為例，從2013年1月至今年1月，短短兩年內其已經四次融資，金額從300萬美元躍升至3.5億美元。盡管補貼不斷，其用戶體驗并不算好，叫外賣有時30分鐘就能送到，有時則要超過1小時才能送到。有網友甚至調侃稱：餓了么應改名叫“餓死了么”。
業(yè)內人士認為，在瘋狂燒錢補貼之后，怎樣留住用戶才是關鍵。O2O行業(yè)的競爭過于同質化，更多依靠燒錢進行擴張，然而燒錢擴張達到一定限度之后，O2O行業(yè)必將面臨洗牌。
企業(yè)倒閉頻繁 市場處混亂期
近期，網上流傳了一篇“O2O死亡名單”，稱在過去兩年時間里，每天都有O2O創(chuàng)業(yè)公司獲得融資，也有O2O創(chuàng)業(yè)項目中止、倒閉。
記者粗略統(tǒng)計，近年“死亡”的多個O2O項目中，僅餐飲外賣領域就多達十幾個企業(yè)。整體來看，金融領域O2O企業(yè)死亡數量最多，達91家;其次為服務商領域，達28家。
就在上月，僅僅營業(yè)了4個月的上門洗車服務平臺“車8”就宣布停止服務。而在它之前，已經有云洗車、嗒嗒洗車低調關張。
業(yè)內分析認為，目前O2O市場商業(yè)模式多樣，但盈利路徑尚未厘清，處于市場混亂期。那些倒下的公司，最核心的原因便是資金鏈斷裂，要想立足，還得與行業(yè)產生深度合作。
另一方面，由于服務的非標準化，一些用戶的忠誠度并不高，大多是為了嘗鮮，有的甚至在嘗試幾次后，由于感覺服務差而徹底放棄這種互聯(lián)網服務模式。
信息安全問題
目前已成隱患
目前移動網絡安全形勢不容樂觀，移動終端的安全問題也日益凸顯，用戶個人信息泄露、話費莫名消失、賬戶財產不翼而飛的事件屢屢發(fā)生。
這些極大方便了人們生活的O2O項目在改變著現(xiàn)代人的生活的同時，潛在的安全問題也浮出水面。記者從補天漏洞響應平臺公布的漏洞信息看到，嘀嘀打車、餓了么、百度外賣、愛鮮蜂、易淘食等數十款流行的O2O應用都先后被曝出多個安全漏洞，存在信息泄露等方面問題。
此外，記者搜索烏云漏洞報告平臺顯示，餓了么軟件共有25個公開漏洞，其中包括“某系統(tǒng)訪問限制不嚴造成信息泄露”、“客戶端設計缺陷可影響用戶賬號安全”等問題。家表示，出現(xiàn)漏洞的主要原因是，這些上門服務APP剛開始流行，廠家花十多萬元就能推出一款APP。但這種倉促上馬的APP安全性較差，導致漏洞頻出。
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